"ORGANIZAÇÃO DE CUIDADOS DE SAÚDE E SAÚDE PÚBLICA"

para chefes de departamentos de organizações médicas

desenvolvido de acordo com o padrão profissional de um especialista na área de organização de saúde e saúde pública

Caros colegas!

De acordo com a ordem do Ministério do Trabalho e Proteção Social da Federação Russa datada de 7 de novembro de 2017 nº 768n (norma profissional “Especialista na área de organização de saúde e saúde pública”), uma condição especial para admissão ao trabalho para o cargo de chefe de departamento de uma organização médica é que o médico especialista possua um certificado de habilitações para promoção na especialidade “Organização de Saúde e Saúde Pública” (sem certificado).

144 horas

duração do treinamento

remotamente

forma de educação

certificado de treinamento avançado

“Organização de saúde e saúde pública”

documento emitido após a conclusão do treinamento

12.000 rublos;DESCONTOS DE ATÉ 15%

propinas em 2019

5% de desconto- ao enviar de 5 a 10 pessoas para um ciclo de uma organização (11.400 rublos)

10% de desconto- ao enviar de 11 a 15 pessoas para um ciclo de uma organização (10.800 rublos)

15% de desconto- ao enviar mais de 16 pessoas para um ciclo de uma organização (10.200 rublos)

28.01-25.02; 01.04-27.04; 27.05-24.06; 16.09-12.10; 11.11-07.12

datas de treinamento em 2019

é possível realizar ciclos não programados em horários convenientes

procedimento de admissão à formação para INDIVÍDUOS (o aluno paga a formação de forma independente):

1. Baixe o cartão de registro (), preencha em formato Word e envie por e-mail para o prestador assistente em: Kim @medprofedu.ru. No prazo de 2 dias úteis enviar-lhe-emos os documentos para assinatura da sua parte e o recibo de pagamento das propinas.

2. Antes de iniciar o treinamento, cadastre-se no Portal (crie uma conta - conta). Na sua conta, acesse sua conta pessoal do Portal e entre no curso educacional (instruções detalhadas).

procedimento de admissão à formação para ENTIDADES JURÍDICAS (a formação é paga pela organização de envio):

1. Baixe exemplos de documentos (, , , , )

2. Enviar cópia da candidatura (com assinatura do responsável da organização e carimbo) e da lista de alunos (em formato Word) o mais tardar 7 dias antes do início da formação ao prestador assistente no endereço: Kim @medprofedu.ru.

3. Envie um conjunto de documentos digitalizados para cada aluno antes do início do treinamento:

- Formulários preenchidos à mão pelos formandos (consentimento informado, pedido de exame, cartão de informações do formando)

- cópia do passaporte (primeira página e registro)

- cópia do diploma de graduação universitária

- cópia do documento comprovativo da alteração do apelido, nome ou patronímico (caso haja discrepância nos documentos escolares e no passaporte)

4. Cada aluno deverá se cadastrar no Portal antes do início do treinamento (instruções detalhadas).

125 371, Moscou, rodovia Volokolamskoe. 91

Repolovsky SV

S. V. Repolovsky

144 horas na estação de controle meteorológico

"...VAMOS AVANÇAR A CIÊNCIA COM BASE NAS CONQUISTAS HOJE DA HUMANIDADE. SUJEITO ÀS FORÇAS DA NATUREZA, MAS NÃO ARTISTICAMENTE, NÃO SOZINHO, MAS ORGANIZADAMENTE, ARMADO COM TODOS OS MEIOS MAIS AVANÇADOS DA CIÊNCIA E DA TECNOLOGIA.

QUÃO tentadoras são as perspectivas para os jovens participarem na luta coletiva pelo poder humano sobre a natureza, sobre o universo!" M. KALININ BIG MAP HALL

No GRANDE salão da principal estação de controle meteorológico da URSS, estava sendo realizado um trabalho intenso.

Acaba de ser recebida uma tarefa importante para provocar fortes chuvas nas regiões sul e centro do país nos próximos dias. Nestas zonas, o tempo quente e seco persistiu durante o segundo mês, nem uma única gota de chuva caiu após a sementeira e a ameaça de uma seca severa era iminente.

A tarefa não pegou de surpresa os trabalhadores da estação principal. A seca havia sido prevista na previsão de longo prazo do ano passado, e a estação estava se preparando para lidar com ela há várias semanas.

Os engenheiros tiveram que enfrentar a tarefa de esclarecer o estado do tempo nos mínimos detalhes e, em seguida, usar fórmulas matemáticas derivadas de cientistas soviéticos para calcular como o tempo mudaria se fosse deixado por conta própria. Então ficará claro onde, quando e como é necessário intervir nos assuntos da natureza para mudar o clima na direção desejada.

No meio do salão, sobre uma mesa enorme, havia um mapa em relevo da Europa e da Ásia. O mapa estava coberto com um vidro grosso, sob o qual brilhavam linhas vermelhas, verdes e amarelas que dividiam áreas da superfície terrestre com diferentes climas. Essas linhas não permaneceram estacionárias. Eles se esticavam ou dobravam muito lentamente, acompanhando as mudanças reais no clima.

Quase todo o mapa estava coberto por pequenas telas redondas de TV, nas quais se podia ver o movimento das nuvens, a queda da chuva ou da neve. Ao lado da tela da TV, números multicoloridos brilhavam em pequenas janelas. As setas balançavam indicando a direção do vento. Tudo isso refletiu os resultados das observações meteorológicas em numerosas estações radiometeorológicas. Essas estações, convencionais e automáticas, estavam localizadas na superfície da Terra, flutuavam em bóias nos mares e oceanos e flutuavam no gelo do Ártico.

Observando o Grande Mapa, os engenheiros de inteligência meteorológica de plantão poderiam descobrir as condições climáticas atuais em uma vasta área.

Ao longo das paredes do salão havia várias dezenas de armários de metal. Na parte superior havia grandes telas de TV, acima das quais eram visíveis os mostradores dos instrumentos. Aqui as condições climáticas em áreas individuais foram reproduzidas com mais detalhes.

Um céu azul apareceu na tela de uma das TVs. Os instrumentos mostraram temperatura de 32 graus Celsius, vento de 5 metros por segundo e umidade do ar de 50%. Foi uma transmissão de uma estação meteorológica localizada perto de Batumi.

O campo de outra tela estava coberto por faixas escuras de chuva - essas eram as leituras de uma estação no norte dos Urais. O engenheiro Sviridov ficou perto desta tela e olhou atentamente para a imagem da chuva.

Verifique as condições meteorológicas nas alturas”, disse a voz do engenheiro-meteorologista-chefe do salão do Big Map.

