Espaço... Uma palavra e quantas imagens hipnotizantes aparecem diante de seus olhos! Miríades de galáxias espalhadas por todo o Universo, a distante e ao mesmo tempo infinitamente próxima e querida Via Láctea, as constelações Ursa Maior e Ursa Menor, pacificamente localizadas no vasto céu... A lista pode ser interminável. Neste artigo conheceremos a história e alguns fatos interessantes.

Exploração espacial na antiguidade: como eram as estrelas antes?

Nos tempos antigos, as pessoas não podiam observar planetas e cometas através de telescópios poderosos como o Hubble. Os únicos instrumentos para admirar a beleza do céu e realizar a exploração espacial eram os próprios olhos. É claro que os “telescópios” humanos não podiam ver nada exceto o Sol, a Lua e as estrelas (exceto o cometa em 1812). Portanto, as pessoas só podiam adivinhar como realmente são essas bolas amarelas e brancas no céu. Mas mesmo assim a população do globo estava atenta, então rapidamente notaram que esses dois círculos se moviam no céu, depois se escondiam atrás do horizonte e depois apareciam novamente. Descobriram também que nem todas as estrelas se comportam da mesma maneira: algumas permanecem estacionárias, enquanto outras mudam de posição ao longo de uma trajetória complexa. Foi aqui que começou a grande exploração do espaço exterior e do que nele existe.

Os antigos gregos alcançaram um sucesso particular neste campo. Eles foram os primeiros a descobrir que o nosso planeta é esférico. Suas opiniões sobre a localização da Terra em relação ao Sol estavam divididas: alguns cientistas acreditavam que ela girava em torno de um corpo celeste, outros acreditavam que era o contrário (eram defensores do sistema geocêntrico do mundo). Os antigos gregos nunca chegaram a um consenso. Todos os seus trabalhos e pesquisas espaciais foram capturados em papel e compilados em um trabalho científico completo chamado “Almagest”. Seu autor e compilador é o grande cientista antigo Ptolomeu.

O Renascimento e a destruição de ideias anteriores sobre o espaço

Nicolau Copérnico – quem nunca ouviu esse nome? Foi ele quem, no século XV, destruiu a teoria errônea do sistema geocêntrico do mundo e apresentou a sua própria, heliocêntrica, que defendia que a Terra gira em torno do Sol, e não vice-versa. A Inquisição medieval e a igreja, infelizmente, não dormiram. Declararam imediatamente tais discursos heréticos, e os seguidores da teoria de Copérnico foram brutalmente perseguidos. Um de seus apoiadores, Giordano Bruno, foi queimado na fogueira. Seu nome permaneceu durante séculos e até hoje lembramos do grande cientista com respeito e gratidão.

Crescente interesse pelo espaço

Após esses eventos, a atenção dos cientistas à astronomia só se intensificou. A exploração espacial tornou-se cada vez mais emocionante. Assim que o século XVII começou, ocorreu uma nova descoberta em grande escala: o pesquisador Kepler descobriu que as órbitas nas quais os planetas giram em torno do Sol não são redondas, como se pensava anteriormente, mas elípticas. Graças a este evento, grandes mudanças ocorreram na ciência. Em particular, ele descobriu a mecânica e foi capaz de descrever os padrões pelos quais os corpos se movem.

Descoberta de novos planetas

Hoje sabemos que existem oito planetas no sistema solar. Até 2006, seu número era nove, mas depois disso o planeta mais recente e distante do calor e da luz - Plutão - foi excluído do número de corpos que orbitam nosso corpo celeste. Isso aconteceu devido ao seu pequeno tamanho - só a área da Rússia já é maior que todo o Plutão. Foi dado o status de planeta anão.

Até o século XVII, as pessoas acreditavam que existiam cinco planetas no sistema solar. Não havia telescópios naquela época, então eles julgavam apenas pelos corpos celestes que podiam ver com seus próprios olhos. Os cientistas não conseguiram ver nada além de Saturno com seus anéis gelados. Provavelmente ainda estaríamos enganados até hoje se não fosse por Galileu Galilei. Foi ele quem inventou os telescópios e ajudou os cientistas a explorar outros planetas e a ver o resto dos corpos celestes do sistema solar. Graças ao telescópio, soube-se da existência de montanhas e crateras na Lua, Saturno e Marte. Além disso, o mesmo Galileu Galilei descobriu manchas no Sol. A ciência não apenas se desenvolveu, mas também avançou aos trancos e barrancos. E no início do século XX, os cientistas já sabiam o suficiente para construir o primeiro e partir para a conquista das estrelas.

Cientistas soviéticos conduziram pesquisas espaciais significativas e alcançaram grande sucesso no estudo da astronomia e no desenvolvimento da construção naval. É verdade que mais de 50 anos se passaram desde o início do século 20 antes que o primeiro satélite espacial partisse para conquistar a vastidão do Universo. Isso aconteceu em 1957. O dispositivo foi lançado na URSS a partir do Cosmódromo de Baikonur. Os primeiros satélites não buscavam resultados elevados - seu objetivo era chegar à Lua. O primeiro dispositivo de exploração espacial pousou na superfície lunar em 1959. E também no século XX foi inaugurado o Instituto de Pesquisas Espaciais, onde se desenvolveu um trabalho científico sério e se fizeram descobertas.

Logo, os lançamentos de satélites tornaram-se comuns e, ainda assim, apenas uma missão para pousar em outro planeta terminou com sucesso. Estamos falando do projeto Apollo, durante o qual, segundo a versão oficial, os americanos pousaram diversas vezes na Lua.

"Corrida espacial" internacional

1961 tornou-se um ano memorável na história da astronáutica. Mas ainda antes, em 1960, dois cães, cujos nomes o mundo inteiro conhece: Belka e Strelka, foram para o espaço. Eles retornaram do espaço sãos e salvos, ficando famosos e se tornando verdadeiros heróis.

E no dia 12 de abril do ano seguinte, Yuri Gagarin, a primeira pessoa que ousou deixar a Terra na nave Vostok-1, partiu para explorar as extensões do Universo.

Os Estados Unidos da América não queriam ceder a primazia à URSS na corrida espacial, por isso queriam enviar o seu homem para o espaço antes de Gagarin. Os Estados Unidos também perderam no lançamento de satélites: a Rússia conseguiu lançar o aparelho quatro meses antes da América. Exploradores espaciais como Valentina Tereshkova e este último foram os primeiros no mundo a realizar uma caminhada espacial, e a conquista mais significativa dos Estados Unidos na exploração do Universo foi apenas o lançamento de um astronauta em vôo orbital.

Mas, apesar dos sucessos significativos da URSS na “corrida espacial”, a América também não foi desleixada. E em 16 de julho de 1969, a espaçonave Apollo 11, transportando cinco exploradores espaciais a bordo, foi lançada em direção à superfície da Lua. Cinco dias depois, o primeiro homem pisou na superfície do satélite terrestre. Seu nome era Neil Armstrong.

Vitória ou derrota?

Quem realmente ganhou a corrida lunar? Não há uma resposta exata para esta pergunta. Tanto a URSS como os EUA mostraram o seu melhor lado: modernizaram e melhoraram os avanços técnicos na construção de navios espaciais, fizeram muitas novas descobertas e recolheram amostras inestimáveis ​​​​da superfície da Lua, que foram enviadas para o Instituto de Investigação Espacial. Graças a eles, ficou estabelecido que o satélite da Terra é feito de areia e pedra e que não há ar na Lua. Os vestígios de Neil Armstrong, deixados há mais de quarenta anos na superfície lunar, ainda estão lá hoje. Simplesmente não há nada que os apague: o nosso satélite está privado de ar, não há vento nem água. E se você for à Lua, poderá deixar sua marca na história - tanto literal quanto figurativamente.

Conclusão

A história humana é rica e vasta, incluindo muitas grandes descobertas, guerras, vitórias épicas e derrotas devastadoras. A exploração do espaço extraterrestre e a pesquisa espacial moderna ocupam legitimamente longe do último lugar nas páginas da história. Mas nada disto teria acontecido sem pessoas tão corajosas e altruístas como Nicolaus Copernicus, Yuri Gagarin, Sergei Korolev, Galileo Galilei, Giordano Bruno e muitos, muitos outros. Todas essas grandes pessoas se distinguiram por sua notável inteligência, desenvolveram habilidades para estudar física e matemática, caráter forte e vontade de ferro. Temos muito que aprender com eles; podemos adotar experiências inestimáveis, qualidades positivas e traços de caráter desses cientistas. Se a humanidade tentar ser como eles, ler muito, treinar, estudar com sucesso na escola e na universidade, então podemos dizer com segurança que ainda temos muitas grandes descobertas pela frente e que o espaço profundo será explorado em breve. E, como diz uma canção famosa, nossos rastros permanecerão nos caminhos empoeirados de planetas distantes.

A exploração espacial é o processo de estudo e exploração do espaço sideral, com a ajuda de veículos tripulados especiais, bem como de veículos automáticos.

