Pirata lendário, serviu a rainha inglesa, derrotou a Armada Invencível e circunavegou o mundo. Ele foi odiado e idolatrado; criou a geopolítica com as próprias mãos e mudou as fronteiras do mundo.

O Dragão

O principal corsário britânico, Francis Drake, iniciou suas atividades ilegais como traficante de escravos, mas naquela época a coroa britânica ainda não havia processado essa atividade. Drake, junto com seu tio, transportou escravos africanos para o Novo Mundo e se envolveu em pequenos roubos até serem traiçoeiramente atacados por navios espanhóis em 1567. Drake conseguiu sair dessa bagunça. Agora, a sede de lucro de Drake está misturada com um ódio feroz pelos espanhóis e uma sede de vingança - ele age sozinho, afunda e rouba dezenas de navios mercantes de Filipe II e destrói impiedosamente cidades costeiras.
Os espanhóis no Caribe têm um sério obstáculo - o Capitão Drake, cuja ferocidade e crueldade lhe trouxeram fama terrível entre eles e o apelido selvagem de El Draco - o Dragão. Posteriormente, eles até o chamarão de “a causa de todas as guerras com a Inglaterra”, mas isso ainda está longe de acontecer.

Pirata a serviço da coroa

Em 1575, Francis Drake foi apresentado à rainha Elizabeth I da Inglaterra, que ofereceu ao pirata (na época Drake já havia ganhado notoriedade por numerosos roubos e comércio de escravos) serviço público. Além disso, ela, junto com outros acionistas, financiou sua expedição à costa leste da América do Sul. O apoio financeiro à campanha foi em grande parte uma ação secreta; em qualquer caso, Elizabeth nunca emitiu uma licença de marca confirmando o fato de servir à coroa. Além disso, o objetivo oficial da expedição era a descoberta e exploração de novas terras, mas na realidade Drake foi ao Novo Mundo para saquear impiedosamente navios e portos espanhóis.
No final das contas, esta foi uma decisão muito clarividente por parte da corte britânica - Drake não apenas aumentou os investimentos de funcionários de alto escalão, mas também fez várias descobertas geográficas importantes e abriu muitas rotas marítimas importantes.

Viagem ao redor do mundo

Além de seus méritos militares indiscutíveis (durante seu ataque, Drake saqueou muitos navios e assentamentos espanhóis, abalando significativamente a confiança dos espanhóis em sua superioridade no mar) para a coroa britânica, Francis Drake também tem grandes conquistas geográficas em seu nome. Assim descobriu que a Terra do Fogo não faz, como se pensava, parte do Continente Sul. E tendo passado entre a Terra do Fogo e a Antártica em seu famoso navio "Golden Hind", imortalizou para sempre seu nome em nome do estreito (Drake Passage - um estreito que liga os oceanos Pacífico e Atlântico). Além disso, ele se tornou a segunda pessoa na história (depois de Magalhães) a circunavegar o mundo e, ao contrário de Magalhães, retornou vivo de sua circunavegação ao ponto de partida. E imensamente rico.

Cavalaria

Retornando à Grã-Bretanha após uma circunavegação, Drake foi tratado gentilmente pela Rainha da Inglaterra. Sua fama se espalhou pelo país e pelo mundo - uma viagem ao redor do mundo, inúmeras riquezas saqueadas (Drake trouxe de volta 600 mil libras esterlinas de sua viagem, o que representava o dobro da renda anual do tesouro inglês) e um tapa na cara do A frota e a coroa espanholas transformaram Drake em um herói nacional. A Rainha Elizabeth visitou pessoalmente Drake no navio e o nomeou cavaleiro no convés. Assim, o pirata Francis Drake tornou-se Sir Francis Drake. E os espanhóis posteriormente o chamaram de “a causa de todas as guerras com a Inglaterra”.

Drake e batatas

Além de inúmeras riquezas, Drake trouxe outro artefato valioso de sua expedição - tubérculos de batata. E embora a primeira pessoa a trazer este vegetal para o Velho Mundo tenha sido provavelmente o espanhol Cieza de Leon, o nome de Francis Drake também aparece frequentemente na história do desenvolvimento da agricultura em terras europeias. E, curiosamente, não aparece apenas em sua terra natal - na cidade alemã de Offenburg, foi erguido um monumento ao famoso corsário, no qual ele segura tubérculos de batata com a inscrição dedicada a “Sir Francis Drake, que espalhar batatas na Europa. Milhões de agricultores em todo o mundo abençoam a sua memória imortal. Isto é ajuda aos pobres, um dom precioso de Deus, aliviando necessidades amargas”.