Mas o engenheiro Sviridov, parado perto da tela da televisão da estação meteorológica dos Urais, não ouviu a ordem. A imagem da chuva nos Urais o surpreendeu e preocupou. Ele sabia que de acordo com a previsão de longo prazo, onde chovia no momento, o tempo deveria estar bom. Houve realmente um erro na previsão do tempo? Mas como isso poderia acontecer? Afinal, os tempos são diferentes agora, agora todas as previsões de longo prazo são precisas nos mínimos detalhes!

Verifique o tempo nas alturas! - repetiu o engenheiro-chefe mais uma vez.

Sviridov se animou e se afastou da tela. A nova tarefa o distraiu de pensar na chuva estranha que não deveria ter acontecido, e ele logo se esqueceu dela. As consequências fatais deste facto fizeram-se sentir em poucas horas.

Foi assim que os acontecimentos se desenrolaram.

Instantâneo do TEMPO

Tendo recebido o pedido, Sviridov começou a lançar um foguete-estação meteorológica automático. À sua frente havia um controle remoto com botões rotulados: “superior”, “inferior”, “direita”, “esquerda”, “velocidade”, “altura”. Também havia um disco aqui. semelhante ao toca-discos de um telefone automático. O engenheiro discou o número “032” e apertou o botão no centro do toca-discos. Voltando-se para a janela, viu como no mesmo momento um foguete, controlado automaticamente por rádio, saiu voando do hangar na orla da floresta com um assobio agudo. Uma nova tela piscou: o foguete transmitia para a TV as condições climáticas que “viu” durante o voo.

Nuvens flutuavam na tela e a Terra era visível abaixo. As agulhas dos instrumentos acima da TV tremiam: a velocidade era de 2.000 quilômetros por hora, a altitude era de 10 quilômetros, a temperatura era de 35 graus frio, a umidade do ar era de 60%. Parado em frente à TV, Sviridov leu esses números em voz alta.

Sob o vidro do Grande Mapa, um ponto verde brilhante se movia, mostrando a trajetória do foguete número “032”.

O foguete sobrevoou as regiões da Ucrânia e depois as regiões centrais do país.Umidade 50 - 55 - 40 - 35 por cento, o céu estava sem nuvens, relataram os instrumentos do foguete.

Basta, envie o foguete número “126” de Murmansk para as regiões do norte”, soou a voz do engenheiro meteorológico-chefe.

Algumas voltas nos botões de outra TV e logo um novo ponto verde deslizou sob o vidro do Grande Mapa. Números apareceram na tela da TV - altitude de 180 quilômetros, velocidade de 6.000 quilômetros por hora. Esta informação veio de um foguete que partiu de Murmansk.

Logo o ponto verde do foguete Murmansk aproximou-se da Groenlândia. Obediente aos sinais de rádio, precipitou-se para as camadas mais baixas da atmosfera e agora sobrevoava as regiões setentrionais do Oceano Atlântico. Ali se formaram ciclones - formações de ar que carregam precipitação com eles. Nuvens brilharam na tela da TV. Então eles se fecharam em uma mortalha cinza, uma densa neblina cobriu a Terra e as gotas de chuva refletiram claramente no vidro da TV.

Os botões de controle são girados novamente e agora os instrumentos mostram outros números: umidade 90-95-100 por cento, temperatura 2 graus acima de zero, altitude de vôo 2 quilômetros. O ponto verde do terceiro foguete disparado da Baía de Tikhaya está se movendo sobre o Oceano Ártico em direção à área do pólo...

Assim, em poucas horas, os trabalhadores da principal estação de controle meteorológico aprenderam o estado da atmosfera da Terra em várias altitudes. Foi como um instantâneo do tempo. Ele deu muito, mas não tudo o que os cientistas precisavam. Assim como é impossível saber por uma fotografia o que aconteceu antes do momento da fotografia, também pelas informações sobre o estado do tempo no momento é impossível dizer como estava o tempo há alguns dias. E sem isso, é impossível obter números precisos para cálculos meteorológicos, é impossível usar as fórmulas com as quais os cientistas soviéticos aprenderam não apenas a prever com precisão o tempo futuro por períodos significativos de tempo, mas também a calcular como mude o estado do tempo à vontade.

Portanto, tendo verificado as condições meteorológicas em todo o mundo às 15h, o engenheiro-chefe e o meteorologista mudaram-se com vários cientistas para a sala ao lado.

A PALAVRA É MATEMÁTICA

ESTE cinema parecia um cinema diurno normal, só que no centro havia vários projetores adicionais em vez de cadeiras. O botão foi acionado e um grande mapa da Europa e da Ásia, pontilhado de ícones convencionais, apareceu na tela. Este foi um instantâneo do tempo às 15h de um mês atrás. O mapa na tela adjacente mostrava um “instantâneo” do clima na mesma hora de hoje. Os pesquisadores projetaram diversas réguas nas telas, com a ajuda das quais foram medidas distâncias em mapas e coletadas as informações necessárias para os cálculos.

Mas agora foi feita a primeira série de pagamentos com cartão. Pressione um botão no controle remoto e você poderá ver o clima mudando continuamente na tela. A velocidade de projeção é controlada pelo controle remoto. Viu mudanças climáticas por 5 dias. Pressione o botão - e novamente um mapa imóvel aparece na tela. Os cálculos são realizados novamente. O filme começa novamente. Outra parada. E tantas vezes...

Foi o segundo dia de intenso trabalho. Os dados sobre as mudanças climáticas reais do mês anterior foram comparados com uma previsão meteorológica de longo prazo, os números foram esclarecidos, cuja substituição em fórmulas meteorológicas deveria indicar o que precisa ser feito para eliminar a seca.

Os números resultantes foram transferidos para a sala de informática. Este era o reino da matemática das máquinas. As máquinas de calcular mais complexas processavam o material obtido pelos meteorologistas. Os cientistas verificaram suas ideias, fórmulas e cálculos pela última vez.

As tentativas de mudar o clima já são feitas há muito tempo. Em pequenos espaços de vários quilômetros quadrados, ao eletrificar ou resfriar o ar, tentaram criar chuva artificial, neblina ou, inversamente, dispersar nuvens.

Se você está planejando uma viagem para a Ásia e comprou passagens aéreas da China Airlines, inevitavelmente poderá fazer várias conexões ao mesmo tempo na própria China. E aqui surgem várias questões: é necessário um visto para a China, é necessário um visto para a China para os russos em 2019. Quais são as regras para cidadãos de outros países, se precisam de visto de trânsito pela China e em quais cidades isso é permitido, além de carimbo de isenção de visto por 72 horas. Leia sobre tudo isso e muito mais em nosso artigo.