Estágio I – primeiro lançamento da espaçonave

A data de início da exploração espacial é considerada 4 de outubro de 1957 - este é o dia em que a União Soviética, como parte de seu programa espacial, foi a primeira a lançar uma espaçonave ao espaço - o Sputnik-1. Neste dia, o Dia da Cosmonáutica é comemorado anualmente na URSS e depois na Rússia.
Os EUA e a URSS competiram entre si na exploração espacial e a primeira batalha permaneceu com a União.

Estágio II – o primeiro homem no espaço

Um dia ainda mais importante no âmbito da exploração espacial na União Soviética é o primeiro lançamento de uma nave espacial com um homem a bordo, que foi Yuri Gagarin.

Gagarin se tornou a primeira pessoa a ir ao espaço e retornar sã e salva à Terra.

Estágio III – primeiro pouso na Lua

Embora a União Soviética tenha sido a primeira a ir ao espaço e até mesmo a primeira a lançar uma pessoa na órbita da Terra, os Estados Unidos foram os primeiros cujos astronautas conseguiram pousar com sucesso no corpo espacial mais próximo da Terra - o satélite lunar.

Este evento fatídico ocorreu em 21 de julho de 1969, como parte do programa espacial Apollo 11 da NASA. A primeira pessoa a andar na superfície da Terra foi o americano Neil Armstrong. Depois foi dita no noticiário a famosa frase: “Este é um pequeno passo para uma pessoa, mas um grande salto para toda a humanidade”. Armstrong não só conseguiu visitar a superfície da Lua, mas também trouxe amostras de solo para a Terra.

Estágio IV - a humanidade vai além do sistema solar

Em 1972, foi lançada uma espaçonave chamada Pioneer 10 que, após passar perto de Saturno, ultrapassou o sistema solar. E embora o Pioneer 10 não tenha relatado nada de novo sobre o mundo fora do nosso sistema, tornou-se a prova de que a humanidade é capaz de alcançar outros sistemas.

Etapa V – lançamento da espaçonave reutilizável Columbia

Em 1981, a NASA lançou uma espaçonave reutilizável chamada Columbia, que está em serviço há mais de vinte anos e faz quase trinta viagens ao espaço sideral, fornecendo informações extremamente úteis sobre ela aos humanos. O ônibus espacial Columbia se aposenta em 2003 para dar lugar a espaçonaves mais novas.

Etapa VI – lançamento da estação orbital espacial Mir

Em 1986, a URSS lançou em órbita a estação espacial Mir, que funcionou até 2001. No total, mais de 100 cosmonautas permaneceram nele e foram realizados mais de 2 mil experimentos importantes.

Pensamentos sobre a penetração humana no espaço sideral foram recentemente considerados irrealistas. E, no entanto, a fuga para o espaço tornou-se realidade porque foi precedida e, aparentemente, acompanhada por uma fuga de fantasia.

Apenas 50 anos se passaram desde que o homem “pisou no espaço”, mas parece que isso aconteceu há muito tempo. Os voos espaciais tornaram-se comuns, mas cada voo é um ato heróico.

O tempo muda o ritmo de vida, cada época é caracterizada por descobertas científicas específicas e sua utilização prática. O estado atual da cosmonáutica, quando os cosmonautas trabalham em estações orbitais em longos voos espaciais, quando naves tripuladas e automáticas e de transporte de carga percorrem a rota da estação orbital terrestre, o conteúdo do trabalho que os cosmonautas realizam permite-nos falar de uma atividade exclusivamente nacional significado económico e científico do espaço de desenvolvimento prático

O monitoramento objetivo e completo do estado da atmosfera terrestre só é possível a partir do espaço. Satélites de comunicação artificial, serviços meteorológicos espaciais, exploração geológica espacial e muito mais resolvem importantes questões e tarefas governamentais. Pela primeira vez, foram recebidas informações do espaço sobre a poluição do Lago Baikal, sobre a dimensão dos derramamentos de petróleo no oceano, sobre o avanço intensivo dos desertos em florestas e estepes.

Nomes principais

Há muito que as pessoas sonham em voar para as estrelas, ofereceram centenas de máquinas voadoras diferentes, capazes de superar a gravidade e ir para o espaço. E só no século 20 o sonho dos terráqueos se tornou realidade...

E os nossos compatriotas deram um enorme contributo para a realização deste sonho.

Nikolai Ivanovich Kibalchich(1897-1942), natural da província de Chernigov - um inventor brilhante, condenado à morte por fabricar bombas que mataram o imperador Alexandre II. Enquanto aguardava a execução da sentença, nas casamatas da Fortaleza de Pedro e Paulo, ele criou um projeto de foguete controlado por humanos, mas os cientistas conheceram suas ideias apenas 37 anos depois, em 1916. Alguns elementos deste projeto foram tão bem pensados ​​que ainda hoje são utilizados.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky(1857-1935) não conhecia NI Kibalchich, mas podem ser considerados irmãos, até porque ambos eram filhos fiéis da Rússia, e porque ambos eram obcecados e imbuídos da ideia de exploração espacial. O grande trabalhador da ciência e tecnologia russa K. E. Tsiolkovsky é o criador da teoria da propulsão a jato no espaço interplanetário. Ele desenvolveu a teoria dos foguetes de vários estágios, satélites orbitais da Terra, e examinou detalhadamente a possibilidade de viajar para outros planetas. O maior serviço de Tsiolkovsky à humanidade foi ter aberto os olhos das pessoas para formas reais de realizar voos espaciais. Em sua obra “Exploração de Espaços Mundiais com Instrumentos a Jato” (1903), foi dada uma teoria coerente de propulsão de foguetes e ficou comprovado que o foguete seria o meio de futuros voos interplanetários.

Ivan Vsevolodovich Meshchersky(1859-1935) nasceu dois anos depois de K. E. Tsiolkovsky. Estudos teóricos sobre a mecânica de corpos de massa variável (ele derivou uma equação que ainda é o ponto de partida para determinar o empuxo de um motor de foguete), que desempenharam um papel tão significativo no desenvolvimento da ciência dos foguetes, colocaram seu nome em um dos as honrosas fileiras de nomes de exploradores espaciais.

E aqui Friedrich Arturovich Zander(1887-1933)), natural da Letónia, dedicou toda a sua vida à implementação prática da ideia do voo espacial. Ele criou uma escola de teoria e design de motores a jato e treinou muitos seguidores talentosos deste importante trabalho. F. A. Tsander estava apaixonado por voos espaciais. Ele não viveu para ver o lançamento do foguete com seu motor a jato DR-2, que abriu a primeira rota espacial.

Sergei Pavlovich Korolev(1907-1966) – projetista-chefe de foguetes, os primeiros satélites terrestres artificiais e aeronaves tripuladas. Devemos ao seu talento e energia que a primeira nave espacial tenha sido criada e lançada com sucesso no nosso país.

É com particular orgulho que menciono o nome do meu compatriota, Yuri Vasilyevich Kondratyuk. A biografia espacial de Novosibirsk começou com o nome deste cientista autodidata, que em 1929 publicou os resultados de seus cálculos no livro “Conquistas de Espaços Interplanetários”. Foi com base em seus trabalhos que os astronautas americanos e as estações automáticas soviéticas chegaram à Lua. A guerra que abreviou sua vida não permitiu que todos os seus planos se concretizassem.

Acadêmico deu uma contribuição inestimável para o desenvolvimento da astronáutica em nosso país Mstislav Vsevolodovich Keldysh (1911-1978). Ele chefiou uma seção decisiva de trabalho no estudo e exploração do espaço. Identificação de novos problemas científicos e técnicos, novos horizontes na exploração espacial, questões de organização e controle de voo - isso está longe de ser toda a gama de atividades de M. V. Keldysh.

Iuri Alekseyevich Gagarin- O primeiro cosmonauta da Terra. O país inteiro admirou seu feito. Tornou-se um herói do espaço graças à sua vontade, perseverança e fidelidade a um sonho que começou na infância. A morte trágica encurtou a sua vida, mas o vestígio desta vida permaneceu para sempre - tanto na Terra como no espaço.

Infelizmente, não posso citar todos pelo nome e contar em detalhes todos os cientistas, engenheiros, pilotos de teste e cosmonautas cuja contribuição para a exploração espacial é enorme. Mas sem esses nomes, a astronáutica é impensável (Apêndice 1).

Cronologia dos eventos

4 de outubro de 1957 foi lançado primeiro satélite. A massa do Sputnik 1 era de 83,6 kg. O Décimo Oitavo Congresso Internacional de Astronáutica aprovou este dia como o início era espacial. O primeiro satélite “falava russo”. O New York Times escreveu: “Este símbolo concreto da futura libertação do homem das forças que o acorrentam à Terra foi criado e lançado por cientistas e técnicos soviéticos. Todos na Terra deveriam ser gratos a eles. Este é um feito do qual toda a humanidade pode se orgulhar.”

1957 e 1958. tornaram-se os anos do ataque à primeira velocidade cósmica, os anos dos satélites artificiais da Terra. Surgiu um novo campo da ciência - a geodésia por satélite.

