Panduan astronot untuk kehidupan di bumi. Ringkasan Apa yang kami pelajari dari buku “An Astronaut’s Guide to Life on Earth. Perhatian terhadap detail

Enam detik lagi. Mesin dihidupkan, dan kami didorong ke depan oleh gaya baru yang kuat yang diterapkan pada kapal, yang pertama-tama miring sedikit ke samping, dan kemudian direntangkan lagi secara vertikal menjadi sebuah tali. Saat ini ada getaran kuat dan suara keras di dalam kabin. Perasaannya seperti seekor anjing besar mencengkeram kami dengan rahangnya dan mengguncang-guncang kami, lalu, karena ditundukkan oleh pemilik raksasa yang tak kasat mata, ia meludahkan kami langsung ke langit, menjauhi Bumi. Perasaan ajaib, kemenangan, mimpi.

Dan ada juga perasaan bahwa sebuah truk besar dengan kecepatan maksimum baru saja menabrak sisi kita. Tapi ini normal, diharapkan, kami diperingatkan bahwa ini akan terjadi. Aku hanya membuka telingaku, menelusuri spreadsheet dan daftar periksa di kepalaku, terus memperhatikan tombol dan lampu di atas kepalaku, melirik ke monitor komputer untuk mencari tanda-tanda masalah, berusaha untuk tidak berkedip. Menara peluncuran berada jauh di belakang kami, dan kami menderu ke atas, menekan kursi kami dengan kekuatan yang semakin besar,
sementara bahan bakar roket kami terbakar dan menjadi lebih ringan. Setelah 45 detik, roket tersebut melampaui kecepatan suara. Setelah 30 detik berikutnya, kami terbang lebih tinggi dan lebih cepat daripada Concorde: kami mencapai kecepatan dua Mach dan terus mendapatkan momentum. Ibarat mobil balap, hanya saja berkali-kali lebih keren.

Saya di luar angkasa, tanpa bobot, dan untuk sampai ke sini butuh waktu hanya 8 menit 42 detik. Dengan baik, ditambah beberapa ribu hari persiapan

Dua menit setelah peluncuran, kami melaju dengan kecepatan kira-kira enam kali kecepatan suara, dan ketika akselerator tahap pertama berangkat, kami bergegas ke atas dengan kekuatan baru. Saya benar-benar fokus pada pengendalian parameter, tetapi dari sudut mata saya, saya memperhatikan bagaimana warna langit berubah dari biru muda menjadi biru tua, dan kemudian hitam.

Lalu tiba-tiba terjadi keheningan: kami mencapai kecepatan orbit Mach 25, mesin perlahan-lahan mati, dan saya melihat beberapa partikel debu melayang perlahan ke atas. Ke atas. Saya mengalihkan pandangan dari daftar periksa saya selama beberapa detik dan memperhatikan saat daftar tersebut melayang di udara dan kemudian membeku bukannya jatuh ke lantai. Saya merasa seperti anak kecil, penyihir, orang yang paling bahagia. Saya berada di luar angkasa, tanpa bobot, dan hanya butuh 8 menit 42 detik untuk sampai ke sini. Ya, ditambah persiapan beberapa ribu hari.

Persiapan

Terkadang ketika orang mengetahui bahwa saya seorang astronot, mereka bertanya, “Apa yang Anda lakukan saat tidak terbang di luar angkasa?” Mereka mendapat kesan bahwa di sela-sela peluncuran, kami menghabiskan sebagian besar waktu kami di ruang tunggu di Houston untuk mengatur napas sebelum peluncuran berikutnya. Biasanya Anda mendengar tentang astronot ketika sudah berada di luar angkasa atau hendak berangkat ke sana, jadi kesan tersebut bukan tanpa dasar. Saya selalu merasa mengecewakan orang ketika saya mengatakan yang sebenarnya: kita menghabiskan hampir seluruh kehidupan kerja kita untuk berlatih di Bumi.

Selama bertahun-tahun, saya harus menjalankan banyak peran, mulai dari anggota berbagai komisi hingga kepala pusat kendali Stasiun Luar Angkasa Internasional di Houston. Pekerjaan terlama di layanan darat yang harus saya lakukan dan, menurut saya, membawa banyak manfaat adalah sebagai operator komunikasi - karyawan layanan ruang angkasa darat, melakukan negosiasi dengan astronot di orbit dari kendali misi tengah. Operator komunikasi bertindak sebagai saluran informasi utama antara pusat kendali dan astronot di orbit, dan pekerjaannya merupakan tantangan yang tidak pernah berakhir, seperti teka-teki silang yang tumbuh secepat Anda menyelesaikannya.

Ketika saya terbang ke luar angkasa lagi pada bulan April 2011 sebagai bagian dari misi STS-100, saya memiliki pemahaman yang jauh lebih lengkap tentang keseluruhan mosaik kompleks penerbangan luar angkasa, dan bukan hanya peran kecil saya di dalamnya. Saya tidak akan berbohong bahwa saya tidak akan bersukacita atas kesempatan untuk pergi ke luar angkasa lebih awal (jelas bahwa astronot Amerika memiliki prioritas dalam distribusi penerbangan ulang-alik, karena pesawat ruang angkasa ini diproduksi di AS dan milik negara Amerika. ).

Ruang terbuka

Pergi ke luar angkasa hampir seperti mendaki gunung, mengangkat barbel, memperbaiki mesin kecil dan melakukan langkah balet yang rumit,
dan semua ini pada saat yang sama, sambil dikemas dalam pakaian luar angkasa besar yang jari dan tulang selangkanya terkelupas. Dalam kondisi gravitasi nol, banyak tugas sederhana menjadi sangat sulit. Bahkan memutar kunci pas untuk mengencangkan baut saja bisa sama sulitnya dengan mengganti ban mobil sambil berdiri di atas sepatu roda dengan mengenakan sarung tangan kiper.