Armada invencível

Apesar das conquistas e sucessos da frota britânica, a Espanha ainda reinava suprema no mar. Para finalmente pôr fim aos ousados ​​​​ataques dos britânicos, a coroa espanhola iniciou a criação da Armada Invencível - uma enorme marinha de 130 navios montada com o propósito de invadir a Inglaterra e derrotar a pirataria que se espalhava sob a bandeira britânica. Os planos do rei espanhol não estavam destinados a se concretizar - a armada foi derrotada na costa da Inglaterra. Um grande papel nestas batalhas foi desempenhado por Francis Drake, então almirante, que, apesar da superioridade numérica da frota espanhola, mais de uma vez conseguiu derrotar o inimigo.
É conhecida a batalha perto da cidade de Calais, na qual, graças à sua astúcia, os britânicos conquistaram uma vitória local. Drake enviou navios incendiários cheios de enxofre, alcatrão e pólvora para a Armada Espanhola. A Armada se espalhou pelo porto em confusão e tornou-se presa fácil para os manobráveis ​​navios ingleses. A vitória sobre a Armada consolidou ainda mais Drake como herói nacional e favorito da Rainha Elizabeth. Porém, não por muito tempo.

Desfavor da Rainha

O favor da rainha não durou para sempre. Após a derrota da Armada, quase todos os empreendimentos de Drake não tiveram sucesso. Não conseguiu capturar Lisboa, tendo gasto uma quantia considerável do tesouro, e caiu em desgraça. Elizabeth não o perdoou por seu fracasso e até lhe designou um supervisor, o almirante Thomas Baskerville. A campanha seguinte foi a última de Drake - aos 55 anos, ele mais uma vez foi às costas douradas da América em busca de novos tesouros. Mas a idade, os numerosos ferimentos do passado e a epidemia que eclodiu no caminho cobraram seu preço - ele morreu de disenteria no mar, não muito longe do Panamá. Lá, vestido com sua armadura de batalha e selado em um caixão de chumbo, ele foi para sua última morada - para o fundo do oceano.

Francis Drake (por volta de 1545 - 28 de janeiro de 1595) - navegador inglês, pirata, líder militar, que circunavegou o mundo pela primeira vez desde F. Magalhães (1577-1580). Ele navegou para as costas da África e da América, participando do comércio de escravos e de ataques piratas a navios e possessões espanholas. Em dezembro de 1577, Drake com uma esquadra de 5 navios deixou Plymouth, cruzou o Oceano Atlântico e em abril de 1578 chegou à costa da América do Sul (foz de La Plata). Em agosto de 1578, Drake entrou no Oceano Pacífico através do Estreito de Magalhães, tendo apenas 1 navio, que foi levado para o sul por uma tempestade até o Cabo Horn. Foi assim que foi descoberto o ponto mais meridional da América. Esta descoberta abalou a lenda sobre a existência do mítico Continente Sul, indicado em mapas ao sul de 40 0 ​​​​- 45 0 S. c. Drake então navegou ao longo da costa oeste da América, saqueando navios e cidades espanholas ao longo do caminho. Tentando fugir dos navios espanhóis, Drake rumou para o norte em busca de uma passagem do norte do Pacífico ao Atlântico e chegou aos 48 0 s. c. Descendo para o sul, descobriu a baía de São Francisco, de onde virou para oeste, em direção às Molucas. Em junho de 1580 ele dobrou o Cabo da Boa Esperança e em setembro de 1580 retornou a Plymouth.

Drake participou ativamente na derrota da "Armada Invencível" espanhola (1588). As viagens e ataques de Drake, totalmente apoiados pela Rainha Elizabeth da Inglaterra, desferiram um forte golpe no monopólio espanhol no Oceano Pacífico.

A passagem de Drake entre a Terra do Fogo e a Antártida leva o nome de Drake.