4 de janeiro de 1959. A gravidade da Terra foi “superada” pela primeira vez. O primeiro foguete lunar "Dream" transmitiu a segunda velocidade de escape (11,2 km/s) para a aeronave Luna-1 pesando 361,3 kg, tornando-se o primeiro satélite artificial do Sol. Problemas técnicos complexos foram resolvidos, novos dados foram obtidos sobre a Terra campo de radiação e espaço sideral. A partir daí começou a exploração da Lua.

Ao mesmo tempo, continuaram os preparativos persistentes e meticulosos para o primeiro voo humano na história da Terra. 12 de abril de 1961 Aquele que foi o primeiro no mundo a entrar no abismo desconhecido do espaço sideral, um cidadão da URSS, piloto da Força Aérea, subiu na cabine da espaçonave Vostok. Yuri Alekseyevich Gagarin. Depois, houve outros Vostoks. A 12 de outubro de 1964 Começou a era dos Voskhods, que, em comparação com os Vostoks, tinham novas cabines que permitiam aos cosmonautas voar pela primeira vez sem trajes espaciais, nova instrumentação, melhores condições de visualização, sistemas de pouso suave aprimorados: a velocidade de pouso foi praticamente reduzida a zero.

EM Março de 1965. pela primeira vez um homem foi para o espaço sideral. Alexei Leonov voou no espaço ao lado da espaçonave Voskhod-2 a uma velocidade de 28.000 km/h.

Então, com cabeças talentosas e mãos de ouro, uma nova geração de espaçonaves – a Soyuz – ganhou vida. Na Soyuz, foram realizadas extensas manobras e acoplagem manual, foi criada a primeira estação espacial experimental do mundo e foi realizada pela primeira vez a transferência de navio para navio. Estações científicas orbitais do tipo Salyut começaram a funcionar em órbita e a realizar sua vigilância científica. A atracação com eles é realizada por espaçonaves da família Soyuz, cujas capacidades técnicas permitem alterar a altitude da órbita, procurar outra nave, aproximar-se dela e atracar. Os "Soyuz" ganharam total liberdade no espaço, pois podem realizar vôos autônomos sem a participação de um complexo de comando e medição baseado em terra.

Deve-se notar que em 1969 Ocorreu um evento na exploração espacial comparável em importância ao primeiro vôo ao espaço de Yu. A. Gagarin. A espaçonave americana Apollo 11 chegou à Lua e dois astronautas americanos pousaram em sua superfície em 21 de julho de 1969.

Satélites do tipo "Molniya" estabeleceram a ponte de rádio Terra - espaço - Terra. O Extremo Oriente tornou-se próximo, já que os sinais de rádio ao longo da rota Moscou-sputnik-Vladivostok viajam em 0,03 s.

1975 na história da pesquisa espacial foi marcada por uma conquista notável - o voo conjunto no espaço da espaçonave soviética Soyuz e da espaçonave norte-americana Apollo.

Desde 1975. Está em operação um novo tipo de retransmissor espacial para transmissões de televisão em cores - o satélite Raduga.

2 de novembro de 1978 Um voo tripulado muito longo na história da cosmonáutica (140 dias) foi concluído com sucesso. Os cosmonautas Vladimir Kovalenok e Alexander Ivanchenkov pousaram com sucesso 180 km a sudeste da cidade de Dzhezkazgan. Durante seus trabalhos a bordo do complexo orbital Salyut-6 - Soyuz - Progress, foi realizado um amplo programa de experimentos científicos, técnicos e médico-biológicos, foram estudados os recursos naturais e o ambiente natural.

Gostaria de destacar outro evento marcante na exploração espacial. 15 de novembro de 1988. A nave orbital reutilizável Buran, lançada ao espaço pelo exclusivo sistema de foguetes Energia, realizou um vôo de duas órbitas em órbita ao redor da Terra e pousou na pista de pouso do Cosmódromo de Baikonur. Pela primeira vez no mundo, o pouso de uma espaçonave reutilizável foi realizado de forma automática

Nos ativos da nossa cosmonáutica anual permanecer em órbita e atividades de pesquisa frutíferas. A longa missão espacial à estação Mir terminou com sucesso para Vladimir Titov e Musa Makarov. Eles retornaram em segurança para sua terra natal.



Boa tarde, meu caro leitor. Seu honorável servo, como milhões de meninos nascidos na União Soviética, sonhava em se tornar astronauta. Não me tornei um por causa da minha saúde e, por mais estranho que pareça, da minha altura. Mas o espaço distante e desconhecido me atrai até hoje.

Neste artigo, quero falar sobre coisas interessantes e verdadeiramente cósmicas, como veículos de lançamento e a carga útil que eles entregaram ao espaço sideral.

A exploração espacial intensiva começou em meados do Terceiro Plano Quinquenal, após o fim da Segunda Guerra Mundial. O desenvolvimento ativo foi realizado em muitos países, mas os principais líderes foram naturalmente a URSS e os EUA. O campeonato no lançamento e entrega bem-sucedido do veículo lançador do PS-1 (o satélite mais simples) na órbita baixa da Terra pertencia à URSS. Antes do primeiro lançamento bem-sucedido, existiam seis gerações de foguetes e apenas a sétima geração (R-7) foi capaz de atingir a primeira velocidade cósmica de 8 km/s para superar a gravidade e entrar na órbita baixa da Terra. Os foguetes espaciais originaram-se de mísseis balísticos de longo alcance, impulsionando o motor. Primeiro, vou explicar uma coisa para você. Um foguete e uma nave espacial são duas coisas diferentes.

O foguete em si é apenas um meio de levar uma espaçonave ao espaço. Estes são os primeiros 30 metros da imagem. E a espaçonave já está presa ao foguete bem no topo. No entanto, pode não haver uma nave espacial lá; qualquer coisa poderia estar localizada lá, desde um satélite até uma ogiva nuclear. O que serviu de grande incentivo e medo para os poderes. O primeiro lançamento e colocação bem-sucedido de um satélite em órbita significou muito para o país. Mas o mais importante de tudo é a vantagem militar.

Os próprios veículos lançadores, até o primeiro lançamento bem-sucedido, possuem apenas uma designação alfanumérica. E somente após registrar o lançamento bem-sucedido da carga útil até uma determinada altura, eles recebem um nome.

O míssil balístico intercontinental 8K71 (R-7), tal como a conhecida bola com quatro antenas, que lançou ao espaço, também se tornou um “Sputnik”. Isso aconteceu em 4 de outubro de 1957.

Aqui está o primeiro satélite artificial PS-1 passando pela verificação final de todos os sistemas.

PS-1 no espaço. (a imagem não é da filmagem original)

Apenas cinco meses depois, foi lançado outro veículo de lançamento (8A91) Sputnik 3. Uma lacuna tão curta no desenvolvimento se deve ao fato de que os primeiros veículos de lançamento poderiam levar uma carga útil de vários quilogramas ao espaço, e o lançamento do PS-1 em diante placar, foi apenas o primeiro gol contra os EUA. Quando os americanos aceitaram o facto de a URSS os ter ultrapassado na corrida pelo primeiro lugar no espaço, começaram a terminar os seus foguetes com força total. A URSS precisava novamente ficar à frente dos Estados Unidos e criar um foguete que pudesse lançar uma tonelada de carga útil ao espaço. E esta é, afinal, uma ameaça real. Quem sabe com o que alguém poderia encher um míssil desses e enviá-lo para Washington? E o Sputnik 3 foi apenas o primeiro foguete, com carga útil de 1.300 kg.

Veículo lançador "Sputnik". À esquerda estão três satélites que ele colocou em órbita ao redor da Terra.

Já havia histeria nuclear nos Estados Unidos. Em jardins de infância, escolas, fábricas e fábricas, começaram exercícios intermináveis ​​​​em caso de ataque nuclear. Esta foi a primeira vez que os americanos não tiveram nada com que resistir à URSS. Mísseis balísticos intercontinentais podem atingir a URSS em 11 minutos. Uma carga nuclear pode chegar do espaço muito mais rápido. Claro, tudo isso é muito complicado para realmente pensar assim. Mas o medo tem olhos grandes.

Aliás, aqui vai mais uma coisa para acrescentar ao acervo do erudito: Quanto tempo você acha que um foguete voa até o espaço? Uma hora, duas? Talvez meia hora?
Para atingir a altitude de 118 km, o foguete leva aproximadamente 500 segundos, o que equivale a menos de 10 minutos. A uma altitude de 118 km (100 km) está a chamada linha Karman, onde a aeronáutica se torna completamente impossível. É geralmente aceito que um vôo é considerado no espaço se a linha Karman for superada.

O foguete é de fato americano, mas este desenho retrata com muito sucesso a atmosfera da Terra e os pontos de transição.