Pergilah ke luar angkasa- hampir seperti mendaki gunung, mengangkat barbel, memperbaiki mesin kecil dan melakukan langkah balet yang rumit, dan semua ini pada saat yang bersamaan

Oleh karena itu, setiap perjalanan luar angkasa adalah hasil dari upaya bertahun-tahun yang terkoordinasi dengan cermat oleh ratusan orang dan kerja keras tanpa disadari yang dilakukan untuk memastikan bahwa semua detail telah disediakan dan kecelakaan tidak terjadi. Perencanaan yang berlebihan diperlukan di sini karena bekerja di luar kapal selalu berbahaya. Anda berisiko berada dalam ruang hampa yang sama sekali tidak sesuai dengan kehidupan. Jika terjadi masalah, Anda tidak bisa buru-buru kembali ke kapal.

Saya benar-benar menghabiskan waktu bertahun-tahun berlatih dalam kondisi gravitasi nol di Neutral Buoyancy Lab, yang pada dasarnya adalah kolam renang besar di Johnson Space Center. Pengalaman yang saya alami pada penerbangan luar angkasa pertama saya dan saat bekerja di Mission Control mengajari saya cara membuat prioritas dengan lebih baik, cara menentukan apa yang benar-benar penting, dan apa yang sebaiknya diketahui. Apa artinya berada di luar ISS, cara bergerak di sekitar stasiun tanpa merusak apa pun, cara memperbaiki dan mengonfigurasi peralatan secara real time - ini adalah hal utama yang perlu saya pahami. Selama latihan di kolam renang, saya harus melatih setiap langkah dan tindakan hingga menjadi otomatis. Ini adalah tugas saya.

Rusia

Pada tahun 2001, saya menjadi direktur operasi NASA di Rusia. Pada masa itu, sebagian besar astronot Amerika tidak mendambakan pekerjaan seperti itu. Beberapa merasa malu dengan kontradiksi dan ketegangan yang terjadi di masa lalu antara kedua negara, yang lain tidak senang dengan kenyataan bahwa mereka harus berhadapan dengan budaya asing (yang bahkan alfabetnya sangat berbeda), musim dingin yang parah, dan kurangnya perangkat modern yang dapat digunakan untuk mengatasi masalah tersebut. membuat hidup lebih nyaman, seperti mesin pencuci piring atau pengering pakaian. Namun bagi orang Kanada yang telah berhasil beradaptasi dengan lambatnya ucapan dan kelembapan di Texas
di bagian utara Teluk Meksiko, kesempatan untuk tinggal di negara asing lainnya selama beberapa tahun tampaknya sangat menyenangkan, maka saya sangat senang menerima tugas ini. Saya ingin memanfaatkan waktu saya sebaik-baiknya di sana, jadi Helen dan saya mengambil kursus bahasa Rusia tambahan (ketiga anak kami sedang belajar di sekolah berasrama dan universitas di Kanada pada saat itu). Helen beralih bekerja jarak jauh di Houston, sehingga dia dapat menghabiskan hampir setiap bulan bersama saya di Zvyozdny Gorodok, sebuah pusat pelatihan astronot yang terletak sekitar satu jam perjalanan dari Moskow. Di Stellar, NASA membangun beberapa townhouse untuk orang Amerika, dan kami dapat pindah ke salah satunya. Namun kami malah menetap di sebuah gedung apartemen biasa di Rusia, memutuskan bahwa dengan cara ini kami akan memiliki lebih banyak kesempatan untuk mengenal negara dan masyarakatnya.

Saat Volodya dan saya sedang menonton sepak bola, kami memotong 70 kilogram daging, mengambil sekantong bawang bombay dan tomat untuk salad dan meminum semua yang ada di rumah

Dan itulah yang terjadi. Kami harus berbicara banyak bahasa Rusia. Saya dan tetangga saya mengadakan pesta yang menyenangkan dengan musik, tarian, dan memasak shashlik bersama - barbekyu versi Rusia yang sangat lezat. Saya ingat bagaimana salah satu pengemudi lokal, Volodya, memutuskan untuk memperkenalkan saya pada proses mistis dalam memilih, memotong, dan menyiapkan daging untuk barbekyu. Butuh waktu setengah hari, lalu butuh dua hari lagi untuk sadar. Kami memberkati daging dengan vodka, bersulang untuk semuanya
silsilah babi, menyesap bir Rusia sementara kami memotong daging babi yang setengah dicairkan menjadi beberapa bagian, menuangkan anggur merah ke dalam bumbunya dan ke dalam diri kami sendiri, dan di penghujung hari kami menyampaikan pidato emosional tentang keindahan daging mentah dan ikatannya. persahabatan pria. Saat Volodya dan saya menonton sepak bola di layar TV berukuran 10 inci, kami memotong 70 kilogram daging, menggunakan sekantong bawang bombay dan tomat untuk salad, lalu kami menambahkan beberapa ikat berbagai bumbu dan bumbu cincang, dan meminum semua yang ada di dalamnya. berada di dalam rumah. Di penghujung malam, lima ember berisi daging babi cincang sudah siap
itu seharusnya digoreng keesokan harinya. Kami hampir menjadi satu keluarga (yang ternyata sangat berguna, karena saya lupa semua barang saya di rumah Volodya: mantel, topi, kamera, dan kunci). Dan aku juga bangga pada diriku sendiri, karena di dalam bus yang membawaku pulang, aku bisa menahannya dan tidak muntah. Nah, resep memasak shish kebab terbaik yang telah teruji waktu, yang kami ikuti dengan sangat hati-hati, tetap menjadi rahasia bagi saya, karena saya tidak ingat sama sekali apa dan bagaimana tepatnya kami melakukannya.