Drake Francis, navegador inglês, nasceu perto de Tavistock (Devonshire) por volta de 1545, morreu perto de Puerto Bello (Panamá) em 28 de janeiro de 1596. O primeiro circunavegador inglês. Filho de marinheiro, partiu para o mar cedo e em 1565-1566. foi para as Índias Ocidentais pela primeira vez. Em 1567-1569. participou como capitão nas viagens de John Hawkins à Guiné, de onde entregou escravos negros às Índias Ocidentais. Hawkins e Drake escaparam com pesadas perdas em um ataque da frota espanhola ao largo de Veracruz. Em 1570-1572. Drake empreendeu três viagens piratas às Índias Ocidentais; depois disso, ele foi contratado pela Rainha Elizabeth para interferir no comércio espanhol no Pacífico. No final de 1577, ele deixou Plymouth com cinco navios e navegou pelo Estreito de Magalhães de 20 de agosto a 6 de setembro de 1578. No Oceano Pacífico, devido ao mau tempo, seu navio foi separado dos demais navios. No entanto, ele continuou navegando em um navio e saqueou os portos da costa oeste americana. Da Califórnia, mudou-se para o norte até cerca de 48° N. sh., mas devido ao frio predominante ali, ele teve que abandonar o plano de retornar à Inglaterra, contornando a América pelo norte. Ao mesmo tempo, foi o primeiro europeu a chegar ao rio. Columbia, e talvez até o extremo sul da Ilha de Vancouver. Como foi impossível circunavegar uma segunda vez a América do Sul devido às medidas retaliatórias dos espanhóis, ele cruzou o Oceano Pacífico e em 4 de novembro de 1579, pelas Ilhas Marianas, chegou a uma das Molucas - Ternate. De lá, ele, tendo passado por Java e contornado o Cabo da Boa Esperança, retornou à sua terra natal, Plymouth, em 5 de novembro de 1580. Com isso, Drake completou sua segunda volta ao mundo depois de Magalhães. No entanto, com exceção de parte da costa oeste da América do Norte, ele não descobriu nada de novo. Em 1585-1586 Drake novamente comandou uma frota armada inglesa dirigida contra as colônias espanholas nas Índias Ocidentais e retornou, a partir de sua viagem ao redor do mundo, com um rico saque. Em 1587, Drake queimou um destacamento da Armada Espanhola no porto de Cádiz e em 1588, já com o posto de vice-almirante sob a liderança de Lord Howard, participou na sua destruição no Canal da Mancha. As suas aventuras posteriores, uma contra Lisboa em 1589, bem como duas subsequentes nas Índias Ocidentais em 1594 e 1595, não tiveram sucesso. Na segunda delas, em 1596, morreu de disenteria.

Bibliografia

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2. 300 viajantes e exploradores. Dicionário Biográfico. – Moscou: Mysl, 1966. – 271 p.

O conteúdo do artigo

DRAKE, FRANCISCO(Drake, Francis) (c. 1540–1596), navegador inglês, pirata. Nascido perto de Tavistock, em Devonshire, entre 1540 e 1545, seu pai, um ex-agricultor, tornou-se pregador em Chatham, ao sul de Londres. Drake provavelmente navegou pela primeira vez em navios costeiros que entraram no Tâmisa. A família Drake era parente da rica família Hawkins de Plymouth. Portanto, após uma primeira viagem pouco conhecida através do Oceano Atlântico, Drake conseguiu um lugar como capitão de um navio da esquadra de John Hawkins, que se dedicava ao comércio de escravos e os entregava da África às colônias espanholas nas Índias Ocidentais. A viagem de 1566-1567 terminou sem sucesso quando os espanhóis lançaram um ataque traiçoeiro aos navios ingleses na fortaleza de San Juan de Ulúa, no porto de Veracruz, na costa leste do México. A vingança por este ataque tornou-se um dos motivos para as subsequentes atividades piratas do Tesoureiro da Marinha J. Hawkins e do Capitão F. Drake.

Viagem ao redor do mundo.

Durante vários anos, Drake realizou ataques piratas no Caribe, que a Espanha considerava seu território, capturou Nombre de Dios no centro do Panamá e roubou caravanas que transportavam cargas de prata em mulas do Peru para o Panamá. Suas atividades atraíram a atenção de Elizabeth I e de um grupo de cortesãos, incluindo o Tesoureiro de Estado, Lord Burghley, e o Ministro do Interior, Francis Walsingham. Foram arrecadados fundos para a expedição, que durou de 1577 a 1580. A expedição foi originalmente planejada para procurar o suposto Continente Sul, mas acabou - talvez por ordem da Rainha (embora a Inglaterra e a Espanha ainda não estivessem em guerra ) - o ataque pirata de maior sucesso da história que rendeu um retorno de £ 47 para cada libra investida.