A primeira coisa que você precisa saber é não se confunda- existe visto de trânsito para a China, visto na chegada, assim como a última opção, da qual falarei no artigo, é trânsito sem visto por determinados horários para cidades específicas na China. Agora, o trânsito sem visto depende da cidade em que você está hospedado e de quantas horas você pode ficar lá em trânsito sem visto.

O trânsito sem visto para a China pode ser dividido por horas:

1. Há trânsito 144 horas
2. Trânsito disponível 72 horas
3. Trânsito disponível 24 horas

DEVE LER! No final de 2017, surgiram informações de que a China não permite o trânsito sem visto em certas cidades com duas transferências na própria China, que na segunda transferência você simplesmente não terá permissão para entrar no avião (já houve tais precedentes recentemente , as pessoas tiveram que comprar novos ingressos).

Aparentemente, será necessário um visto de trânsito se depois de Guangzhou (e outras cidades) ainda houver pouso em alguma cidade da China! Desde que você tenha uma única transferência em Guangzhou (ou outra cidade sem visto permitida) e também não exceda 24 horas de transferência nas passagens, você se enquadra no trânsito sem visto de 24 horas, então um visto de trânsito não é necessário. Ao mesmo tempo, o trânsito de 72 horas funciona, mas apenas se Guangzhou (ou Pequim, ou Xangai, etc.) for sua única cidade de trânsito na China.

O que fazer neste caso:

1. Verifique com sua companhia aérea com antecedência, quais requisitos ela apresentará a você no embarque para trânsito, se ela exigirá visto de trânsito ou regular no seu caso.
2. Se você ainda precisar de visto, antes de recebê-lo, faça um seguro em caso de recusa de visto ( seguro com cláusula contra não saída ou cancelamento de viagem), então você receberá de volta a maior parte do dinheiro de uma viagem repentinamente malsucedida:
3. Se você precisar de um visto de trânsito, deverá obtê-lo com antecedência e dirigir-se à Embaixada da China em sua cidade ainda em casa. Antes de fazer isso, tendo recolhido todos os documentos necessários, dos quais falo em artigo à parte:
4. Se você quiser ficar algum tempo na China, para conhecer a cidade para onde voou, onde não há trânsito sem visto, precisará obter um visto para a China. É necessário recebê-lo com antecedência, ainda em casa, dirigir-se à Embaixada da China em sua cidade, se houver, apresentar um pacote de documentos para você e aguardar a emissão do passaporte com visto. Leia um artigo separado sobre um visto para a China:

No entanto, vamos ver quais trânsitos isentos de visto existem para quais cidades e então pensaremos se será necessário um visto de trânsito ou regular com antecedência.

Para referência! A China cancelou o regime de vistos para cidadãos da Bielorrússia. Então, se você planeja ficar na China por até um mês, não precisa se preocupar com visto! Claro, se você tiver passagens de volta ou para um terceiro país.

Trânsito sem visto para a China por 144 horas

O trânsito sem visto para a China por 144 horas (6 dias) começou a operar apenas em janeiro de 2016 para cidadãos da Rússia, Ucrânia e 43 outros países que chegam pelos aeroportos:

• Hongqiao (em Xangai - Xangai Hongqiao), SHA
• Pudong (Xangai Pudong), PVG
• Xiaoshan (Hangzhou), HGH
• Nanjing Lukou (Nanjing Lukou), NKG

Também é permitido sair da China por qualquer um dos aeroportos acima (voar para Shanghai Pudong e voar por qualquer outro dos aeroportos acima). A principal coisa a saber é que você está autorizado a permanecer sem visto em Xangai e nas províncias de Jiangsu e Zhejiang por 144 horas, a partir das 00h01 do dia seguinte ao da chegada.

Trânsito sem visto para a China por 72 horas

Atualmente, o trânsito sem visto é válido por 72 horas para cidadãos estrangeiros de 45 países (incluindo cidadãos da Rússia, Ucrânia, Bielorrússia, Letónia, Estónia), ou seja, Você pode ficar na China sem visto, apenas dentro de um determinado território:

• Guangzhou (Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun, CAN) – ao transitar pelo Aeroporto de Guangzhou, você tem permissão para permanecer na província de Guangdong
• Xangai (Aeroporto Internacional de Xangai Pudong, PVG e Aeroporto Internacional de Xangai Hongqiao, SHA) - ao transitar pelo aeroporto de Pudong ou Hongqiao, você tem permissão para permanecer em Xangai
• Pequim (Aeroporto Internacional de Pequim Capital, PEK) – ao transitar pelo aeroporto de Pequim, você tem permissão para permanecer em Pequim
• Aeroporto Internacional de Chengdu Shuangliu (CTU) – ao transitar pelo Aeroporto de Chengdu, você tem permissão para permanecer na cidade de Chengdu
• Aeroporto Internacional de Chongqing Jiangbei (CKG) – ao transitar pelo Aeroporto de Chongqing, você tem permissão para permanecer na cidade de Chongqing
• Aeroporto Internacional de Shenyang Taoxian (SHE) – ao transitar pelo Aeroporto de Shenyang, você tem permissão para permanecer na cidade de Shenyang
• Dalian (Aeroporto Internacional Dalian Zhoushuizi, DLC) – ao transitar pelo aeroporto de Dalian, você tem permissão para permanecer na cidade de Dalian
• Xi'an (Aeroporto Internacional de Xi'an Xianyang, XIY) - ao transitar pelo aeroporto de Xi'an, é permitido permanecer nas cidades de Xi'an e Xianyang
• Guilin (Aeroporto Internacional Guilin Liangjiang, KWL) – ao transitar pelo aeroporto de Guilin, você tem permissão para permanecer na cidade de Guilin
• Kunming (Aeroporto Internacional de Kunming Changshui, KMG) – ao transitar pelo aeroporto de Kunming, você tem permissão para permanecer na cidade de Kunming
• Aeroporto Internacional Xiamen Gaoqi (XMN) – ao transitar pelo Aeroporto de Xiamen, você tem permissão para permanecer na cidade de Xiamen
• Tianjin (Aeroporto Internacional de Tianjin Binhai, TSN) – ao transitar pelo aeroporto de Tianjin, você tem permissão para permanecer na cidade de Tianjin
• Hangzhou (Aeroporto Internacional de Hangzhou Xiaoshan, HGH) – ao transitar pelo aeroporto de Hangzhou, você tem permissão para permanecer na província de Zhejiang
• Wuhan (Aeroporto Internacional de Wuhan Tianhe, WUH) – ao transitar pelo aeroporto de Wuhan, você tem permissão para permanecer na cidade de Wuhan
• Harbin (Aeroporto Internacional de Harbin Taiping, HRB) – ao transitar pelo aeroporto de Harbin, você tem permissão para permanecer na cidade de Harbin
• Qingdao (Aeroporto Internacional Qingdao Liuting, TAO) - ao transitar pelo Aeroporto de Qingdao, é permitida a permanência na província de Shandong (desde novembro de 2015)

Nas cidades de Guangzhou, Xi'an, Chongqing, Chengdu, Dalian, Tianjin, Wuhan, Xiamen, a contagem regressiva de 72 horas para isenção de visto começa agora às 00h01 do dia seguinte ao dia da chegada. Nas demais cidades o tempo é contado a partir do momento da chegada.