Keterampilan

Banyak teknik yang saya kuasai cukup sederhana, tetapi pada saat yang sama tidak terduga dan tidak logis, dalam beberapa kasus mirip dengan pepatah jenaka yang terbalik. Para astronot diajari bahwa cara terbaik untuk mengurangi stres adalah dengan mengkhawatirkan hal-hal kecil. Kita diajarkan untuk melihat sisi terburuk dari segala sesuatu dan membayangkan hal terburuk yang bisa terjadi. Faktanya, dalam pelatihan simulator, pertanyaan paling umum yang kita tanyakan pada diri sendiri adalah, “Apa alasan selanjutnya saya bisa mati?” Kita juga belajar bahwa bertindak sebagai astronot berarti, antara lain, membantu keluarga satu sama lain selama peluncuran: membawakan mereka makanan, menjalankan tugas untuk mereka, memegang tas, dan berlari mencari serbet. Tentu saja, kita kebanyakan mempelajari hal-hal teknis yang rumit, tetapi beberapa di antaranya ternyata sangat membumi. Setiap astronot dapat memperbaiki toilet yang tersumbat - sesuatu yang harus kita lakukan setiap saat di luar angkasa. Dan masing-masing dari kita tahu cara mengemas barang dengan hati-hati dan cermat - Soyuz mengajari kita hal ini, di mana setiap barang bawaan harus diamankan dengan cara yang ditentukan secara ketat, jika tidak, distribusi berat dan keseimbangan kapal akan terganggu.

Takut

Orang-orang berpendapat bahwa pasti sangat menakutkan berada di dalam roket dengan mesin yang menderu-deru dan menyemburkan api. Tentu saja jika Anda
mereka akan menarik Anda keluar dari jalan, mendorong Anda ke dalam roket dan mengatakan bahwa ada empat menit tersisa sebelum peluncuran, jadi, antara lain, mereka akan memperingatkan bahwa satu gerakan Anda yang salah akan menghancurkan Anda dan orang lain - ya, itu akan sangat menakutkan. Tapi saya sudah mempersiapkannya selama bertahun-tahun, banyak kelompok ahli membantu saya memikirkannya
bagaimana menangani hampir semua situasi yang mungkin terjadi antara lepas landas dan mendarat, jadi saya tidak takut. Seperti astronot lainnya, saya telah berpartisipasi dalam begitu banyak simulasi penerbangan luar angkasa yang sangat realistis sehingga ketika mesin akhirnya menyala dan menderu secara nyata, emosi utama saya bukanlah rasa takut. Saya merasa lega - akhirnya.

Aku masih takut berdiri di tepi jurang. Namun, di pesawat atau
di pesawat luar angkasa saya yakin,
agar aku tidak terjatuh

Menurut pengalaman saya, ketakutan muncul ketika Anda tidak tahu apa yang diharapkan dan ragu bahwa Anda bisa mengendalikan apa yang terjadi. Jika Anda memahami apa yang harus ditakuti, maka Anda tidak lagi merasa tidak berdaya dan tidak terlalu takut lagi. Namun ketika informasi tidak cukup, segala sesuatunya tampak berbahaya. Saya tahu betul perasaan ini, karena saya takut ketinggian. Ketika saya berdiri di tepi tebing atau melihat ke bawah dari balkon gedung bertingkat, perut saya mulai mual, telapak tangan saya berkeringat, dan kaki saya tidak mau bergerak meskipun rasa panik semakin meningkat sehingga menuntut saya segera kembali ke tempat aman. . Namun, reaksi fisiologis ini tidak mengganggu saya sama sekali. Saya pikir semua orang harus takut ketinggian. Ini hanyalah akal sehat untuk mempertahankan diri, seperti rasa takut terhadap ular piton atau banteng gila.

Namun saya akui bahwa bagi seorang astronot atau pilot, rasa takut akan ketinggian adalah hal yang tidak pantas dan bahkan konyol. Bagaimana saya akan bekerja jika bahkan mendaki ke ketinggian menimbulkan ketakutan mendasar dalam diri saya? Dan jawabannya sederhana: Saya belajar untuk tidak memperhatikan ketakutan saya sendiri.
Perhatian. Aku masih takut berdiri di tepi jurang. Namun, di pesawat atau di pesawat luar angkasa, saya yakin saya tidak akan jatuh, meskipun saya tahu bahwa saya berada di ketinggian. Sayap, desain pesawat, mesin, kecepatan - semua ini membuat saya tetap berada di ketinggian seperti halnya permukaan bumi membuat saya tetap berada di Bumi. Pengetahuan dan pengalaman membuat saya merasa relatif nyaman di ketinggian.