Drake navegou como capitão do navio Pelican de 100 toneladas (mais tarde renomeado como Golden Hind). . Além disso, havia outros quatro navios menores, que, no entanto, nunca completaram a viagem. Depois de reprimir um motim em um navio na costa da Patagônia, Argentina, quando um de seus oficiais, Thomas Doughty, foi punido, Drake entrou no Oceano Pacífico pelo Estreito de Magalhães. Em seguida, sua flotilha foi transportada para o sul até aproximadamente 57° S e, como resultado, Drake descobriu o estreito entre a Terra do Fogo e a Antártica que agora leva seu nome (embora ele próprio provavelmente nunca tenha visto o Cabo Horn). No caminho para o norte, ele saqueou navios e portos nas costas do Chile e do Peru e parecia ter a intenção de retornar pela suposta Passagem do Noroeste. Em algum lugar na latitude de Vancouver (nenhum diário de bordo sobreviveu), devido ao mau tempo, Drake foi forçado a virar para o sul e ancorar um pouco ao norte da moderna São Francisco. O local, que ele chamou de New Albion, foi fundado em 1936 graças à descoberta de uma placa de cobre com a data de 17 de junho de 1579, aproximadamente 50 km a noroeste de Golden Gate (hoje Drake Bay). A placa traz uma inscrição que declara este território como propriedade da Rainha Elizabeth. Drake então cruzou o Oceano Pacífico e alcançou as Ilhas Molucas, após o que retornou à Inglaterra.

Drake navegou ao redor do mundo, demonstrando seu domínio da navegação. A Rainha o nomeou cavaleiro como o primeiro capitão a circunavegar o mundo (a reivindicação de Magalhães foi contestada quando ele morreu durante a viagem em 1521). O relato das viagens marítimas de Drake, compilado pelo capelão do navio, Francis Fletcher, e publicado pela Haklut, ainda é muito popular. Tendo recebido sua parte nos despojos, Drake comprou a Abadia de Buckland, perto de Plymouth, que agora abriga o Museu Francis Drake.

Guerra com a Espanha.

Em 1585, Drake foi nomeado comandante-chefe da frota inglesa com destino às Índias Ocidentais, o que significou o início de uma guerra aberta com a Espanha. Sua habilidade nas táticas de operações combinadas marítimas e terrestres lhe permitiu capturar sucessivamente Santo Domingo (na ilha do Haiti), Cartagena (na costa caribenha da Colômbia) e Santo Agostinho (na Flórida). Antes de retornar à sua terra natal em 1586, levou consigo os colonos (a pedido deles) do vale do rio Roanoke (Virgínia). Assim, a primeira colônia da América, fundada por Walter Raleigh, que não era apenas um assentamento, mas também uma base estratégica para ataques piratas no Caribe, deixou de existir.

Enquanto isso, na Espanha, a preparação da Armada Invencível para um ataque à Inglaterra foi concluída com sucesso, então em 1587 Drake foi enviado para Cádiz, na costa atlântica sul da Espanha. A ousadia combinada com o poder superior permitiu que Drake destruísse os navios neste porto. Todos esperavam que Drake comandasse a frota em Plymouth para defender a Inglaterra do ataque da Armada Espanhola em 1588. No entanto, a Rainha sentiu que, devido ao baixo nascimento e à natureza independente de Drake, Drake não poderia ser nomeado comandante-em-chefe. Embora o próprio Drake estivesse pessoalmente envolvido na preparação e equipamento da frota, ele obedientemente cedeu a liderança a Lord Howard de Effingham e permaneceu como seu principal conselheiro em questões táticas durante toda a campanha.

Graças a manobras habilidosas, a frota inglesa avançou para o mar e fez recuar a Armada. Quando a perseguição de uma semana à Armada começou no Canal da Mancha, Drake foi nomeado comandante da frota do Revenge (um navio que deslocava 450 toneladas com 50 canhões a bordo), mas rejeitou a oferta e capturou o navio espanhol danificado Rosario. e o trouxe para Dartmouth. No dia seguinte, Drake desempenhou um papel decisivo na derrota da frota espanhola em Gravelines (a nordeste de Calais).

A expedição de Drake contra Espanha e o cerco à cidade de La Coruña na sua costa noroeste, empreendido em 1588 para destruir os restos da Armada, revelou-se um fracasso total, principalmente devido a erros de cálculo na logística da campanha. Drake caiu em desgraça, embora tenha permanecido ativo nos assuntos locais como prefeito de Plymouth e membro do parlamento daquela cidade. Ele também fundou um abrigo para marinheiros feridos em Chatham. Em 1595 ele foi novamente chamado para a marinha para liderar uma expedição às Índias Ocidentais junto com J. Hawkins. A expedição terminou em fracasso, Hawkins morreu na costa de Porto Rico e o próprio Drake morreu de febre em 28 de janeiro de 1596, na costa de Portobelo.