Trânsito sem visto para a China por 24 horas

Neste momento, com um trânsito de 24 horas, nem tudo é tão simples. Antigamente, se você voasse por várias cidades da China, poderia usar o trânsito em 24 horas. O número de transferências na China não foi limitado, transfira quantas quiser, o principal é que não se passem mais de 24 horas entre a chegada e a saída do país.

Agora, as críticas daqueles que voaram recentemente pela China com várias transferências não são tão animadoras. O trânsito de 24 horas só funciona se, ao passar por diversas cidades da China, Guangzhou não for a primeira cidade. No entanto, se Guangzhou for a primeira cidade e você planeja voar através de outra cidade na China, mesmo que faça isso dentro de 24 horas, o trânsito sem visto não funciona.

Importante! China cancelou trânsito de 24 horas para cidadãos de 17 países(Turquia, Paquistão, Afeganistão, Síria, Iraque, Irão, Arábia Saudita, Iémen, Emirados Árabes Unidos, Omã, Azerbaijão, Cazaquistão, Uzbequistão, Quirguizistão, Turquemenistão, Tailândia, Malásia). Os passageiros com passaportes dos países acima mencionados estão proibidos de transitar 24 horas sem visto em qualquer posto de controle na China. A Rússia não entrou aqui.

Há informações de que o trânsito 24 horas começa às 00h01 do dia seguinte. Isso não é verdade, o tempo de trânsito é calculado com base nos ingressos!

Quando o trânsito de 24 horas definitivamente não se aplica:

• A China indica que o trânsito de 24 horas se aplica a todos os aeroportos internacionais, embora haja exceções, exceto para as cidades de Fuzhou, Shenzhen, Yanji e Mudanjiang.
• Não se aplica ao transitar por Uruchmi, onde, com passagens, é permitido apenas trânsito de 2 horas.

Também é importante saber:

• Os passageiros que chegam de trem, navio ou qualquer outro meio (exceto aéreo) devem solicitar um visto antes da chegada.
• Para obter trânsito sem visto, os passageiros que voam em trânsito pela China devem ter recibos de itinerário (bilhetes eletrônicos, e-ticket) em língua Inglesa... Os serviços de imigração nos aeroportos chineses não aceitam recibos de itinerário em russo.
• Se você chegou de avião, não pode fazer transferência para outro meio de transporte (por exemplo, ônibus, trem)
• Você só pode voar de avião do mesmo aeroporto (a exceção é o trânsito dentro de 144 horas, leia acima)
• A oferta de isenção de visto está disponível para todos os passageiros mediante aquisição de uma única passagem para todo o voo, independentemente da tarifa e classe da viagem. Cidadãos de 45 países, incluindo a Rússia, podem aproveitar esta oportunidade.
• Como parte de uma estadia de trânsito sem visto, os passageiros não estão autorizados a permanecer nessa cidade ou província por mais do que o período especificado: 144, ou 72, ou 24 horas.
• Além disso, os viajantes em trânsito isentos de visto não têm o direito de deixar a região onde chegaram
• É proibido chegar e partir para o mesmo país, pois neste caso o voo não é considerado trânsito (não é possível voar da Rússia para a China sem visto e voar de volta para a Rússia; você deve voar da China para um terceiro país para que protejam seu trânsito).
• Para obter o direito ao trânsito sem visto, o passageiro deve ter cidadania de um dos 45 países para os quais esta opção é válida; bilhetes confirmados para todos os voos no momento da partida; documentos válidos para entrada no país final. 45 países são todos países Schengen, bem como Rússia, Ucrânia, Grã-Bretanha, Chipre, Irlanda, Bulgária, Roménia, EUA, Canadá, Brasil, México, Argentina, Chile, Nova Zelândia, Austrália, Coreia do Sul, Japão, Singapura, Brunei , Catar e Emirados Árabes Unidos.
• O trânsito inicia seu reporte a partir da meia-noite do dia seguinte à chegada (principalmente), mas há uma exceção; escrevi acima sobre o trânsito de 24 horas.
• Se o viajante chegar aos aeroportos internacionais de Pequim, Guangzhou, Xangai, Chengdu, Dalian, Chongqing, Shenyang, Kunming, Xi'an, Guilin, Wuhan, Hangzhou, Harbin, Xiamen e planeja voar dentro de 72 horas para outros países através do mesmos hubs aéreos, então não há necessidade de obter um visto de trânsito antecipadamente; o regime de trânsito sem visto permanecerá em vigor.
• Às vezes há voos em que a chegada é em um aeroporto e a saída é em outro. Nessas situações, você também pode prescindir do visto de trânsito, mas há requisitos obrigatórios: o voo é atendido por uma transportadora aérea; o voo é operado por companhias aéreas diferentes, mas todas as partes do voo seguem um único código de reserva e são inseridas em um formulário; A companhia aérea está programada para chegar a um aeroporto para reabastecer e partir de outro. Neste caso, um corredor de trânsito de 24 horas (saída da zona internacional) poderá ser permitido mediante apresentação de cartões de embarque apropriados em inglês, mas a decisão final caberá ao oficial de vistos.

Se você tiver alguma dúvida ou algo não estiver claro, escreva nos comentários deste artigo, tentaremos descobrir e responder a todos. Este ano, a própria China, na minha opinião, não consegue definir as suas regras de trânsito e muda tudo na hora, por isso aconselho que descubram com antecedência, antes mesmo da partida, para que não haja problemas. Prevenido é prevenido, feliz jornada!

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163 comentários

Boa tarde, já houve uma dúvida semelhante, mas se possível, esclareça. Estou voando para Hong Kong com escala em Xangai por no máximo 72 horas. Não posso entrar na cidade de Xangai? Além disso, esclareça, precisarei preencher algum documento para entrar na cidade? Em caso afirmativo, em que língua e onde posso obter os formulários destes documentos?

1. Boa tarde. O trânsito sem visto é concedido apenas em caso de voo para um país terceiro. Hong Kong é uma região administrativa especial da China. Ou seja, você não voa para um terceiro país. Então você precisará solicitar um visto de trânsito com antecedência

Olá!
por favor, diga-me se tenho dois blocos separados de voos (voos), o primeiro dos quais é horário de Moscou - Xangai - horário de Moscou (direto pela Aeroflot) e o segundo Xangai - Hong Kong - Xangai, entendi corretamente que se eu ficar em Xangai não mais que 72 horas, então NÃO preciso de nenhum visto e isso será considerado trânsito?