Buku ini disediakan oleh Penerbit Alpina

Panduan Astronot tentang Kehidupan di Bumi Christopher Hadfield

(Belum ada peringkat)

Judul: Panduan Astronot dalam Kehidupan di Bumi

Tentang buku "Panduan Astronot untuk Kehidupan di Bumi" oleh Christopher Hadfield

Siapa yang tidak tertarik mempelajari bagaimana modul layak huni ISS dirancang, cara mereka menyikat gigi di luar angkasa, cara mereka makan, tidur, dan pergi ke toilet? Apa yang dilatih astronot sebelum penerbangan dan apa yang menjadi pedoman mereka saat merekrut tim? Keterampilan apa yang dibutuhkan di orbit dan mengapa berguna dalam kehidupan sehari-hari di Bumi? Chris Hadfield telah menghabiskan hampir 4.000 jam di luar angkasa dan dianggap sebagai salah satu astronot paling berpengalaman dan populer di dunia. Pengetahuannya tentang penerbangan luar angkasa dan kemampuannya membicarakannya menarik dan unik. Namun, buku ini tidak hanya membahas tentang seperti apa penerbangan luar angkasa dan kehidupan di orbit.

Ini adalah kisah tentang seorang pria yang memimpikan luar angkasa sejak usia sembilan tahun - dan mampu mewujudkan mimpinya, meskipun tampaknya hal ini tidak mungkin terjadi. Inilah buku pelajaran kehidupan nyata bagi mereka yang mempunyai impian dan keinginan untuk mewujudkannya.

Di website kami tentang buku lifeinbooks.net Anda dapat mendownload secara gratis tanpa registrasi atau membaca online buku "An Astronaut's Guide to Life on Earth" oleh Christopher Hadfield dalam format epub, fb2, txt, rtf, pdf untuk iPad, iPhone, Android dan Menyalakan. Buku ini akan memberi Anda banyak momen menyenangkan dan kenikmatan nyata dari membaca. Anda dapat membeli versi lengkap dari mitra kami. Selain itu, di sini Anda akan menemukan berita terkini dari dunia sastra, mempelajari biografi penulis favorit Anda. Untuk penulis pemula, ada bagian terpisah dengan tip dan trik bermanfaat, artikel menarik, berkat itu Anda sendiri dapat mencoba kerajinan sastra.

Ini adalah kisah tentang seorang pria yang memimpikan luar angkasa sejak usia sembilan tahun - dan mampu mewujudkan mimpinya, meskipun tampaknya tidak ada peluang untuk mencapainya. Inilah buku pelajaran kehidupan nyata bagi mereka yang mempunyai impian dan keinginan untuk mewujudkannya.

Saya tidak ditakdirkan untuk menjadi astronot. Saya harus menjadikan diri saya seorang astronot.
Seburuk apapun situasinya, Anda selalu bisa memperburuknya.
Astronot persegi, palka bundar. Ini adalah keseluruhan cerita hidupku. Pencarian abadi untuk mencari tahu bagaimana mencapai tujuan yang saya inginkan ketika pintu tidak mungkin untuk dimasuki.
Caraku hidup setiap hari, aktivitas apa yang aku lakukan, akan menentukan akan menjadi orang seperti apa aku nantinya.
Anda tidak perlu menjadi pahlawan super sama sekali. Kemampuan berempati dan selera humor yang baik seringkali lebih penting.
Para astronot diajari bahwa cara terbaik untuk mengurangi stres adalah dengan mengkhawatirkan hal-hal kecil. Kita diajarkan untuk melihat sisi terburuk dari segala sesuatu dan membayangkan hal terburuk yang bisa terjadi. Faktanya, saat berlatih tentang stimulan, pertanyaan paling umum yang kita tanyakan pada diri sendiri adalah, “Apa alasan selanjutnya saya bisa mati?”

Astronot Chris Hadfield adalah komandan ISS Kanada pertama yang menjadi bintang Internet berkat versi cover lagu David Bowie "Space Oddity" dan difilmkan langsung di stasiun klip, - muncul di halaman bukunya persis seperti mesin ideologi Soviet yang mungkin ingin melihat pionir bermimpi menjadi kosmonot: cakap, rajin, disiplin, sederhana, atletis, mengutamakan kepentingan tim di atas kepentingannya sendiri (Hadfield menyebutnya sebagai “ model perilaku ekspedisi”), dan seorang pria keluarga teladan serta teman baik Rusia. Hadfield dengan tulus ingin meyakinkan pembaca bahwa terbang ke luar angkasa itu keren, namun membuktikan bahwa astronot bukanlah pahlawan super (mereka akan bertengkar dengan semua orang di saat yang paling genting), melainkan pekerja yang rendah hati dan rajin, yang sebagian besar hidupnya dihabiskan dalam keadaan intens, tapi pekerjaan tanpa disadari. Selama 21 tahun karirnya, Hadfield telah berada di luar angkasa sebanyak tiga kali, dan hanya penerbangan terakhirnya yang bertahan lama. Sepanjang tahun-tahun sisa pekerjaannya, dia terlibat dalam berbagai hal, terkadang hal-hal yang sangat tidak terduga di Bumi.

Kehidupan seorang astronot terdiri dari apa?

Pembelajaran berkelanjutan

Mereka yang beruntung yang telah melewati proses seleksi yang ketat dan menjadi astronot tidak akan berpuas diri, karena mereka akan berakhir di bagian paling bawah dari “piramida kosmik”. Bahkan mereka yang sudah tekun mempersiapkan diri hampir tidak tahu apa-apa tentang profesi barunya, karena tidak diajarkan. Oleh karena itu, sebagian besar isi utama pekerjaan astronot adalah pembelajaran terus-menerus sepanjang kariernya. Seseorang yang akan dikirim ke luar angkasa harus menyimpan sejumlah besar informasi di kepalanya dan siap dalam situasi kritis untuk mengambil informasi yang diperlukan dari ingatannya dalam beberapa detik. Stereotip tentang pria tangguh sedang dihancurkan: faktanya, astronot adalah siswa berkacamata abadi yang bahkan tidak membaca buku pelajaran mereka di akhir pekan.