A curta biografia de Francis Drake dirá O que Francis Drake descobriu? e sobre suas viagens.

Biografia de Francis Drake brevemente

Nasceu em 13 de julho de 1540 na cidade de Tayvistoke (Devonshire) no seio de uma família de agricultores. Em sua juventude, ele navegou em navios costeiros que entravam no Tâmisa. Após sua primeira viagem através do Oceano Atlântico, Drake recebeu o cargo de capitão de um navio no esquadrão de J. Hawkins. Em 1567, ele participou da expedição naval de Hawkins para capturar os navios dos traficantes de escravos espanhóis e saquear as possessões espanholas nas Índias Ocidentais.

Desde 1570, Drake realizava ataques piratas todos os verões no Mar do Caribe, que a Espanha considerava seu. Ele capturou Nombre de Dios no México, saqueando caravanas que transportavam prata do Peru para o Panamá.

Em dezembro de 1577, Drake iniciou sua expedição mais famosa. Foi equipado com dinheiro de investidores privados, que Drake conseguiu obter graças ao patrocínio do conde de Essex, o favorito de Elizabeth I. Mais tarde, o navegador mencionou que a própria rainha investiu 1.000 coroas. Drake foi encarregado de navegar pelo Estreito de Magalhães, encontrar locais adequados para colônias e retornar pelo mesmo caminho. Também se presumia que ele realizaria ataques às possessões espanholas na América.

>Drake partiu de Plymouth em 13 de dezembro de 1577. Ele comandou o navio "Pelican" (mais tarde renomeado "Golden Hind") de 100 toneladas; havia mais quatro navios pequenos no esquadrão. Ao chegar à costa de África, a flotilha capturou mais de dez navios espanhóis e portugueses. Através do Estreito de Magalhães, Drake entrou no Oceano Pacífico; ali, uma forte tempestade levou os navios para o sul por 50 dias. Drake descobriu um estreito entre a Terra do Fogo e a Antártica, mais tarde nomeado em sua homenagem. A tempestade danificou os navios. Um deles voltou para a Inglaterra, os outros morreram afogados. O capitão só tinha sobrado o “Golden Hind”. Movendo-se ao longo da costa da América do Sul, Drake roubou navios e portos nas costas do Chile e do Peru. Em 1º de março de 1579, capturou o navio Cacafuego, carregado de barras de ouro e prata. Em julho do mesmo ano, o navio comandado por Drake cruzou o Oceano Pacífico. Em 1580 ele retornou para Plymouth. Assim, o navegador fez uma volta ao mundo (a segunda depois de F. Magalhães), que lhe trouxe não só fama, mas também riqueza.

Tendo recebido sua parte nos despojos (pelo menos 10 mil libras esterlinas), Drake comprou uma propriedade perto de Plymouth. A Rainha Elizabeth concedeu-lhe o título de cavaleiro em 1581. Em 1585, Drake foi nomeado comandante-chefe da frota inglesa com destino às Índias Ocidentais. Isso marcou o início da guerra com a Espanha.

Em março de 1587, Drake capturou inesperadamente a cidade portuária de Cádiz, no sul da Espanha, destruiu-a e capturou cerca de 30 navios espanhóis. E, novamente, além da glória militar, o “pirata da Rainha Elizabeth” recebeu enormes quantias de dinheiro - sua parte pessoal na riqueza capturada foi de mais de 17 mil libras esterlinas.

Em 1588, Drake foi nomeado vice-almirante e desempenhou um papel decisivo na derrota da Armada Invencível. A sorte de Drake acabou durante uma expedição às Índias Ocidentais em 1595. Ele contraiu disenteria e morreu 28 de janeiro de 1596 perto de Portobelo (Panamá).

O vice-almirante foi sepultado segundo os ritos navais tradicionais, no mar.

A trajetória de vida deste homem é incrível: aos 16 anos foi capitão de navio, um pirata de sucesso que foi o segundo depois de Magalhães a circunavegar o mundo, um senhor e almirante inglês que se tornou uma verdadeira tempestade dos mares e derrotou a “Armada Invencível”. E tudo começou em meados do século XVI, na cidade de Tavistock, no condado inglês de Devonshire, onde nasceu o primogênito, chamado Francis, no seio de uma família de agricultores, por volta de 1540. Posteriormente, a família teve mais 11 filhos, e o pai, Edmund Drake, tornou-se pregador para alimentar sua grande família e em 1549 mudou-se para Kent, alugando suas terras.