1. Boa tarde. Você pode me dizer com que frequência posso usar o trânsito sem visto de 144 horas em Xangai? Eu vôo de Moscou para Shkh em 23 de agosto por 3 dias. Depois voo para Manila por uma semana. E no caminho de volta (já será em setembro) de Manila para Shx e de Shx para Moscou, quero usar novamente o trânsito sem visto de 144 horas. Isso é possível?

   1. Boa tarde. Não vi nenhuma restrição quanto ao número de trânsitos. Normalmente, durante as férias, as pessoas usam o transporte público duas vezes no caminho de ida e volta ao resort, não encontrei nenhuma reclamação de que o transporte não foi fornecido. Mas não posso afirmar com 100% de certeza. Recomendo consultar a embaixada por precaução, embora eles também não dêem 100% de garantia. A China é um país especial.

Olá, sou cidadão do Uzbequistão, tenho uma autorização de residência na Rússia, posso obter trânsito sem visto 144 se voar Moscou-Xangai-Minsk, não é possível para os cidadãos do Uzbequistão obter um visto tão facilmente

2. Olá!
   Por favor, diga,
   Voamos para Auckland via Guangzhou, uma escala de 12 horas. Deveríamos apenas mostrar o recibo do itinerário na fronteira e o período de isenção de visto de 24 horas será válido?
   Elena

3. Olá!

   Diga-me, por favor, é possível voar pela China sem passar pelo controle de fronteira, ou seja, sem sair da área de trânsito do aeroporto? Voei na rota Moscou-Pequim-Sydney e Moscou-Pequim-Xangai-Sydney. É possível voar na rota Sydney-Guangzhou-Wuhan-Moscou da mesma maneira?

   1. Boa tarde.

      Você mesmo escreveu que já voou por aqui. Mas em geral tudo depende do horário das transferências. Meus amigos foram literalmente forçados a deixar o aeroporto durante uma longa escala noturna.

Por favor, diga-me, tenho trânsito 24 horas por dia em 2 aeroportos. Primeiro Xi'an, depois Xangai (Pudung). Vão me emitir um visto em Xi'an, mas aí acaba sendo um vôo interno e em Xangai não terei que passar pela alfândega na chegada?

1. Boa tarde
   Qual é o seu destino final? O trânsito será de 24 horas se você voar de Xangai para um terceiro país. Se você permanecer na China, não terá trânsito sem visto. Via de regra, o controle alfandegário e de passaportes ocorre no aeroporto de chegada ao país, pois normalmente, um voo local exige uma transferência para o terminal de origem, exigindo uma saída para a cidade.

Boa tarde. Por favor, diga-me, estamos voando de Phuket para Chongqing com uma escala de 10 horas.
Chongqing(+1 hora de parada para o Aeroporto de Xiangshan)-Pequim
Pequim (mudança às 6 horas) - Vladivostok.
Preciso de um visto ou o trânsito sem visto de 24 horas é adequado?

1. Boa tarde, não entendi muito bem sua rota.

   Você está voando de Phuket para Vladivostok com baldeações na China (Chongqing, Xiangshan, Pequim)?
   Se sim, e todas as transferências ocorrerem dentro de 24 horas, então, em teoria, você deveria receber trânsito sem visto no primeiro aeroporto chinês

   1. Boa tarde.
      Sim, isso mesmo, Phuket-Chongqing (reabastecimento de Xiangshan)-Pequim-Vladivostok. Eles darão trânsito sem visto se Phuket-Pequim for uma passagem (companhias aéreas chinesas) e Pequim-Vladivostok for uma passagem S7?

      1. 1. Boa tarde. Por favor, diga-me se você precisa de um visto de trânsito se você voar de Moscou para Phuket com transferência em Pequim, a transferência dura 10 horas? (companhias aéreas chinesas)

            Boa tarde. Se houver apenas uma transferência na China, não será necessário visto. Você terá trânsito sem visto

Olá. Esta é a questão. Estamos voando para Xangai (Pudong) com chegada no dia 13 de maio pela manhã, e no dia 14 de maio temos passagem de Xangai (Hongqiao) para Yangcheng (China também). Mas o visto também começa no dia 14 de maio (como aconteceu). Em geral, a questão é: não teremos que viver o dia 13 de maio, da manhã às 24h00, no aeroporto, até que o visto seja aberto? Eles vão nos deixar entrar na cidade mais cedo?

1. Boa tarde. Muito dependerá da companhia aérea e do oficial de fronteira.

   Formalmente, você não pode ser colocado no avião. Pelo que entendi, seu destino final é a China, já que você solicitou um visto. Isso significa que você não poderá receber trânsito sem visto em Pudong.

   Mas, novamente, a situação dependerá em grande parte das pessoas interessadas

Olá. Agora há uma passagem de Moscou a Xangai para 14 de abril de ida e 30 de volta. Não tenho tempo para conseguir visto e estou pensando em comprar uma passagem de Xangai para Hong Kong, para que Xangai seja uma cidade de trânsito. Surge a pergunta: haverá problemas na obtenção de um regime de isenção de visto por 144 horas? E a segunda pergunta, são dados 6 dias em geral ou posso ficar 6 dias, depois voar alguns dias, depois voar e ficar 6 dias novamente? Obrigado pela resposta.

1. Boa tarde. Infelizmente, você está errado na terminologia. Uma cidade só pode ser uma cidade de trânsito se você estiver voando para um terceiro país. Por exemplo, Moscou - Xangai - Bangkok. No seu caso, depois de Xangai você voa novamente para a China, o que cancela automaticamente a regra de trânsito de 144 horas. Voos: Moscou - Xangai - Moscou ou Moscou - Xangai - China não são de trânsito.

   Da mesma forma, ninguém permitirá que o trânsito seja fracionado. O trânsito sem visto, neste caso, é uma autorização temporária para permanecer na China enquanto você voa para um terceiro país.

   1. 1. O artigo descreve as regras para fornecer trânsito sem visto. Tendo voos e/ou códigos de reserva diferentes, você poderá não receber trânsito. Mas a decisão final caberá ao policial de fronteira chinês. E também na transportadora aérea com a qual você está voando para a China - você pode não ter permissão para embarcar.

         1. Hong Kong é uma região administrativa da China e os russos não precisam de visto; o site da embaixada chinesa contém informações de que você pode voar para Hong Kong via Xangai sem visto.

            Eu não entendo muito bem do que você está falando

   Hong Kong é considerado um estado separado e, juntamente com Macau, tem condições especiais próprias na China. Os russos não precisam de visto para essas duas cidades. E você pode fazer de Hong Kong seu destino final para obter trânsito sem visto por 144 horas em Xangai e cidades semelhantes.