O terceiro foguete foi Luna. A URSS, vendo as tentativas fúteis dos americanos, com seu sistema capitalista, onde o foguete é construído não pelo Estado, mas por empresas privadas mais interessadas no lucro do que na corrida espacial, começou a pensar em voar para a lua . E já em 2 de dezembro de 1959, o veículo lançador (8K71), ao equipá-lo com um terceiro estágio (bloco “E”), partiu com sucesso em direção à nossa causa de altos e baixos. Eles poderiam ter feito isso antes, mas devido ao desenvolvimento de auto-oscilações, os veículos lançadores foram destruídos em vôo entre 102-104 segundos. E somente depois de instalar blocos amortecedores hidráulicos nos sistemas de combustível, o foguete alcançou com sucesso... a órbita heliocêntrica e se tornou o primeiro satélite artificial do Sol. E tudo por não levar em consideração o tempo de propagação do comando de rádio AMS (estação interplanetária automática).

O próximo veículo de lançamento foi o Vostok 8K72. Ele então voou para a Lua em setembro de 1959 e lançou lá com sucesso a espaçonave Luna-2 e alguns pentágonos com símbolos da URSS.

O veículo de lançamento Vostok sobre um pedestal em VDNKh, em Moscou.

Dois pentágonos de metal com os símbolos da URSS, enviados junto com o AMS-2 à lua.

(Após esse sucesso, os americanos começaram a construir um pavilhão onde decidiram fazer um filme sobre o pouso na Lua. Brincadeirinha.) Em 4 de outubro do mesmo ano, um foguete semelhante foi lançado da espaçonave Luna-3, que pela primeira vez na história da humanidade conseguiu fotografar o verso da lua. Fazendo os americanos comuns chorarem, encolhidos em um canto. Porque, infelizmente, a lua do outro lado é absolutamente a mesma e não há parques lunares ou cidades lunares nela.

Outro lado da lua. 1959

Korolev estava planejando lançar um homem ao espaço a todo vapor e, portanto, em total sigilo, um sistema de suporte de vida para o homem no espaço estava sendo desenvolvido. A espaçonave da série Sputnik foi lançada em 15 de maio de 1960. Foi o primeiro protótipo do satélite Vostok, usado para o primeiro voo espacial humano.

Réplica da espaçonave Sputnik

A espaçonave Sputnik 2 não foi planejada para retornar à Terra. Mesmo assim, foi tomada a decisão de enviar uma criatura viva em órbita. Era uma linda vira-lata chamada Laika. Ela foi encontrada em um dos abrigos para cães. Eles foram selecionados de acordo com o princípio - branco, pequeno, não de raça pura, já que ela não deveria ser exigente com a comida. Foram selecionados 10 cães, dos quais apenas três passaram na seleção e teste. Mas um esperava descendência e o outro tinha curvatura congênita nas patas e ficou tecnológico. Os cientistas desenvolveram um sistema de alimentação, duas vezes ao dia, de uma rede de esgoto e realizaram uma pequena operação para implantar sensores. Um foi colocado nas costelas e o outro na artéria carótida para monitorar a respiração e o pulso. Laika foi enviada ao espaço em 3 de novembro de 1957. Tendo feito cálculos incorretos na regulação térmica, a temperatura no navio subiu para 40 °C e em 5 horas o cão morreu por superaquecimento, embora o vôo estivesse projetado para 7 dias (reserva de oxigênio do navio). Laika estava condenada desde o início. Muitos trabalhadores que participaram do experimento ficaram moralmente deprimidos por muito tempo. A imprensa ocidental reagiu de forma muito negativa a este voo e a TASS transmitiu informações sobre o bem-estar do cão durante mais sete dias, embora o cão já estivesse morto.

Laica. Ela foi a primeira criatura viva a ir para o espaço, mas sem chance de retornar.

A espaçonave Sputnik 4 foi criada para estudar o funcionamento do sistema de suporte de vida e diversas situações associadas ao voo humano ao espaço: nela foi enviada uma boneca de 164 cm de altura e 72 kg. Após quatro dias de vôo, o satélite desviou-se do curso planejado e no início da frenagem, ao invés de entrar na atmosfera, foi lançado em uma órbita superior, após a qual não conseguiu mais retornar à atmosfera no modo planejado. . Os destroços do satélite foram encontrados no meio da rua principal da cidade de Manitevac, no estado americano de Wisconsin, o que parecia sugerir.

Os restos do Sputnik 4 no meio da rua principal da cidade de Manitevac, no estado americano de Wisconsin.

Sputnik-4

1. Equipamento fotográfico; 2. Veículo de descida; 3. Cilindros do sistema de orientação; 4. Compartimento de instrumentos;
5. Antenas para sistemas de telemetria; 6. Sistema de propulsão de frenagem; 7. Sensor de orientação solar;
8. Construtor vertical; 9. Programar antena de linha de rádio; 10. Antena do sistema de inteligência de rádio

Após este incidente, a cada dois meses, ocorreram lançamentos em veículos de lançamento Vostok de quaisquer representantes da fauna terrestre. Em julho, foram lançados os cães Chaika e Chanterelle, mas infelizmente, aos 19 segundos de voo, o bloco lateral do primeiro estágio do veículo lançador desabou, fazendo-o cair e explodir. Os cães Chaika e Lisichka morreram.

Os primeiros cães a voar para o espaço em uma espaçonave de reentrada (módulo de descida).
Infelizmente, eles não estavam destinados a retornar.

E em agosto de 1960, nossos dois bandos, Belochka e Strelochka, fizeram um vôo bem-sucedido! Mas anote as seguintes informações no seu cofrinho: Junto com Belka e Strelka, havia 40 camundongos e 2 ratos a bordo. Eles passaram 1 dia e 9 horas no espaço. Pouco depois de pousar, Strelka deu à luz seis cachorrinhos saudáveis. Um deles foi perguntado pessoalmente por Nikita Sergeevich Khrushchev. Ele o enviou como presente para Caroline Kennedy, filha do presidente dos EUA, John F. Kennedy.

Belka e Strelka, os primeiros cães a retornar do espaço.

A bordo do Sputnik 5 não havia apenas cães, mas também ratos fofos.

Em dezembro do mesmo ano, foi lançado o Sputnik 6. A tripulação do navio era composta pelos cães Mushka e Pchelka, duas cobaias, dois ratos de laboratório brancos, 14 camundongos pretos da linha C57, sete camundongos híbridos de camundongos SBA e C57 e cinco camundongos brancos não consanguíneos. Uma série de experimentos biológicos que incluíram pesquisas sobre a possibilidade de voos de foguetes geofísicos e espaciais de seres vivos, observação do comportamento de animais altamente organizados nas condições de tais voos, bem como o estudo de fenômenos complexos no espaço próximo à Terra .
Os cientistas realizaram estudos sobre o impacto nos animais da maioria dos fatores de natureza física e cósmica: gravidade alterada, vibração e sobrecarga, estímulos sonoros e sonoros de intensidade variável, exposição à radiação cósmica, hipocinesia e inatividade física. O vôo durou pouco mais de um dia. Na 17ª órbita, devido a uma falha no sistema de controle do motor de frenagem, a descida começou em uma área fora do projeto. Decidiu-se destruir o dispositivo detonando a carga, a fim de evitar uma queda não planejada em território estrangeiro. Todos os seres vivos a bordo morreram. Apesar de o dispositivo ter sido destruído, os objetivos da missão foram cumpridos, os dados científicos recolhidos foram transmitidos à Terra através de telemetria e televisão.

Cães Mushka e Bee antes de voar para o espaço.

Após este incidente, houve mais dois lançamentos bem-sucedidos e um não tão bem-sucedido de mísseis Vostok. Os americanos ficaram indignados e a cada dia ficavam cada vez mais sombrios e interceptavam sinais criptografados de todas as formas possíveis e tentavam decifrá-los, mas fracassavam.

Foto de espião obtida pela inteligência americana que decifrou o código de transmissão de rádio do Sputnik 6

Em 12 de abril de 1961, a URSS desferiu seu golpe final e enviou Yura ao espaço no mesmo veículo de lançamento, na espaçonave Vostok-1, que completou uma revolução ao redor da Terra e pousou às 10 horas e 55 minutos. Para entender o que é a espaçonave Vostok-1, darei suas características gerais:

Peso do veículo - 4.725 toneladas;
O diâmetro da caixa selada é de 2,2 m;
Comprimento (sem antenas) - 4,4 m;
Diâmetro máximo - 2,43 m

(Como escrevi acima, não sou astronauta, apenas tive a oportunidade de sentar em um aparelho semelhante no solo.) Esta é uma aeronave muito desconfortável, vou lhe dizer. Com minha altura de 190 cm, era extremamente desconfortável sentar em uma cadeira tipo concha, e até mesmo em um traje espacial. Portanto, Gagarin foi selecionado com base na altura, peso e saúde. (170/70/excelente) Mas mesmo Gagarin provavelmente se sentiu desconfortável em uma cápsula tão pequena.

O módulo de pouso Vostok e próximo a ele o assento ejetável.