Instruksi terperinci untuk segala sesuatu di dunia

Ciri khas pekerjaan badan antariksa adalah banyaknya instruksi rinci yang menyangkut aspek terkecil penerbangan. Setiap tindakan astronot, mulai dari menghidupkan mesin hingga berkomunikasi dengan pers, dipikirkan, dicatat, dan disimulasikan - pelatihan terus-menerus dari setiap proses terkait penerbangan langsung mengikuti poin sebelumnya. Intinya adalah NASA berusaha menghilangkan improvisasi apa pun: tidak peduli bagaimana peristiwa berkembang, astronot harus tahu apa yang harus dilakukan dalam situasi seperti itu dan mengikuti instruksi dengan ketat. Dan untuk ini, Anda perlu hafal semuanya.

Simulasi kematian

Karena semua situasi yang mungkin terjadi dalam penerbangan telah disimulasikan berkali-kali sebelumnya di Bumi, tempat penting dalam pelatihan ditempati oleh apa yang disebut "simulasi keadaan tak terduga" - ini adalah nama yang benar secara politis untuk kematian seorang astronot. Di hadapan “orang mati” itu sendiri, semuanya dijelaskan: apa yang harus dilakukan dengan mayat tersebut, seberapa cepat mayat tersebut akan membusuk di ISS, bagaimana cara melawan jurnalis dan bagaimana memberi tahu istri astronot tentang tragedi tersebut. Istri calon almarhum biasanya juga hadir pada pelatihan tersebut untuk menambah realisme.

Pelatihan bertahan hidup

Untuk memastikan bahwa "keadaan tak terduga" tidak terjadi, para astronot, selain mempelajari pekerjaan di luar angkasa secara menyeluruh, secara teratur menjalani apa yang disebut pelatihan bertahan hidup - ekspedisi ketinggian, penyeberangan Arktik, penyelaman laut dalam. Perwakilan masa depan Bumi di luar angkasa diajari cara bertahan hidup dan kerja tim dalam kondisi paling ekstrem, mengembangkan keterampilan yang mungkin berguna jika ada sesuatu yang tidak diperhitungkan dalam instruksi terperinci.

Multitasking di Bumi dan di luar angkasa

Namun, persiapan langsung untuk peluncuran bukanlah pekerjaan seorang astronot. Prinsip NASA adalah bahwa karier di sana tidak menaik: seorang astronot yang menjadi bintang media setelah penerbangan yang sukses di akhir ekspedisi dapat menjadi instruktur sederhana, karyawan salah satu departemen penelitian, atau, paling banter, pengganti untuk kru baru. Namun dalam waktu sekitar lima tahun, dia akan memiliki kesempatan untuk kembali ke posisi awal lagi. Selama karirnya, Hadfield adalah seorang insinyur, operator komunikasi (orang yang berbicara langsung dengan kru ISS dari Bumi), dan perwakilan NASA di Rusia. Multitasking seperti itu sekali lagi melatih keterampilan kerja tim dan melindungi dari demam bintang. Hal serupa terjadi di luar angkasa - Chris pernah melakukan dua operasi penting secara bersamaan: dia segera membantu membuka pintu bagi rekan-rekan Rusianya untuk pergi ke luar angkasa dan pada saat yang sama memperbaiki toilet yang bocor.

Keluarga pendamping

Saat kru berangkat ke orbit, astronot lain ditugaskan untuk mendampingi keluarga mereka yang terbang jauh dari Bumi. Artinya, mereka pada dasarnya berperan sebagai asisten pribadi bagi istri, anak, dan kerabat lainnya yang datang untuk mengucapkan selamat tinggal, mulai dari memesankan tiket pesawat hingga memastikan suhu yang tepat di kamar hotel. Waktu sebelum peluncuran, yang dihabiskan seorang astronot dalam persiapan terkonsentrasi, biasanya sangat sibuk bagi keluarganya: cobalah membawa beberapa lusin kerabat Amerika ke Kazakhstan pada musim dingin. Asisten keluarga mengurus dan membantu kehidupan sehari-hari keluarga rekannya sampai dia kembali dari orbit, dan suatu hari, mungkin, mereka akan bertukar peran.

Beberapa enema sebelum memulai

Setidaknya seminggu sebelum peluncuran, para astronot tinggal di karantina - mereka dilindungi, mereka tidak dapat melihat siapa pun, dan mereka berkomunikasi dengan keluarga mereka dan pers melalui kaca tebal. Hal ini dilakukan untuk melindungi mereka dari kemungkinan infeksi. Diet ketat tidak menyelamatkan astronot dari beberapa enema sebelum peluncuran, namun penulis akhirnya menghilangkan prasangka citra pahlawan super dengan pesan bahwa mereka melakukan penerbangan dengan popok: selama berjam-jam mereka tidak akan memiliki kesempatan untuk meninggalkan tempat duduk mereka.