4. Por favor me diga: estamos voando de Vladivostok para Pequim (esperando 5 horas) e partindo para Xangai. em Xangai de balsa (transatlântico por 5 dias) O transatlântico entra no Japão. Depois retorne a Xangai - 2-3 dias em Xangai. e vôo para Vladivostok.Você precisa de visto ou não? É possível atrair 144 horas?

5. Boa tarde. Por favor, diga! Estou completamente confuso 😭 estamos voando Moscou-Wuhan-Phuket. O horário de conexão é 11h35. Retorno Phuket-Shenzhen-Moscou. O horário de conexão é 15h10. Se bem entendi, então um visto de 24 horas sem segurança será suficiente para sairmos dentro da cidade para dar uma olhada? Você recebe bagagem com esta conexão? Ou não? Precisamos de visto completo para voltar à cidade? Ou 24 horas são suficientes?

   1. Boa tarde. Se você tiver uma passagem única e não houver pousos técnicos adicionais, em ambos os casos não será necessário visto. Eles lhe darão um carimbo e você poderá passear pela cidade. Você não recebe sua bagagem, ela voa até o destino final

Sergei. Boa tarde. Voou da Malásia para Moscou com transferência noturna em Xangai. Voo por uma empresa. Saí para a cidade às 22h para passar a noite em um hotel e abri um visto de 24 horas. Voltei pela manhã, passei pelo controle de passaportes, mas não tive tempo de embarcar. Fui retirado da zona de trânsito sem novos carimbos no passaporte com visto fechado de 24 horas. Troquei o ingresso para amanhã. Mas agora estou no centro de “vistos” no centro da cidade e os funcionários dizem que não vão me deixar sair sem um novo visto no passaporte. E vai demorar 2 dias para fazer isso (((. Diga-me o que fazer com uma multa de 500 yuans, já aceitei.

Boa tarde. Por favor me diga, dia 03/02 voamos para Pequim, chegamos às 5h, no mesmo dia voamos Pequim-Kuala Lumpur às 23h, o vôo é direto. As companhias aéreas são diferentes. A diferença entre os voos de volta é de 5 horas. Você precisa de um visto? E será possível sair do aeroporto entre os voos?

Boa noite!
Em Sheremetyevo, os representantes da China Eastern não foram autorizados a embarcar em Sanya. Argumentando que temos uma escala curta em Xangai (Pudong) (reabastecimento) Voo com uma companhia aérea através de um aeroporto, respectivamente! Disseram que só são possíveis voos diretos sem visto. Queríamos voar para Sanya nas férias.
Por favor, diga. Quão legais são as ações dos representantes a/k?

1. Boa noite.
   As ações são legais.
   Na China, o trânsito sem visto só é possível se você sair da China (voar para um terceiro país). Por exemplo, um voo Moscou-Xangai-Sanya, um terceiro país, seria permitido para você. Mas depois de pousar em Pudong, você voa de volta para a China, então a regra de trânsito não se aplica.

   Para uma estadia sem visto em Sanya, você deve voar diretamente para lá, sem nenhuma transferência:
   Os documentos de passaporte são emitidos apenas para quem chegou em voo internacional direto. Ou seja, se você escolheu uma rota com transfer, não pode contar com a tolerância da alfândega com você. Sem transferências. Se você estiver viajando da Rússia, sua passagem deverá incluir Moscou - Sanya.

Boa tarde, estamos voando com a companhia aérea s7 Irkutsk-Pequim, em 9 horas temos um avião Pequim-Bali, companhias aéreas chinesas, podemos aproveitar o trânsito sem visto, ir a Pequim por algumas horas e o que precisa ser feito por esta?

6. 1. Boa tarde. Se o tempo na China for inferior a 24 horas, eles deverão conceder trânsito sem visto. Mas ainda é melhor verificar com a companhia aérea um voo específico. Afinal, podem existir dificuldades técnicas devido às quais o trânsito pode ser negado

      1. Boa tarde, por favor me diga: estou voando de Moscou para Pequim, ficarei em Pequim por 8 a 9 dias, depois voarei de Xangai em outra companhia aérea para o Vietnã via Guangzhou (pernoite por um dia), é um visto de entrada única é suficiente se eu entrar na cidade de Guangzhou?

   2. Olá, diga-me que iremos para Bali no final de fevereiro. Queremos voar assim: Vladivostok-Pequim-Denpasar. Estaremos em Pequim por cerca de 2 horas. De Pequim a Denpasar haverá uma parada de 7 horas em Kuala Lumpur. Precisamos de um visto de trânsito? Agradeço antecipadamente!

7. Boa tarde
   Voamos de Moscou no dia 28 de dezembro para Bali, mas com duas transferências na China.
   Acontece o voo Moscou-Wuhan, Wuhan-Guangzhou, Guangzhou - Denpasar. O voo de volta é o mesmo.
   Existe apenas uma companhia aérea para todos os voos, inicialmente compramos passagens com um transfer, mas quando recebemos o recibo vimos sobre um pouso técnico em Wuhan. Estaremos na China por no máximo 12 horas (chegamos de manhã e partimos à noite). Preciso de um visto de trânsito então? Ou é porque voamos primeiro para Wuhan que não precisamos de visto? Agradeço antecipadamente.

   1. 1. Acabei de ligar para o aeroporto e disseram que não houve problemas, trânsito por 24 horas.
         Perguntei a ela que quando voarmos de Moscou, primeiro voaremos para Wuhan e depois para Guangzhou, e quando voarmos para Moscou, a primeira cidade na China será Guangzhou e depois apenas Wuhan. Me garantiram que não houve problemas, que também havia um visto de trânsito de 24 horas no qual nos enquadramos. Ah, essa China (((

         1. 1. Decidi que ligaria um mês antes do voo e duas semanas antes) Se nada mudar, não abrirei visto; se alguma coisa mudar, vou correr para a embaixada :))

         Tatyana, olá, por favor me diga o que te falaram antes do vôo, você precisa de visto? Tenho voo para Manila no dia 8 de fevereiro com os mesmos traslados (a empresa me informou por telefone que não é necessário visto)

      Olá, diga-me o que fazer nesta situação: voaremos no dia 29 de dezembro com um vôo direto de Yekaterinburg para Pequim, depois um vôo de Pequim para Guangzhou. um bilhete. depois de Guangzhou para Kupalo Lumpur. A transferência de Pequim para Guangzhou dura 14 horas; a transferência de Guangzhou para Kuala Lumpur dura 9 horas. Preciso de um visto de trânsito?

      1. Olá, em tese, anteriormente, se houvesse dois desembarques na China, era necessário visto de trânsito, mas você consegue fazer isso em 24 horas. De modo geral, ainda aconselho que entre em contato com sua companhia aérea para esclarecer se o trânsito é necessário neste caso. Afinal, serão eles que decidirão o que fazer com você durante o voo.