Gostaria de observar que o primeiro vôo humano foi totalmente automático, mas Yura poderia mudar a nave para controle manual a qualquer momento. Para isso foi necessário inserir um código de segurança especial para desabilitar a automação, que estava em um envelope lacrado, que estava em um ovo, um ovo em um pato, um pato... enfim, antes do vôo, Korolev sussurrou esse código para Yurka, quem sabe? E tudo foi feito para que ninguém soubesse como o sistema nervoso humano se comportaria no espaço e se enlouqueceria. Portanto, o código para controle manual foi colocado em um envelope que somente uma pessoa sã poderia abrir.

Nosso orgulho universal!

Quero contar alguns detalhes interessantes sobre o primeiro vôo humano.

Gagarin ainda era “Kedr”.

Os lançamentos de foguetes sempre ocorrem em momentos irregulares.

Às 9h57, Gagarin acenou pessoalmente para o Presidente da América enquanto ele sobrevoava.

O ônibus que leva os astronautas até o foguete é azul.

O mesmo ônibus.

Gagarin poderia recusar o voo a qualquer momento e seria substituído por Titov, que por sua vez poderia ser substituído por Nelyubov.

É melhor amarrar os lápis no espaço. A propósito, devido à leveza, as canetas-tinteiro comuns não conseguem escrever no espaço.

Durante a descida da espaçonave, devido a problemas no sistema de frenagem e propulsão, a nave começou a girar por 10 minutos com amplitude de rotação completa de 1 segundo. Gagarin não assustou Korolev e relatou com calma sobre a situação de emergência, que fala de seus nervos de aço. Todos os veículos de descida do tipo Vostok pousam ao longo de uma trajetória balística, o que leva a sobrecargas de até 10 g. Além disso, o navio fica muito quente e estala violentamente nas camadas mais baixas da atmosfera, o que pode exercer muita pressão sobre a psique. Quando a nave atinge 7 km do solo, o astronauta é ejetado e desce separadamente do veículo de descida utilizando seus próprios paraquedas. O que é a ejeção na nave Vostok? Quando o veículo de descida libera o pára-quedas e a velocidade cai gradualmente de 900 km/h para 72 km/h, uma carga pirotécnica é acionada sob o assento do astronauta e a cadeira e o astronauta voam em queda livre. Então o astronauta deve ter tempo para se soltar da cadeira e cair de pára-quedas sozinho no chão. E isso ocorre sob sobrecargas violentas, medo constante e desconfiança na automação. Após a ejeção, a válvula de fornecimento de oxigênio de Gagarin não funcionou e ele começou a sufocar. Depois de algum tempo, a válvula se abriu e Yura respirou fundo. Quando o pára-quedas se abriu, ele começou a cair direto no Volga. Deixe-me lembrar que a água em abril está um pouco fria e ele estava novamente à beira da morte, e sua capacidade de manobrar com a ajuda de tipoias o salvou. Acho impossível colocar em palavras o que ele conseguiu suportar em pouco mais de uma hora. Valeu a pena. Yuri Alekseevich Gagarin, a pessoa (contemporânea) mais famosa do mundo que já existiu.

Durante a descida, a cápsula começa a queimar nas camadas inferiores da atmosfera.

O paraquedas abre a uma velocidade de 900 km/h

A cápsula pousa a uma velocidade de 7 m/s

É assim que o módulo de descida queima.

Verificação pré-lançamento de todos os sistemas.

Korolev, sem esconder a empolgação, se comunica com Gagarin durante o vôo.

A pessoa mais famosa do planeta!

Na capa da revista Time.

Na capa da revista Life.

Mas ele próprio era muito modesto.

Com isso terminarei a primeira parte sobre a exploração espacial da URSS. Se você estiver interessado em uma continuação, ficarei feliz em escrever. Mais tarde falarei de outros países, incluindo os Estados Unidos, que também têm feito muito nesta área de atuação.

A cosmonáutica como ciência e depois como ramo prático foi formada em meados do século XX. Mas isso foi precedido por uma história fascinante do nascimento e desenvolvimento da ideia de voar para o espaço, que começou com a fantasia, e só então surgiram os primeiros trabalhos teóricos e experimentos.

Assim, inicialmente nos sonhos humanos, o voo para o espaço sideral era realizado com a ajuda de meios fabulosos ou forças da natureza (tornados, furacões). Mais perto do século XX, os meios técnicos já estavam presentes nas descrições dos escritores de ficção científica para esses fins - balões, armas superpoderosas e, por fim, motores de foguetes e os próprios foguetes. Mais de uma geração de jovens românticos cresceu com base nas obras de J. Verne, G. Wells, A. Tolstoy, A. Kazantsev, cuja base era uma descrição de viagens espaciais.

Tudo o que foi descrito pelos escritores de ficção científica excitou as mentes dos cientistas. Então, K. E. Tsiolkovsky disse: “Primeiro inevitavelmente vêm: pensamento, fantasia, conto de fadas, e atrás deles vem o cálculo preciso”. A publicação, no início do século XX, dos trabalhos teóricos dos pioneiros da astronáutica K.E. Tsiolkovsky, F.A. Tsandera, Yu.V. Kondratyuk, R. Kh. Goddard, G. Ganswindt, R. Hainault-Peltry, G. Aubert, V. Homan limitaram até certo ponto o vôo da fantasia, mas ao mesmo tempo deram origem a novos rumos na ciência - surgiram tentativas para determinar o que a astronáutica pode dar a sociedade e como isso o afeta.

Deve-se dizer que a ideia de conectar as direções cósmica e terrestre da atividade humana pertence ao fundador da cosmonáutica teórica K.E. Tsiolkovsky. Quando um cientista disse: “O planeta é o berço da razão, mas não se pode viver para sempre num berço”, ele não apresentou alternativas - nem a Terra nem o espaço. Tsiolkovsky nunca considerou ir para o espaço como consequência de alguma desesperança de vida na Terra. Pelo contrário, ele falou sobre a transformação racional da natureza do nosso planeta pelo poder da razão. As pessoas, argumentou o cientista, "mudarão a superfície da Terra, seus oceanos, a atmosfera, as plantas e a si mesmas. Eles controlarão o clima e governarão dentro do sistema solar, como na própria Terra, que continuará sendo o lar da humanidade". por um tempo indefinidamente longo.”

Na URSS, o início dos trabalhos práticos em programas espaciais está associado aos nomes de S.P. Koroleva e M.K. Tikhonravova. No início de 1945 M.K. Tikhonravov organizou um grupo de especialistas do RNII para desenvolver um projeto de um veículo-foguete tripulado de alta altitude (uma cabine com dois cosmonautas) para estudar as camadas superiores da atmosfera. O grupo incluía N.G. Chernyshev, P.I. Ivanov, V. N. Galkovsky, G.M. Moskalenko e outros.Decidiu-se criar o projeto com base em um foguete líquido de estágio único, projetado para vôo vertical a altitudes de até 200 km.

Este projeto (denominado VR-190) previa a solução das seguintes tarefas:

• estudo das condições de leveza em voo livre de curta duração de uma pessoa em cabine pressurizada;
• estudar o movimento do centro de massa da cabine e seu movimento em torno do centro de massa após a separação do veículo lançador;
• obtenção de dados sobre as camadas superiores da atmosfera; verificar a funcionalidade dos sistemas (separação, descida, estabilização, pouso, etc.) incluídos no projeto da cabine de alta altitude.

O projeto VR-190 foi o primeiro a propor as seguintes soluções que encontraram aplicação em espaçonaves modernas:

• sistema de descida de paraquedas, motor de foguete com frenagem de pouso suave, sistema de separação por meio de pirobolts;
• haste de contato elétrica para pré-ignição do motor de pouso suave, cabine selada sem ejeção com sistema de suporte de vida;
• sistema de estabilização de cabine fora das camadas densas da atmosfera usando bicos de baixo empuxo.

Em geral, o projeto VR-190 foi um complexo de novas soluções técnicas e conceitos, agora confirmados pelo progresso no desenvolvimento de foguetes e tecnologia espacial nacionais e estrangeiros. Em 1946, os materiais do projeto VR-190 foram relatados a M.K. Ti-khonravov I.V. Stálin. Desde 1947, Tikhonravov e seu grupo têm trabalhado na ideia de um pacote de mísseis e no final da década de 1940 - início da década de 1950. mostra a possibilidade de obter a primeira velocidade cósmica e lançar um satélite artificial da Terra (AES) utilizando a base de foguetes em desenvolvimento na época no país. Em 1950-1953 os esforços dos funcionários do grupo M.K. Tikhonravov pretendia estudar os problemas de criação de veículos lançadores compostos e satélites artificiais.

Num relatório ao Governo em 1954 sobre a possibilidade de desenvolvimento de satélites, S.P. Korolev escreveu: “Seguindo suas instruções, apresento o relatório do camarada M.K. Tikhonravov “Sobre um satélite artificial da Terra...” No relatório sobre atividades científicas de 1954, S.P. Korolev observou: “Consideraríamos possível realizar uma avaliação preliminar desenvolvimento do projeto do próprio satélite, levando em consideração o trabalho em andamento (o trabalho de M.K. Tikhonravov é especialmente digno de nota...)."