Keunikan dan tradisi Baikonur

Setelah program Pesawat Ulang-alik Amerika berakhir pada tahun 2011, satu-satunya cara untuk mencapai ISS adalah pesawat ruang angkasa Soyuz Rusia yang berangkat dari Baikonur. Perjalanan ke Kazakhstan adalah petualangan istimewa bagi orang Amerika Utara dan keluarga mereka. Hadfield menggambarkan bagaimana penolakan terhadap padang rumput yang dingin dan tidak ramah memberi jalan untuk menikmati kondisi yang baik (lebih nyaman daripada di Cape Canaveral), pesta dengan ember vodka dan menari di atas meja (tentu saja, untuk kerabat, dan bukan untuk para astronot itu sendiri) , menjelaskan bahwa pangsit adalah ravioli versi Rusia, shashlik - barbekyu, dan keju cottage - keju buatan sendiri, dan merayakan banyak tradisi yang aneh bagi orang Amerika: minum seteguk bahan bakar roket bersama perancang kapal, menonton “Matahari Putih Gurun” (“ sebuah film Rusia yang karakter utamanya agak mengingatkan pada Lawrence Arabian") pada malam keberangkatan, tidak melihat kapal dalam posisi tegak sampai hari peluncuran, duduk di jalan setapak, berdiri di bawah restu pendeta , mendapat tendangan dari pejabat tinggi dan buang air kecil di roda kanan belakang bus yang mengangkut astronot ke roket - menurut legenda, Yuri Gagarin melakukan ini pada tahun 1961.

Operasi di orbit

ISS terdiri dari empat modul utama - Rusia, Amerika, Eropa, dan Jepang. Awak penuh stasiun terdiri dari 6 orang, terkadang hanya tersisa tiga orang - padahal ada yang sudah terbang dan penggantinya belum tiba. Perwakilan dari berbagai negara bekerja di kompartemen mereka masing-masing dan mungkin tidak bertemu selama beberapa hari, meskipun, tentu saja, semua tugas sulit diselesaikan bersama, dan kosmonot serta astronot lebih suka menghabiskan waktu luang mereka bersama. Pekerjaan ini terdiri dari berbagai eksperimen ilmiah, banyak di antaranya berlangsung selama bertahun-tahun, dan pemeliharaan stasiun secara konstan. Terkadang Anda harus bekerja di luar angkasa - hal ini tidak sering terjadi, tetapi persiapannya membutuhkan waktu berhari-hari. Setiap tiga awak menghabiskan beberapa bulan di ISS.

Kehidupan di orbit

Karena keadaan tanpa bobot, tindakan apa pun di orbit berbeda dengan di Bumi. Misalnya, mereka tidak mandi di ISS, karena tetesan air pasti akan beterbangan ke segala arah, tetapi hanya menyekanya dengan lap basah. Segala tindakan dengan limbah kecil, termasuk pergi (atau lebih tepatnya, terbang) ke toilet, harus dilakukan dengan penyedot debu di tangan Anda. Bagian dalam dinding stasiun dilapisi dengan Velcro berbulu halus dan benda-benda diikatkan agar dapat ditempelkan ke dinding, yang merupakan satu-satunya cara untuk menjaga benda-benda tetap di tempatnya. Benar, para astronot masih harus rutin membersihkan dinding dari selai yang beterbangan dari roti panggang dan puing-puing lainnya. Karena upaya otot yang diperlukan dalam kondisi gravitasi nol jauh lebih sedikit, terdapat peralatan olahraga di ISS agar tetap bugar. Sekarang stasiun tersebut memiliki laptop pribadi dan Internet cepat - posting Hadfield video di YouTube, menonton pertandingan Toronto Maple Leafs dan berbicara dengan keluarga langsung dari luar angkasa. Astronot tidur di kantong tidur yang menempel di dinding, seperti kupu-kupu di kepompong, tetapi bantal dan kasur tidak diperlukan: saat tidur di ISS, manusia terus melayang di udara dengan cara yang sama.

Penerbit Non-fiksi Alpina, Moskow, 2015

Christopher Hadfield adalah astronot sejati di zaman kita. Ia tidak hanya mewujudkan mimpinya dan menghabiskan enam bulan di orbit, tetapi juga melakukan banyak hal untuk mempopulerkan eksplorasi ruang angkasa. Christopher secara aktif meliput penerbangannya di jejaring sosial dan membuat video untuk YouTube, yang menjadi sangat populer. Hadfield-lah yang merekam cover lagu Bowie yang sama di luar angkasa yang membuat heboh internet. Dan, sebagai tambahan, dia menulis buku “An Astronaut’s Guide to Life on Earth. Apa yang diajarkan kepada saya selama 4.000 jam di orbit.” Ini telah menjadi salah satu dari sedikit buku terlaris yang secara serius memotivasi dan memaksa Anda melakukan sesuatu untuk maju.

Selama 20 tahun ini, anak-anak tidak pernah bermimpi menjadi astronot. Romansa penaklukan luar angkasa, peluncuran Soyuz, pesawat ulang-alik, dan pengerjaan stasiun orbital telah menjadi rutinitas dan ditampilkan dalam berita saluran televisi pusat antara peningkatan produksi susu dan kronik konflik militer berikutnya. Setengah abad yang lalu segalanya benar-benar berbeda. Wajah tersenyum para penjelajah luar angkasa memandang kami dari sampul majalah yang mengilap, setiap peluncuran pesawat ruang angkasa menjadi peristiwa global, dan kosmonot serta astronot pertama adalah panutan nyata bagi jutaan anak laki-laki di seluruh dunia.

Salah satu dari anak laki-laki ini adalah Christopher Austin Hadfield yang berusia 9 tahun dari Kanada. Pada tanggal 21 Juli 1969, ia dan keluarganya pergi ke rumah tetangga untuk menonton berita malam. Malam itu, hal yang luar biasa datang dari TV: “Ini adalah satu langkah kecil bagi manusia, namun merupakan lompatan besar bagi seluruh umat manusia,” kata Neil Armstrong, orang pertama yang menginjakkan kaki di permukaan Bulan, dengan gemetar. suara hidup. Malam itu, Chris Hadfield meninggalkan rumah dan memandang ke langit malam yang penuh bintang: "Saya akan menjadi astronot!" Dia memutuskan, dan seluruh kehidupan masa depannya dikhususkan untuk mencapai tujuan ini.