Boa tarde Ajude-me a descobrir, por favor. Somos cidadãos da Rússia. Na noite de 24 a 25 de dezembro (ou seja, de 00 a 30 de dezembro de 2018), voaremos de Seul para Pequim. E voaremos de Pequim do mesmo aeroporto para Moscou no dia 28 de dezembro. às 11-50. Se contarmos por hora, obtemos mais de 72, e se pela regra de contagem de 00 a 01 do dia seguinte ao dia de chegada, então é menos. Temos a possibilidade de uma estadia de trânsito sem visto em Pequim e, em caso afirmativo, precisamos apresentar antecipadamente algum pedido para o próximo trânsito sem visto em qualquer lugar? Agradeço antecipadamente.

1. Se você não tiver sorte, eles podem forçá-lo a comprar outra passagem ou a não embarcar no avião.

   Quando o trânsito é permitido, não são necessários documentos adicionais

   1. Ainda não deixei esse assunto de lado e descobri no consulado e para sua informação, desde dezembro de 2017, a permanência em trânsito sem visto por 144 horas já é permitida em Pequim, assim como em Xangai

8. Boa tarde. Por favor, diga-me se o trânsito sem visto é possível se os bilhetes forem adquiridos separadamente: Vladivostok-Pequim por S7 + após 3 dias Pequim-Phuket pela Air Asia (ou seja, esta não é uma reserva única, mas 2 reservas). E outra pergunta - se o tempo de trânsito for de 72 horas e 25 minutos, haverá problemas?

   1. Olá! Se os bilhetes forem separados, o trânsito sem visto não se aplica a você (a oferta de estadia sem visto está disponível para todos os passageiros, sujeita à compra de um único bilhete para todo o voo, independentemente da tarifa e classe de viagem !). Acontece que você precisa de um visto de turista, aqui está o link do artigo para ele

      1. 1. Não consegui encontrar onde escrevi isso. A escala em Harbin é de 72 horas para quem voa para Seul - sim, isso mesmo. Não procurei comentários de dois anos atrás, pois as regras já mudaram diversas vezes. Mas eles não escrevem sobre nenhuma mudança de ingressos. As regras indicam claramente tudo sobre ingressos separados.

Boa tarde.
Por favor, diga-me, a rota é 26.09 Sheremetyevo-Urumqi, transferência 2 horas, transferência Urumqi-Shenzhen 2 horas mais uma parada para reabastecimento, Shenzhen-Denpasar Bali.
Em todos os lugares eles escrevem informações diferentes, não conseguimos descobrir se é necessário um visto para esta rota e de que tipo.
Retorno 15h10 Transferência Denpasar-Bali-Shenzhen 10 horas, Shenzhen-Sheremetyevo.
A mesma pergunta aqui.

1. Boa tarde
   Encontrei informações de que raramente é possível usar o trânsito sem visto de 24 horas por Urumqi. Em teoria, você se enquadra nas 2 horas acordadas de trânsito por Urumqi, mas é difícil prever o comportamento dos guardas de fronteira. Ainda recomendo entrar em contato com sua companhia aérea, pois seu voo ficará na consciência dela. Se, por exemplo, você estiver proibido de transitar, a companhia aérea será obrigada a levá-lo de volta para casa. Se o seu caso não lhe dá direito de trânsito, então é a sua empresa que não o colocará no voo. Em geral entre em contato primeiro, não houve problemas, eles embarcaram no voo.
   No aeroporto de Phuket não foram feitas perguntas no check-in, emitiram os dois cartões de embarque de uma só vez e informaram que a bagagem chegaria ao destino final.
   Em seguida, no aeroporto de Guangzhou, foram preenchidos os cartões de migração e carimbado o trânsito de 24 horas nos passaportes. Em Wuhan, todos os passageiros saíram do embarque com todos os seus pertences, o embarque foi limpo e arrumado para embarque re-comercial. Em Wuhan, todos os que transitavam de voos diferentes eram forçados a ficar numa pequena sala para esses casos, recebiam cartões de migração para preencher, eram retidos durante cerca de uma hora, os seus passaportes eram retirados durante algum tempo e depois eram devolvidos. com um selo indicando que haviam deixado a China.
   Aqueles. O serviço de migração chinês, bem como os representantes das companhias aéreas no aeroporto de Phuket, não fizeram perguntas aos passageiros em trânsito sem visto nesta rota.

2. Esta semana voltamos das férias, que deveriam pegar um voo Guangzhou-Moscou de volta (com parada técnica em Wuhan).
   Resultado: não embarcaram no voo de Manila para Guangzhou, supostamente escreveram para alguém na China, a resposta veio “não embarque”, com uma explicação “fácil” em algumas frases de que não se trata de trânsito, já que não são 2 transferências. A companhia aérea filipina temia multa e não queria embarcar no voo caso fosse recusado.
   A solução foi comprar passagens diretas Aeroflot Guangzhou-Moscou, assim é 100% trânsito, o que tive que fazer, depois de um longo confronto com as companhias aéreas e o cônsul russo nas Filipinas, já que ele não conseguiu convencê-los, mas ajudou transferir o voo Manila-Guangzhou para o desejado em data gratuita. Agora quero entender se isso foi realmente legal, leia os documentos oficiais que explicitam essas regras para trânsito e não trânsito com paradas em Wuhan. Quem é o culpado neste caso de pedir indenização pelas passagens da Aeroflot compradas na hora, já que custaram o mesmo que todos os voos durante as férias (e foram 7 voos, incluindo Moscou-Guangzhou-Moscou e locais das Filipinas!! !).
   Solicitamos visto para a viagem “lá” e abrimos em Wuhan, pois na chegada em Guangzhou (solicitamos visto em 6 ou 7 de fevereiro de 2018, recebemos em 13 de fevereiro e voamos em 16 de fevereiro), fomos para Hong Kong de trem, o consulado perguntou o que estávamos fazendo, não surgiu um visto de entrada única, todas as passagens foram fornecidas e eles consultaram no centro de vistos, foram informados de que era necessário um visto “go” , “ de volta” trânsito. De acordo com comentários oficiais da China Southern Airlines, desde 1º de fevereiro de 2018, os guardas de fronteira da China têm permitido que passageiros de 53 países entrem e saiam de Guangzhou a partir de outras cidades da China. Este serviço pode ser utilizado por quem tem trânsito não superior a 24 horas e que possui cidadania do país desejado. Esse trânsito é permitido para cidadãos da Rússia, Bielorrússia, Cazaquistão, 25 países da UE, incluindo Polónia, Lituânia e Letónia.
   A fronteira no ponto de entrada de Guangzhou emite aos passageiros um visto de trânsito de 24 horas (o passaporte terá o carimbo “trânsito de 24 horas permitido”). A contagem regressiva de 24 horas começa às 0h do dia seguinte ao dia da chegada. Ou seja, você pode voar para Guangzhou na segunda-feira de manhã e voar de outra cidade chinesa na terça-feira à noite. Requisito importante: seu passaporte deve ser válido por pelo menos três meses após o trânsito.