Começaram os trabalhos de preparação para o lançamento do primeiro satélite PS-1. Foi criado o primeiro Conselho de Designers Chefes, chefiado por S.P. Korolev, que mais tarde administrou o programa espacial da URSS, que se tornou líder mundial na exploração espacial. Criado sob a liderança de S.P. A Rainha do OKB-1 - TsKBEM - NPO Energia existe desde o início dos anos 1950. centro de ciência e indústria espacial na URSS.

A cosmonáutica é única porque muito do que foi previsto primeiro pelos escritores de ficção científica e depois pelos cientistas realmente se tornou realidade em velocidade cósmica. Pouco mais de quarenta anos se passaram desde o lançamento do primeiro satélite artificial da Terra, em 4 de outubro de 1957, e a história da astronáutica já contém uma série de conquistas notáveis ​​alcançadas inicialmente pela URSS e pelos EUA, e depois por outras potências espaciais.

Muitos milhares de satélites já estão voando em órbita ao redor da Terra, os dispositivos atingiram a superfície da Lua, Vênus, Marte; equipamentos científicos foram enviados a Júpiter, Mercúrio, Saturno para obter conhecimento sobre esses planetas distantes do sistema solar.

O triunfo da astronáutica foi o lançamento do primeiro homem ao espaço em 12 de abril de 1961 - Yu.A. Gagarin. Então - um voo em grupo, uma caminhada espacial tripulada, a criação das estações orbitais Salyut e Mir... A URSS tornou-se por muito tempo o país líder do mundo em programas tripulados.

Indicativa é a tendência de transição do lançamento de uma única nave espacial para resolver problemas principalmente militares para a criação de sistemas espaciais de grande escala no interesse de resolver uma ampla gama de problemas (incluindo socioeconômicos e científicos) e para a integração do espaço indústrias de diferentes países.

O que a ciência espacial alcançou no século 20? Potentes motores de foguetes líquidos foram desenvolvidos para impulsionar veículos de lançamento a velocidades cósmicas. Nesta área, o mérito do V.P. é especialmente grande. Glushko. A criação de tais motores tornou-se possível graças à implementação de novas ideias e esquemas científicos que praticamente eliminam perdas no acionamento das unidades turbobombas. O desenvolvimento de veículos lançadores e motores de foguetes líquidos contribuiu para o desenvolvimento da dinâmica térmica, hídrica e gasosa, a teoria da transferência e resistência de calor, metalurgia de materiais de alta resistência e resistentes ao calor, química de combustíveis, tecnologia de medição, vácuo e tecnologia de plasma. Propelente sólido e outros tipos de motores de foguete foram desenvolvidos.

No início dos anos 1950. Os cientistas soviéticos M.V. Keldysh, V.A. Kotelnikov, A.Yu. Ishlinsky, L.I. Sedov, B.V. Rauschenbach e outros desenvolveram leis matemáticas e navegação e suporte balístico para voos espaciais.

Os problemas que surgiram durante a preparação e implementação dos voos espaciais serviram de impulso para o desenvolvimento intensivo de disciplinas científicas gerais como a mecânica celeste e teórica. O uso generalizado de novos métodos matemáticos e a criação de computadores avançados permitiram resolver os problemas mais complexos de projetar órbitas de naves espaciais e controlá-las durante o voo e, como resultado, surgiu uma nova disciplina científica - a dinâmica de voo espacial.

Agências de design chefiadas por N.A. Pilyugin e V.I. Kuznetsov criou sistemas de controle exclusivos para foguetes e tecnologia espacial que são altamente confiáveis.

Ao mesmo tempo, V.P. Glushko, A.M. Isaev criou a principal escola mundial de construção prática de motores de foguete. E os fundamentos teóricos desta escola foram lançados na década de 1930, no início da ciência dos foguetes domésticos. E agora permanecem as posições de liderança da Rússia nesta área.

Graças ao intenso trabalho criativo dos escritórios de design sob a liderança de V.M. Myasishcheva, V.N. Chelomeya, D.A. Polukhin trabalhou na criação de conchas de grande porte e especialmente duráveis. Isto se tornou a base para a criação de poderosos mísseis intercontinentais UR-200, UR-500, UR-700 e, em seguida, estações tripuladas “Salyut”, “Almaz”, “Mir”, módulos de classe de vinte toneladas “Kvant”, “Kristall ”, "Nature", "Spectrum", módulos modernos para a Estação Espacial Internacional (ISS) "Zarya" e "Zvezda", veículos lançadores da família "Proton". Cooperação criativa entre os projetistas desses escritórios de design e a fábrica de máquinas que leva seu nome. M. V. Khrunichev tornou possível, no início do século 21, criar a família Angara de veículos lançadores, um complexo de pequenas espaçonaves e fabricar módulos ISS. A fusão do departamento de design e da fábrica e a reestruturação dessas divisões permitiram a criação da maior corporação da Rússia - o Centro Estatal de Pesquisa e Produção Espacial. M. V. Khrunicheva.

Muito trabalho na criação de veículos de lançamento baseados em mísseis balísticos foi realizado no Yuzhnoye Design Bureau, chefiado por M.K. Yangel. A confiabilidade desses veículos lançadores de classe leve não tem análogos na astronáutica mundial. No mesmo departamento de design sob a liderança de V.F. Utkin criou o veículo lançador de classe média Zenit - um representante da segunda geração de veículos lançadores.

Ao longo de quatro décadas, as capacidades dos sistemas de controle para veículos lançadores e espaçonaves aumentaram significativamente. Se em 1957-1958. Ao colocar satélites artificiais em órbita ao redor da Terra, foi permitido um erro de várias dezenas de quilômetros, então em meados da década de 1960. A precisão dos sistemas de controle já era tão alta que permitiu que uma espaçonave lançada à Lua pousasse em sua superfície com um desvio do ponto pretendido de apenas 5 km. Projeto de sistemas de controle N.A. Pilyugin foi um dos melhores do mundo.

Grandes conquistas da astronáutica no domínio das comunicações espaciais, radiodifusão televisiva, retransmissão e navegação, a transição para linhas de alta velocidade permitiram já em 1965 a transmissão de fotografias do planeta Marte à Terra a uma distância superior a 200 milhões de km, e em Em 1980, uma imagem de Saturno foi transmitida à Terra a distâncias de cerca de 1,5 bilhão de km. A Associação Científica e de Produção de Mecânica Aplicada, dirigida durante muitos anos por M.F. Reshetnev, foi originalmente criado como uma filial do S.P. Design Bureau. Rainha; Esta ONG é uma das líderes mundiais no desenvolvimento de naves espaciais para este fim.

Estão sendo criados sistemas de comunicação via satélite que cobrem quase todos os países do mundo e fornecem comunicação operacional bidirecional com qualquer assinante. Este tipo de comunicação tem-se revelado o mais fiável e está a tornar-se cada vez mais rentável. Os sistemas de retransmissão permitem controlar grupos espaciais a partir de um ponto da Terra. Sistemas de navegação por satélite foram criados e estão em operação. Sem estes sistemas, não é mais concebível hoje a utilização de veículos modernos - navios mercantes, aeronaves da aviação civil, equipamento militar, etc.

Mudanças qualitativas também ocorreram no campo dos voos tripulados. A capacidade de operar com sucesso fora de uma espaçonave foi comprovada pela primeira vez pelos cosmonautas soviéticos nas décadas de 1960-1970 e nas décadas de 1980-1990. foi demonstrada a capacidade de uma pessoa viver e trabalhar em condições de ausência de peso durante um ano. Durante os voos, também foram realizados um grande número de experimentos - técnicos, geofísicos e astronômicos.

As mais importantes são as pesquisas no campo da medicina espacial e dos sistemas de suporte à vida. É necessário estudar profundamente o homem e os equipamentos de suporte à vida para determinar o que pode ser confiado a uma pessoa no espaço, especialmente durante um longo voo espacial.

Um dos primeiros experimentos espaciais foi fotografar a Terra, mostrando o quanto as observações do espaço poderiam proporcionar para a descoberta e o uso inteligente dos recursos naturais. As tarefas de desenvolvimento de complexos de sensoriamento foto e optoeletrônico da Terra, mapeamento, pesquisa de recursos naturais, monitoramento ambiental, bem como criação de veículos lançadores de classe média baseados em mísseis R-7A são realizadas pela antiga filial nº 3 do OKB, transformado primeiro em TsSKB, e hoje em GRNPTS "TSSKB - Progress" liderado por D.I. Kozlov.

Em 1967, durante o acoplamento automático de dois satélites artificiais não tripulados da Terra “Cosmos-186” e “Cosmos-188”, foi resolvido o maior problema científico e técnico de encontro e atracação de espaçonaves no espaço, o que possibilitou a criação do primeiro orbital estação em um tempo relativamente curto (URSS) e escolher o esquema mais racional para o vôo da espaçonave à Lua com o pouso de terráqueos em sua superfície (EUA). Em 1981 foi realizado o primeiro vôo do sistema de transporte espacial reutilizável “Space Shuttle” (EUA), e em 1991 foi lançado o sistema doméstico “Energia” - “Buran”.