Desde a infância, Francisco sonhava com longas viagens marítimas, fama e riqueza. Ele começou o caminho para realizar seu sonho aos 13 anos, contratando-se como grumete em um pequeno navio. O cara acabou se revelando um marinheiro esperto, logo se tornou imediato do capitão, e aos 16 anos (segundo outras fontes, 18) comprou uma pequena barca com a qual começou a transportar mercadorias. Mas as viagens comerciais normais proporcionam pouco lucro, quer se trate da pesca pirata ou do comércio de escravos. E Francisco em 1567, comandando um navio da esquadra de seu parente distante John Hawkins, partiu em uma longa viagem às costas da África em busca de escravos e depois às Índias Ocidentais, onde poderia saquear a costa e capturar navios espanhóis.

Esta campanha, embora tenha terminado em fracasso, deu ao jovem capitão experiência em longas viagens. Quando os navios de Hawkins, atingidos pela tempestade, estavam em reparos no porto de Veracruz, na costa leste do México, foram bloqueados por uma esquadra espanhola. Apenas alguns navios conseguiram escapar em batalha, incluindo o navio sob o comando de Drake. Retornando à Inglaterra, Drake começou a se preparar para novas campanhas.

Ele fez várias viagens bem-sucedidas às Índias Ocidentais, onde roubou navios no Caribe, queimou várias cidades e vilarejos costeiros e capturou navios espanhóis no porto de Cartagena. Seus desembarques mais bem-sucedidos foram no istmo do Panamá, onde os piratas conseguiram derrotar várias caravanas espanholas que entregavam prata extraída à costa.

Agora, o capitão bem-sucedido era bem conhecido na Inglaterra e, em novembro de 1577, Drake foi enviado em uma expedição oficial à costa da América, no Oceano Pacífico. Ele foi encarregado de descobrir e colocar novas terras sob o domínio da rainha inglesa e, o mais importante, de saquear territórios espanhóis e navios que transportam prata e ouro. Para confundir os espanhóis, espalhou-se o boato de que a esquadra de Drake estava se dirigindo para Alexandria.
Desta vez, Drake já tinha cinco navios sob seu comando; ele levantou sua bandeira na nau capitânia Pelican de 100 toneladas. O navio de Drake carregava 18 canhões e tinha três mastros - uma vela de proa e uma vela grande com velas retas e uma mezena com vela inclinada. Era algo entre uma nau e um galeão. Apesar de seu tamanho relativamente pequeno, o navio apresentava excelente navegabilidade.

Vale destacar que a rainha Elizabeth participou da preparação da campanha, que, na esperança de um lucro sólido, chegou a presentear Drake: um boné bordado, um lenço de seda com as palavras “Que Deus sempre proteja e guiá-lo” foram bordados em ouro, além de comidas requintadas, doces e incenso.

A viagem começou bem. No final de janeiro de 1578, os navios aproximaram-se da costa de Marrocos, onde capturaram a cidade de Mogadar, recebendo como resgate uma grande quantidade de mercadorias diversas. Depois foram para a costa da América, onde começaram os roubos. Aqui, uma conspiração amadureceu em vários navios; suas tripulações decidiram se separar de Drake e se envolver na pirataria independente. Mas a trama foi descoberta e brutalmente reprimida, Drake ainda teve que enforcar um capitão. Tendo reorganizado as equipes e abandonado os dois navios mais danificados, Francisco rumou para o sul, para o Estreito de Magalhães.

A esquadra passou pelo estreito com sucesso, mas depois dele se viu em meio a uma forte tempestade que dispersou os navios, que não estavam mais destinados à montagem. Um navio bateu nas rochas, outro foi levado de volta ao estreito e seu capitão decidiu retornar sozinho à Inglaterra. E o navio de Drake, que nessa altura ele tinha rebatizado de “Golden Hind” devido à sua excelente navegabilidade, foi transportado para longe, para sul. Involuntariamente, Drake fez uma importante descoberta geográfica: descobriu-se que a Terra do Fogo não é uma saliência do desconhecido continente meridional, mas apenas uma grande ilha, além da qual o mar aberto continua. Posteriormente, o amplo estreito entre a Antártica e a Terra do Fogo recebeu o nome de Drake.