Hasilnya, Chris Hadfield menjadi astronot sejati, dan di akhir karirnya ia menulis buku “An Astronaut’s Guide to Life on Earth. Apa yang diajarkan kepada saya selama 4.000 jam di orbit.” Dan kami sangat menyarankan Anda membacanya.

Hadfield berbicara secara rinci tentang perjalanan hidupnya, keluarga dan kariernya, serta prinsip-prinsip hidup yang ia bentuk untuk dirinya sendiri dan yang pada akhirnya memungkinkannya mencapai kesuksesan yang mengesankan. Buku ini tentang kemauan, tentang kesulitan yang perlu diatasi untuk mencapai tujuan Anda, dan tentang orang yang mampu mencapainya.

Pada titik tertentu, Anda mulai mendapati diri Anda berpikir bahwa buku Hadfield mengingatkan kita pada kiat-kiat seperti “5 cara menghasilkan satu juta”, “Cara mendapatkan 100.500 teman”, “Cara mudah merayu wanita cantik”, dan seterusnya. Namun setiap bab yang Anda baca, Anda menyadari bahwa sebenarnya tidak demikian. Penulis, yang telah mencapai karir yang sukses dalam profesi yang paling tertutup, pilot terbaik, astronot terbaik, yang terbaik dari yang terbaik dalam segala hal, hanya berbagi kisah hidupnya dan prinsip-prinsip yang ia coba untuk membangunnya. Dan pelajaran pertama yang dia berikan adalah Anda benar-benar harus memiliki prinsip dan rencana untuk masa depan – hanya dengan cara itulah Anda dapat mencapai sesuatu di planet ini dan sekitarnya.

Tidak seperti buku "motivasi" lainnya, Hadfield tidak akan menyebut Anda gagal jika rencana Anda gagal satu demi satu. Beberapa kali dia membuat peringatan penting: meskipun Anda belum mencapai hasil maksimal yang direncanakan, belajarlah menikmati apa yang Anda miliki. Karir sebagai astronot adalah tujuan satu dari sejuta, jadi Anda harus selalu memiliki rencana cadangan dan tidak bergantung sepenuhnya pada impian Anda, yang kegagalannya akan merendahkan nilai hidup Anda sepenuhnya.

Di antara ajaran moral yang bermanfaat dan nasihat hidup yang berharga, terdapat tempat untuk segala macam momen lucu dari kehidupan astronot di luar angkasa dan di Bumi. Ya, dari buku ini Anda juga akan belajar bagaimana penjelajah luar angkasa pergi ke toilet di ISS (baik secara kecil maupun besar), apa jadinya jika Anda menyebarkan potongan kuku Anda di gravitasi nol, dan cara memadamkan api di ISS. . Namun Anda tidak boleh mengharapkan penulisnya menghibur Anda dengan segala macam cerita dan anekdot - bukan itu inti bukunya. Ini adalah “panduan” nyata yang akan membantu Anda menjadi orang yang berkemauan keras dan sukses dalam bidang kehidupan apa pun.

Hadfield juga menceritakan secara rinci kisah video lagu Space Oddity karya David Bowie, yang membuatnya terkenal di seluruh dunia. Selain itu, Anda akan mengetahui bahwa Hadfield adalah anggota satu-satunya grup musik di dunia, Max Q, yang seluruhnya terdiri dari astronot. Buku ini umumnya sarat dengan berbagai contoh dari dunia musik, yang terkadang ternyata sangat cocok. Musik bagi Chris Hadfield masih lebih dari sekedar hobi.

Christopher Hadfield telah menempuh perjalanan panjang dari kadet sekolah penerbangan, pilot penguji, hingga menjadi astronot. Dia adalah salah satu orang Kanada pertama yang bergabung dengan program luar angkasa NASA dan orang Kanada pertama yang melakukan perjalanan luar angkasa. Hadfield menyelesaikan tiga penerbangan luar angkasa: dua di bawah program Pesawat Ulang-alik dengan total durasi 20 hari 2 jam 00 menit 44 detik (pada penerbangan pertama ia dapat mengunjungi stasiun Mir) dan satu sebagai bagian dari ekspedisi jangka panjang ISS- 34 dan ISS-35, yang dipimpinnya (juga komandan Kanada pertama di ISS).

Penerbangan ketiga Hadfield berlangsung hampir enam bulan. Hadfield adalah salah satu pemopuler eksplorasi ruang angkasa yang paling sukses, ia merekam lusinan video tentang kehidupan sehari-hari para astronot, yang masih menjadi hit besar di masyarakat, memberikan lusinan ceramah di berbagai audiens, dan akhirnya menulis otobiografi yang luar biasa ini. buku.

Berikut beberapa tip “hidup” dari Hadfield, selebihnya dapat ditemukan dalam bukunya yang menarik:

Berusaha untuk menjadi apa-apa

Dalam penerbangan luar angkasa, kru harus bertindak sebagai tim yang kohesif, di mana setiap orang bertanggung jawab atas bagian pekerjaannya masing-masing. Interaksi ini terkadang membutuhkan waktu bertahun-tahun untuk berkembang, dan tidak terbatas pada penerbangan luar angkasa saja: di Bumi, para astronot saling mendukung satu sama lain; NASA bahkan memiliki prinsip “suami pengganti”, ketika astronot yang bebas dari penerbangan terus-menerus membantu keluarga rekan-rekan mereka yang berada dalam situasi ini.