Em geral, a resolução de vários problemas de exploração espacial - desde o lançamento de satélites artificiais da Terra até ao lançamento de naves espaciais interplanetárias e naves espaciais e estações tripuladas - forneceu muitas informações científicas inestimáveis ​​​​sobre o Universo e os planetas do Sistema Solar e contribuiu significativamente para o desenvolvimento tecnológico progresso da humanidade. Os satélites terrestres, juntamente com os foguetes de sondagem, tornaram possível obter dados detalhados sobre o espaço próximo à Terra. Assim, com a ajuda dos primeiros satélites artificiais, foram descobertos cinturões de radiação e, durante suas pesquisas, foi estudada a interação da Terra com as partículas carregadas emitidas pelo Sol. Os voos espaciais interplanetários ajudaram-nos a compreender melhor a natureza de muitos fenómenos planetários - vento solar, tempestades solares, chuvas de meteoros, etc.

Naves lançadas à Lua transmitiram imagens de sua superfície, inclusive fotografando seu lado invisível da Terra com resolução significativamente superior às capacidades dos meios terrestres. Amostras de solo lunar foram coletadas e veículos autopropelidos automáticos "Lunokhod-1" e "Lunokhod-2" foram entregues à superfície lunar.

As naves espaciais automáticas tornaram possível obter informações adicionais sobre a forma e o campo gravitacional da Terra, para esclarecer os pequenos detalhes da forma da Terra e do seu campo magnético. Os satélites artificiais ajudaram a obter dados mais precisos sobre a massa, forma e órbita da Lua. As massas de Vênus e Marte também foram refinadas usando observações de trajetórias de voo de espaçonaves.

A concepção, o fabrico e a operação de sistemas espaciais muito complexos deram um contributo importante para o desenvolvimento de tecnologia avançada. As espaçonaves automáticas enviadas aos planetas são, na verdade, robôs controlados da Terra por meio de comandos de rádio. A necessidade de desenvolver sistemas confiáveis ​​para resolver problemas deste tipo levou a uma melhor compreensão do problema de análise e síntese de vários sistemas técnicos complexos. Tais sistemas são utilizados tanto na pesquisa espacial como em muitas outras áreas da atividade humana. As exigências da astronáutica exigiram o projeto de dispositivos automáticos complexos sob severas restrições causadas pela capacidade de carga dos veículos lançadores e pelas condições espaciais, o que foi um incentivo adicional para a rápida melhoria da automação e da microeletrônica.

Os escritórios de design liderados por G.N. deram uma grande contribuição para a implementação desses programas. Babakin, G.Ya. Guskov, V.M. Kovtunenko, D.I. Kozlov, N.N. Sheremetyevsky e outros.A cosmonáutica deu origem a uma nova direção em tecnologia e construção - a construção de espaçoportos. Os fundadores desta direção em nosso país foram equipes lideradas pelos proeminentes cientistas V.P. Barmina e V.N. Solovyova. Atualmente, existem mais de uma dúzia de cosmódromos operando no mundo com complexos automatizados terrestres exclusivos, estações de teste e outros meios complexos de preparação de espaçonaves e veículos lançadores de foguetes para o lançamento. A Rússia está realizando lançamentos intensivos a partir dos mundialmente famosos cosmódromos de Baikonur e Plesetsk, e também realiza lançamentos experimentais a partir do cosmódromo de Svobodny, que está sendo criado no leste do país.

As necessidades modernas de comunicações e controlo remoto a longas distâncias levaram ao desenvolvimento de sistemas de comando e controlo de alta qualidade que contribuíram para o desenvolvimento de métodos técnicos de seguimento e medição de naves espaciais em distâncias interplanetárias, abrindo novas aplicações para satélites. Na cosmonáutica moderna esta é uma das áreas prioritárias. Complexo de controle automatizado baseado em solo desenvolvido por M.S. Ryazansky e L.I. Gusev, e hoje garante o funcionamento do grupo orbital russo.

O desenvolvimento de trabalhos na área da tecnologia espacial tem levado à criação de sistemas de suporte ao clima espacial que, com a frequência necessária, recebem imagens da cobertura de nuvens da Terra e realizam observações em diversas faixas espectrais. Os dados meteorológicos de satélite são a base para fazer previsões meteorológicas operacionais, principalmente para grandes regiões. Atualmente, quase todos os países do mundo utilizam dados meteorológicos espaciais.

Os resultados obtidos na área de geodésia por satélite são especialmente importantes para solucionar problemas militares, mapear recursos naturais, aumentar a precisão das medições de trajetórias e também para estudar a Terra. Com a utilização de recursos espaciais, surge uma oportunidade única para resolver os problemas de monitoramento ambiental da Terra e controle global dos recursos naturais. Os resultados dos levantamentos espaciais revelaram-se um meio eficaz de monitorizar o desenvolvimento das culturas agrícolas, identificar doenças da vegetação, medir alguns factores do solo, o estado do ambiente aquático, etc. Uma combinação de vários métodos de imagens de satélite fornece informações virtualmente confiáveis, completas e detalhadas sobre os recursos naturais e o estado do meio ambiente.

Além dos rumos já definidos, novos rumos para a utilização da tecnologia espacial irão obviamente desenvolver, por exemplo, a organização da produção tecnológica que é impossível em condições terrestres. Assim, a ausência de peso pode ser usada para obter cristais de compostos semicondutores. Esses cristais encontrarão aplicação na indústria eletrônica para criar uma nova classe de dispositivos semicondutores. Em condições de gravidade zero, o metal líquido e outros materiais que flutuam livremente são facilmente deformados por campos magnéticos fracos. Isso abre caminho para a obtenção de lingotes de qualquer formato pré-determinado sem cristalizá-los em moldes, como é feito na Terra. A peculiaridade de tais lingotes é a quase completa ausência de tensões internas e alta pureza.

A utilização de recursos espaciais desempenha um papel decisivo na criação de um espaço de informação unificado na Rússia e na garantia das telecomunicações globais, especialmente durante o período de introdução em massa da Internet no país. O futuro no desenvolvimento da Internet é a utilização generalizada de canais de comunicação espacial de banda larga de alta velocidade, porque no século XXI a posse e a troca de informações não se tornarão menos importantes do que a posse de armas nucleares.

Nossa missão espacial tripulada visa um maior desenvolvimento da ciência, o uso racional dos recursos naturais da Terra e a solução de problemas de monitoramento ambiental da terra e do oceano. Isto requer a criação de meios tripulados tanto para voos em órbitas próximas da Terra como para a realização do antigo sonho da humanidade - voos para outros planetas.

A possibilidade de implementação de tais planos está intimamente ligada à resolução dos problemas de criação de novos motores para voos no espaço sideral que não requeiram reservas significativas de combustível, por exemplo, íon, fóton, e também ao uso de forças naturais - gravidade, campos de torção, etc. .

A criação de novas amostras únicas de foguetes e tecnologia espacial, bem como métodos de pesquisa espacial, a realização de experimentos espaciais em espaçonaves automáticas e tripuladas e estações no espaço próximo à Terra, bem como nas órbitas dos planetas do Sistema Solar, é terreno fértil para combinar esforços de cientistas e designers de diferentes países.

No início do século 21, dezenas de milhares de objetos de origem artificial estão em voos espaciais. Estes incluem naves espaciais e fragmentos (últimos estágios de veículos lançadores, carenagens, adaptadores e peças separáveis).

Portanto, juntamente com o problema urgente de combater a poluição do nosso planeta, surgirá a questão do combate à poluição do espaço próximo da Terra. Já na atualidade, um dos problemas é a distribuição do recurso de frequência da órbita geoestacionária devido à sua saturação com satélites para diversos fins.

Os problemas da exploração espacial foram e estão sendo resolvidos na URSS e na Rússia por uma série de organizações e empresas lideradas por uma galáxia de herdeiros do primeiro Conselho de Designers Chefes Yu.P. Semyonov, N.A. Anfimov, I.V. Barmin, G.P. Biryukov, B.I. Gubanov, G. A. Efremov, A.G. Kozlov, B.I. Katorgin, G. E. Lozino-Lozinsky e outros.

Juntamente com o trabalho de desenvolvimento, a produção em série de tecnologia espacial também se desenvolveu na URSS. Para a criação do complexo Energia-Buran, mais de 1.000 empresas participaram da cooperação nesta obra. Diretores de fábricas S.S. Bovkun, A.I. Kiselev, I.I. Klebanov, L.D. Kuchma, A.A. Makarov, V. D. Vachnadze, A.A. Chizhov e muitos outros ajustaram rapidamente a produção e garantiram a produção. É especialmente necessário observar o papel de vários líderes da indústria espacial. Este é D. F. Ustinov, K. N. Rudnev, V.M. Ryabikov, L.V. Smirnov, S.A. Afanasyev, O.D. Baklanov, V. Kh. Doguzhiev, O.N. Shishkin, Yu.N. Koptev, A.G. Karas, A.A. Maksimov, V.L. Ivanov.