Drake não se atreveu a navegar mais para o sul e foi para o norte, capturando e saqueando cidades costeiras ao longo do caminho. Um jackpot particularmente grande o aguardava em Valparaíso. Aqui os piratas conseguiram um navio no porto carregado de ouro e mercadorias caras, e na cidade havia um grande suprimento de areia dourada. Mas o principal é que o navio espanhol continha mapas náuticos secretos com uma descrição detalhada da costa oeste da América.
As cidades espanholas da costa não esperavam um ataque dos britânicos e não estavam preparadas para repeli-lo. Caminhando ao longo da costa, os corsários de Drake capturaram cidade após cidade, enchendo o porão de ouro. E não muito longe do istmo do Panamá conseguiram embarcar no grande navio espanhol Carafuego, que continha mais de 1,5 tonelada de ouro e uma grande quantidade de prata.

Drake não apenas saqueou os espanhóis, mas também caminhou ao longo da costa da América, bem ao norte dos territórios espanhóis. Em meados de junho, ele desembarcou em terra para reparos e reabastecimento de provisões, e ao mesmo tempo explorou a região na área da moderna São Francisco, declarando-a uma possessão inglesa e dando-lhe o nome de “New Albion”. Em 1936, neste local, denominado Drake's Cove, foi encontrada uma placa de cobre com a data 17 de junho de 1579 e a inscrição que este território é.
O ataque ao longo da costa oeste da América revelou-se extraordinariamente bem-sucedido. O navio de Francis Drake estava sobrecarregado com um rico saque, era hora de pensar em retornar à Inglaterra. Mas o capitão não se atreveu a ir ao Estreito de Magalhães, percebendo que ali já estavam esperando navios espanhóis. Decidindo enganar os espanhóis, Drake partiu em uma viagem desconhecida através do Oceano Pacífico.

Teve sorte, o tempo estava favorável para navegar e logo chegou às Ilhas Marianas. Na Indonésia, perto da ilha de Celebes, tiveram de fazer uma longa paragem para reparar o navio antes de um longo ataque ao longo da costa de África. A viagem posterior correu bem e, em 26 de setembro de 1580, o Golden Hind entrou no porto de Plymouth. Assim terminou a segunda circunavegação do mundo depois de Magalhães, realizada pelo pirata e aventureiro Francis Drake. Uma reunião solene aguardava o capitão em Plymouth. A Rainha Elizabeth chegou no Golden Hind e nomeou Francis Drake como cavaleiro no convés. E a rainha tinha algo pelo que recompensá-lo, porque Drake trouxe um saque que era quase o dobro da renda anual do tesouro inglês. A propósito, na Inglaterra daquela época, apenas cerca de 300 pessoas tinham o posto de cavaleiro. Vale considerar que formalmente Drake se tornou o primeiro capitão a se organizar e navegar ao redor do mundo, já que Magalhães morreu antes do final da viagem, e apenas o restante de sua tripulação - apenas 21 pessoas - chegou ao litoral da Espanha.

A campanha de Drake causou um grande escândalo internacional, uma vez que não houve estado oficial de guerra entre a Inglaterra e a Espanha durante este período. O rei espanhol chegou a exigir que a rainha da Inglaterra punisse duramente Drake pela pirataria, compensasse os danos e pedisse desculpas. Naturalmente, a Rainha Elizabeth não iria punir Drake ou compensar os danos. Foi dito ao rei espanhol que não poderia “impedir que os ingleses visitassem as Índias, e portanto estes últimos podem viajar para lá, correndo o risco de serem capturados, mas se regressarem sem danos para si próprios, Sua Majestade não pode pedir a Sua Majestade que puni-los.”

Drake agora poderia descansar sobre os louros. Ele recebeu o cargo de prefeito de Plymouth, tornou-se inspetor da comissão real que examinava o estado da frota e, em 1584, foi eleito membro da Câmara dos Comuns. Mas a vida em terra era claramente um fardo para Francis Drake. Quando as relações entre a Inglaterra e a Espanha pioraram em meados dos anos 80, ele ofereceu seus serviços à rainha e recebeu a ordem de formar uma grande frota para atacar a Espanha.
Em pouco tempo, Drake, que recebeu o posto de almirante-general, conseguiu preparar 21 navios para a campanha. Em 1585, a esquadra de Drake foi para o mar. Era uma força impressionante, mas Drake não se atreveu a ir para a costa da Espanha e saqueou completamente as possessões espanholas nas ilhas e na América, capturando várias grandes cidades, incluindo Santo Domingo e Cartagena. É verdade que ele teve que tirar os colonos ingleses da América, que foram ameaçados de destruição após a partida do esquadrão. Drake voltou para Plymouth novamente com um rico saque.