Namun prinsip-prinsip tim terpadu dan “pemikiran ekspedisi” sama sekali tidak terbatas pada industri luar angkasa; di Bumi kita terus-menerus terlibat dalam beberapa urusan umum – baik itu pekerjaan rutin atau mengatur liburan keluarga. Hadfield menawarkan model perilakunya sendiri dalam kerangka ekspedisi semacam itu. Secara konvensional, ia membagi semua orang menjadi tiga tipe: “-1”, “0” dan “+1”. Dalam kasus pertama, seseorang mengganggu penyelesaian tugas bersama, membuat kesalahan dan membuat kesalahan; yang kedua, dia lebih banyak mendengarkan dan lebih sedikit berbicara, bertindak tegas dalam batas wewenangnya; Nah, di tahap ketiga dia melampaui mereka dan mengambil bagian dari pekerjaan rekan-rekannya. Menurut Hadfield, strategi yang paling menang tampaknya adalah “nol”. Setidaknya ketika Anda berada di tim baru atau memulai pekerjaan baru: dengarkan, ingat, dan usahakan untuk tidak membuat kesalahan fatal. Hanya dengan menjadi 100% lebih kuat dalam posisi ini Anda dapat maju dan mendapatkan otoritas dengan mengalihkan sebagian tanggung jawab orang lain ke diri Anda sendiri.

Manfaat berpikir negatif

Tentu saja, para astronot menghabiskan sebagian besar waktunya di Bumi, dan itu dikhususkan untuk pelatihan tanpa akhir. Berulang kali, ribuan kali, mereka mempraktikkan semua tindakan mereka selama penerbangan pesawat ruang angkasa, dan sebagian besar pelatihan ini terdiri dari mempraktikkan berbagai situasi darurat dan kecelakaan. Instruktur yang cerdik memberikan masukan penting satu demi satu, yang pada akhirnya mengubah kegagalan beberapa saklar yang tidak berbahaya menjadi kegagalan sistem pendukung kehidupan, kebakaran di kapal, dan jatuhnya kapal yang tidak terkendali.

Astronot diajarkan untuk selalu waspada dan bersiap menghadapi kemungkinan terburuk. Hadfield juga mendorong pembacanya untuk melakukan hal yang sama. Ia memberikan beberapa contoh nyata: misalnya, ketika Anda sedang mengendarai mobil di jalan raya yang sibuk, berhati-hatilah terhadap truk aneh di depan, karena truk tersebut dapat melakukan manuver yang tidak tepat sehingga dapat menyebabkan kecelakaan fatal. Jangan pesimis, tetapi selalu bersiaplah untuk skenario terburuk dan persiapkan reaksi Anda terhadapnya - ini akan memungkinkan Anda menyelamatkan hidup Anda dan mencapai kesuksesan. Simulasikan bencana setiap menit dan cari tahu cara menghindarinya.

Perhatian terhadap detail

Pertama kali Hadfield bekerja di luar angkasa, dia menghadapi masalah serius: ada sesuatu yang masuk ke matanya dan dia mulai merasakan sakit yang tak tertahankan. Seperti yang Anda pahami, tidak mungkin menjangkau bagian bawah pelindung helm di luar angkasa dan menghilangkan setitik pun, dan juga tidak mungkin mencucinya dengan air mata, seperti yang kita lakukan di rumah di Bumi - karena air mata tidak menetes dalam gravitasi nol. di mana saja, tetapi cukup kumpulkan dalam film seragam di bola mata. Selama beberapa jam, Hadfield menderita sakit yang luar biasa di matanya, hampir tidak dapat mempertahankan kemampuannya untuk terus bekerja. Jika dia memerlukan perhatian medis, pekerjaannya harus dibatasi, dan ini akan membahayakan seluruh misi penerbangan luar angkasa. Pada akhirnya, ternyata penyebabnya adalah tetesan deterjen yang digunakannya untuk menyeka kaca helm dengan hati-hati dari dalam sebelum pergi ke luar angkasa. Sejak itu, peringatan penting telah muncul dalam "buku merah" - manual untuk semua operasi selama penerbangan luar angkasa: paragraf 11.23 Bersihkan bagian dalam pelindung helm dengan hati-hati dengan lap kering sebelum pergi ke luar angkasa.

Keamanan penerbangan luar angkasa bergantung pada sejuta hal kecil yang paling tidak penting, yang jika diakumulasikan, dapat menyebabkan konsekuensi yang sangat dahsyat. Skema yang persis sama berlaku di Bumi. Hadfield menyerukan untuk memikirkan terlebih dahulu beberapa pekerjaan penting dan mempersiapkan peristiwa penting dalam hidup Anda dengan lebih hati-hati. Pilih hadiah ulang tahun Anda sebulan sebelumnya, persiapkan kedatangan ibu mertua Anda seminggu sebelumnya, tulis resume yang bagus sekarang - dan Anda tidak akan lengah. Ketika Anda telah menjalankan seluruh prosedur di kepala Anda beberapa kali, akan lebih mudah untuk menyelesaikan pekerjaan. Dan ya, ini juga berlaku untuk ujian di universitas Anda - persiapan, yaitu persiapan.

Jika ada orang yang layak mendengarkan nasihatnya, itu adalah orang yang sebenarnya telah berhasil mencapai impiannya melalui kerja keras dan kegigihan mengejar tujuan. Christopher Austin Hadfield adalah salah satu dari sedikit orang yang instruksinya tidak menimbulkan penolakan, tetapi rasa ingin tahu dan penerimaan - orang ini jelas tahu apa yang dia bicarakan.