O lançamento bem-sucedido do Cosmos-4 em 1962 deu início ao uso do espaço no interesse da defesa do nosso país. Este problema foi resolvido primeiro pelo NII-4 MO e depois o TsNII-50 MO foi separado de sua composição. Aqui se justificou a criação de sistemas espaciais militares e de dupla utilização, para cujo desenvolvimento os famosos cientistas militares TI deram um contributo decisivo. Levin, G.P. Melnikov, I.V. Meshcheryakov, Yu.A. Mozzhorin, P.E. Eliasberg, I.I. Yatsunsky et al.

É geralmente aceito que a utilização de meios espaciais permite aumentar a eficácia das ações das forças armadas em 1,5 a 2 vezes. As peculiaridades da condução de guerras e conflitos armados no final do século XX mostraram que o papel do espaço na resolução de problemas de confronto militar é cada vez maior. Somente os meios espaciais de reconhecimento, navegação e comunicações fornecem a capacidade de ver o inimigo em toda a profundidade de sua defesa, comunicações globais e determinação operacional de alta precisão das coordenadas de quaisquer objetos, o que torna possível conduzir operações de combate quase “em movimento” em territórios militarmente não equipados e em teatros remotos de operações militares. Somente a utilização de meios espaciais garantirá a proteção dos territórios contra ataques de mísseis nucleares por qualquer agressor. O espaço está se tornando a base do poder militar de todos os estados - esta é uma tendência brilhante do novo milênio.

Nestas condições, são necessárias novas abordagens para o desenvolvimento de modelos promissores de foguetes e tecnologia espacial, radicalmente diferentes da geração existente de veículos espaciais. Assim, a atual geração de veículos orbitais é principalmente uma aplicação especializada baseada em estruturas pressurizadas, vinculadas a tipos específicos de veículos lançadores. No novo milênio, é necessário criar espaçonaves multifuncionais baseadas em plataformas despressurizadas de design modular e desenvolver uma gama unificada de veículos lançadores com um sistema de baixo custo e altamente eficiente para seu funcionamento. Só neste caso, contando com o potencial criado na indústria de foguetes e espaço, a Rússia no século XXI será capaz de acelerar significativamente o processo de desenvolvimento da sua economia, garantir um nível qualitativamente novo de investigação científica, cooperação internacional, soluções para problemas socioeconómicos e as tarefas de fortalecimento da capacidade de defesa do país, o que acabará por fortalecer a sua posição na comunidade mundial.

Empresas líderes na indústria de foguetes e espaço desempenharam e estão desempenhando um papel decisivo na criação da ciência e tecnologia russa de foguetes e espaço: GKNPTs im. M. V. Khrunichev, RSC Energia, TsSKB, KBOM, KBTM, etc. Este trabalho é gerenciado por Rosaviakosmos.

Atualmente, a cosmonáutica russa não vive os seus melhores dias. O financiamento para programas espaciais foi drasticamente reduzido e várias empresas estão numa situação extremamente difícil. Mas a ciência espacial russa não fica parada. Mesmo nestas condições difíceis, os cientistas russos estão a conceber sistemas espaciais para o século XXI.

No exterior, a exploração espacial começou com o lançamento da espaçonave American Explorer 1, em 1º de fevereiro de 1958. O programa espacial americano foi chefiado por Wernher von Braun, que foi um dos maiores especialistas na área de tecnologia de foguetes na Alemanha até 1945, e depois trabalhou nos EUA. Ele criou o veículo de lançamento Júpiter-S baseado no míssil balístico Redstone, com a ajuda do qual o Explorer 1 foi lançado.

Em 20 de fevereiro de 1962, o veículo de lançamento Atlas, desenvolvido sob a liderança de K. Bossart, lançou em órbita a espaçonave Mercury, pilotada pelo primeiro astronauta norte-americano J. Tlenn. Porém, todas essas conquistas não foram completas, pois repetiram os passos já dados pela cosmonáutica soviética. Com base nisso, o governo dos EUA tem feito esforços visando conquistar uma posição de liderança na corrida espacial. E em certas áreas da atividade espacial, em certas seções da maratona espacial, eles tiveram sucesso.

Assim, os Estados Unidos foram os primeiros a lançar uma espaçonave em órbita geoestacionária em 1964. Mas o maior sucesso foi a entrega de astronautas americanos à Lua na espaçonave Apollo 11 e o acesso das primeiras pessoas - N. Armstrong e E. Aldrin - à sua superfície. Essa conquista foi possível graças ao desenvolvimento, sob a liderança de von Braun, de veículos lançadores do tipo Saturn, criados em 1964-1967. no âmbito do programa Apollo.

Os veículos lançadores Saturn eram uma família de veículos lançadores de dois e três estágios da classe pesada e superpesada, baseados no uso de blocos padronizados. A versão de dois estágios do Saturn-1 tornou possível colocar uma carga útil de 10,2 toneladas em órbita baixa da Terra, e o Saturn-5 de três estágios - 139 toneladas (47 toneladas na trajetória de vôo para a Lua).

Uma grande conquista no desenvolvimento da tecnologia espacial americana foi a criação do sistema espacial reutilizável do Ônibus Espacial com estágio orbital de qualidade aerodinâmica, cujo primeiro lançamento ocorreu em abril de 1981. E, apesar de todas as capacidades fornecidas por a capacidade de reutilização nunca foi totalmente realizada, é claro, este foi um grande (embora muito caro) passo em frente no caminho da exploração espacial.

Os primeiros sucessos da URSS e dos EUA levaram alguns países a intensificar os seus esforços nas actividades espaciais. As transportadoras americanas lançaram a primeira espaçonave inglesa "Ariel-1" (1962), a primeira espaçonave canadense "Alouette-1" (1962), a primeira espaçonave italiana "San Marco" (1964). No entanto, os lançamentos de naves espaciais por transportadoras estrangeiras tornaram os países proprietários das naves espaciais dependentes dos Estados Unidos. Portanto, começou o trabalho de criação de nossa própria mídia. A França obteve o maior sucesso nesta área, já em 1965 lançou a nave espacial A-1 com o seu próprio veículo de lançamento Diaman-A. Posteriormente, desenvolvendo esse sucesso, a França desenvolveu a família de veículos lançadores Ariane, que é uma das mais econômicas.

O sucesso indiscutível da cosmonáutica mundial foi a implementação do programa ASTP, cuja fase final - o lançamento e atracação em órbita das naves Soyuz e Apollo - foi realizada em julho de 1975. Este voo marcou o início de programas internacionais que desenvolvido com sucesso no último quartel do século 20. século e cujo sucesso indiscutível foi a fabricação, lançamento e montagem em órbita da Estação Espacial Internacional. A cooperação internacional no domínio dos serviços espaciais adquiriu particular importância, onde o lugar de liderança pertence ao Centro Espacial de Investigação e Produção do Estado que leva o seu nome. M. V. Khrunicheva.

Neste livro, os autores, com base em seus muitos anos de experiência no campo de projeto e criação prática de foguetes e sistemas espaciais, análise e generalização dos desenvolvimentos que conhecem na astronáutica na Rússia e no exterior, expõem seu ponto de vista sobre o desenvolvimento da astronáutica no século XXI. O futuro próximo determinará se estávamos certos ou errados. Gostaria de expressar minha gratidão aos acadêmicos da Academia Russa de Ciências N.A. pelos conselhos valiosos sobre o conteúdo do livro. Anfimov e A.A. Galeev, Doutores em Ciências Técnicas G.M. Tamkovich e V.V. Ostroukhov.

Os autores agradecem ao Doutor em Ciências Técnicas, Professor BN, pela assistência na coleta de materiais e discussão do manuscrito do livro. Rodionov, candidatos de ciências técnicas A.F. Akimova, N.V. Vasiliev, I.N. Golovaneva, S.B. Kabanova, V.T. Konovalova, M.I. Makarova, A.M. Maksimova, L.S. Medushevsky, E.G. Trofimova, I.L. Cherkasov, candidato em ciências militares S.V. Pavlov, principais especialistas do Instituto de Pesquisa CS A.A. Kachekana, Yu.G. Pichurina, V.L. Svetlichny, assim como Yu.A. Peshnina e N.G. Makarov pela assistência técnica na preparação do livro. Os autores expressam sua profunda gratidão pelos valiosos conselhos sobre o conteúdo do manuscrito aos candidatos das ciências técnicas E.I. Motorny, V.F. Nagavkin, OK. Roskin, SV. Sorokin, S.K. Shaevich, V.Yu. Yuryev e o diretor do programa I.A. Glazkova.

Os autores aceitarão com gratidão todos os comentários, sugestões e artigos críticos, que, acreditamos, seguirão após a publicação do livro e confirmarão mais uma vez que os problemas da astronáutica são verdadeiramente relevantes e requerem a atenção cuidadosa de cientistas e profissionais, como bem como todos aqueles que vivem no futuro.