A rivalidade entre Inglaterra e Espanha no mar cresceu, e o rei espanhol decidiu lançar um ataque preventivo preparando uma grande frota com um grupo de desembarque - a “Armada Invencível”. Ele esperava destruir completamente a frota inglesa e forçar a rainha a concordar com uma trégua em termos que lhe fossem favoráveis. Ele nem imaginava que todos os seus planos seriam frustrados por Drake, e a Inglaterra, graças ao ex-pirata, logo se tornaria a “Senhora dos Mares”.

Preparando-se para um ataque à Inglaterra, os espanhóis concentraram cerca de 150 navios e embarcações de transporte em Cádiz e Lisboa. Mas a preparação dos navios e da força de desembarque foi atrasada e os britânicos atacaram primeiro. Em 19 de abril de 1587, Drake, com um pequeno esquadrão de 13 navios, atacou repentinamente os navios espanhóis no porto de Cádiz. A proporção de 60 para 13 não assustou o ex-pirata. Seus marinheiros agiram com ousadia, harmonia e ousadia. Eles conseguiram afundar 30 navios bem na baía e capturaram alguns dos navios, incluindo um poderoso galeão de 1.200 toneladas, e os levaram consigo. A esquadra de Drake chegou a lançar um ataque a Lisboa, mas não se atreveu a atacar a cidade, em cujo porto existiam navios de guerra, limitando-se a devastar a zona envolvente e a capturar navios mercantes.
A frota espanhola sofreu um duro golpe, mas o seu poder ainda não tinha sido minado e a Inglaterra começou a preparar-se para a defesa. Contrariamente às previsões, em 1588 a rainha nomeou Lord Howard como comandante-chefe da frota inglesa, e não Drake (que na verdade preparou a frota), e instruiu Francisco para ser o seu principal conselheiro. Apesar do bloqueio iniciado, a frota inglesa irrompeu no mar e infligiu várias derrotas dolorosas à Armada, gravemente fustigada pela tempestade, obrigando-a a iniciar uma retirada.

Durante a perseguição, Drake, que comandava parte do esquadrão, derrotou a maioria dos remanescentes da frota espanhola em Gravelines em 29 de julho. Mas depois cometeu um grave erro de cálculo quando, na falta de armas de cerco, iniciou um bloqueio a Lisboa, onde se refugiaram os remanescentes da Armada. Ele não conseguiu tomar a cidade e perdeu a maior parte de suas forças. O relativo fracasso irritou a Rainha e Drake foi afastado dos assuntos navais, mas continuou a servir como Prefeito de Plymouth e Membro do Parlamento. Para não ficar totalmente isolado da frota, nesse período fundou um abrigo e hospital para marinheiros feridos em Chatham.

Em 1594, a Inglaterra precisou novamente de um almirante experiente para liderar a defesa da ilha contra outra expedição espanhola. O almirante Drake também agiu com sucesso desta vez; os espanhóis foram repelidos. E no ano seguinte ele liderou um pequeno esquadrão de 6 navios e duas dúzias de navios mercantes para a costa da América. Mas desta vez a sorte de Drake mudou. Seu desembarque nas Ilhas Canárias foi repelido e as tentativas de capturar San Juan também não tiveram sucesso. Drake conseguiu afundar vários navios espanhóis e saquear as aldeias da costa, mas não conseguiu mais.
Falhas atormentaram o esquadrão e doenças se espalharam entre as tripulações. Drake também teve febre. Ele não estava mais destinado a lidar com a doença. Perto de Porto Bello, na manhã de 28 de janeiro de 1596, o almirante morreu. Segundo a tradição, Francis Drake foi enterrado no mar após colocar seu corpo em um caixão de chumbo. Os remanescentes do esquadrão sob o comando de Thomas Baskerville retornaram a Plymouth sem seu almirante.

Na Inglaterra, a memória do almirante Francis Drake é homenageada. Um monumento a ele foi erguido em Plymouth, um museu foi criado em seu nome, e o navio recriado “Golden Hind”, no qual ele circunavegou o mundo, voltou a fazer o mesmo caminho e hoje é uma atração turística.