Escolha: OPÇÃO 1, OPÇÃO 2 ou OPÇÃO 3

Opção 1.

1.10. Paralisia obstétrica.

2. Módulo “Massagem infantil. Nível profissional"

2.1. Noções básicas de massagem reflexa segmentar.
2.2 Técnica de massagem com mel para crianças. Ventosaterapia em pediatria.
2.3. Um complexo de massagens e exercícios de ginástica para doenças do aparelho cardiovascular.
2.4. Um complexo de massagens e exercícios de ginástica para crianças com distonia vegetativo-vascular.
2.5. Um complexo de massagens e exercícios de ginástica para crianças com problemas respiratórios.
2.6. Massagem intensiva de zonas assimétricas (IMAZ).
2.7. Drenagem postural.
2.8. Um complexo de massagens e exercícios de ginástica para doenças gastrointestinais em crianças (gastrites).
2.9. Um complexo de massagens e exercícios de ginástica para fratura da coluna vertebral sem ruptura da medula espinhal.
2.10. Osteocondropatias em crianças. Doença de Scheuermann-Mau. Massagem e ginástica.
2.11. Massagem terapêutica e ginástica para distúrbios metabólicos (obesidade e diabetes insulino-dependente).
2.14. Um complexo de massagens e exercícios de ginástica para encefalopatia perinatal.
2.15. Massagem para doenças neuropsíquicas em crianças (tiques, neuroses e gagueira neurótica). Um complexo de massagens e exercícios de ginástica para lesões do sistema nervoso periférico. Manejo da paralisia flácida e espástica.
2.16. Massagem para ligamentos, tendões e músculos torcidos, Massagem após a redução de articulações deslocadas. Massagem após fratura dos ossos pélvicos, extremidades superiores e inferiores.
2.17. Paralisia cerebral. Síndromes, claro, massagem. Ginástica e posições deitadas para paralisia cerebral. Métodos adicionais de tratamento da paralisia cerebral (terapia Vojta, equoterapia).
2.18. Massagem para contraturas articulares.
2.19. Má postura no plano sagital. Características de massagem e ginástica. Má postura no plano frontal. Massagem e ginástica. Tratamento de vários tipos de escoliose. Doença escoliótica.
2.20. Aula de prática geral em massagem. Pratique em bonecos

opção 2

1. Módulo “Massagem infantil. Nível profissional"

Principais tópicos do módulo: Noções básicas de massagem reflexa segmentar. O uso da massagem com mel em crianças. Ventosaterapia em pediatria. Massagem e ginástica para doenças do aparelho cardiovascular. Distonia vegetativo-vascular. Massagem e ginástica para doenças do aparelho respiratório. IMAZ. Drenagem postural. Massagem e ginástica para doenças gastrointestinais em crianças (gastrite). Massagem e ginástica para fratura da coluna vertebral sem ruptura da medula espinhal. Osteocondropatias em crianças. Doença de Scheuermann-Mau. Massagem e ginástica. Massagem terapêutica e ginástica para distúrbios metabólicos (obesidade e diabetes insulino-dependente). Massagem e ginástica para encefalopatia perinatal.

Massagem para doenças neuropsíquicas em crianças (tiques, neuroses e gagueira neurótica). Massagem e ginástica para lesões do sistema nervoso periférico. Manejo da paralisia flácida e espástica. Massagem para ligamentos, tendões e músculos torcidos, Massagem após a redução de articulações deslocadas. Massagem após fratura dos ossos pélvicos, extremidades superiores e inferiores. Paralisia cerebral. Síndromes, claro, massagem. Ginástica e posições deitadas para paralisia cerebral. Métodos adicionais de tratamento da paralisia cerebral (terapia Vojta, equoterapia) Massagem para contraturas articulares. Má postura no plano sagital. Características de massagem e ginástica. Má postura no plano frontal. Massagem e ginástica. Tratamento de vários tipos de escoliose. Doença escoliótica. Aula de prática geral em massagem. Pratique em bonecos.

Principais tópicos do módulo: Anatomia e fisiologia do sistema nervoso. Distúrbios do sistema nervoso central. O conceito de paralisia cerebral (PC), as causas da paralisia cerebral. Desenvolvimento de patologias na paralisia cerebral. Paralisia espástica e flácida na paralisia cerebral. Aplicação do princípio do feedback biológico na terapia por exercícios e massagem no tratamento de crianças com paralisia cerebral. Complexos de terapia por exercício para paralisia cerebral. A utilização de técnicas de massagem como método de reabilitação psicológica de crianças com paralisia cerebral. A utilização de técnicas clássicas de massagem no tratamento da paralisia cerebral: acariciar, esfregar, apertar, amassar. O conceito de zonas reflexogênicas ativas da pele. O papel das zonas reflexogênicas ativas em crianças com paralisia cerebral. Seleção de um complexo de terapia por exercícios e massagens para diversas formas de distúrbios na paralisia cerebral. Prevenção de escaras na paralisia cerebral. Contra-indicações para certos tipos de massagem e terapia por exercícios para paralisia cerebral. Teste prático de habilidades e conhecimentos adquiridos em manequins.

Principais tópicos do módulo: Tipos de distúrbios da fala. Métodos para correção de distúrbios da fala em crianças pequenas. A influência da massagem no desenvolvimento físico e psicoemocional de crianças com distúrbios de fala. O conceito de massagem fonoaudiológica. Técnicas e técnicas de massagem fonoaudiológica: massagem fonoaudiológica clássica, acupressão. Ginástica de articulação. Massagem fonoaudiológica para gagueira, disartria, rinolalia. Características da massagem fonoaudiológica para crianças de 1 a 3 anos. Características da massagem fonoaudiológica para crianças de 3 a 7 anos.

Principais tópicos do módulo: O conceito de acupressão. História de origem. O efeito da acupressão nos órgãos internos e no estado geral de uma pessoa. Características do uso da acupressão em pediatria. Indicações e contra-indicações. Técnicas básicas de acupressão. Pontos de acupuntura no corpo humano. Esquema de trabalho no corpo da criança. O uso da acupressão em crianças com diversas deficiências. Uma combinação de massagem clássica para bebês e acupressão. Uma combinação de acupressão e exercícios de ginástica. O uso da acupressão em primeiros socorros.

Principais tópicos do módulo: Fatores que provocam distúrbios do desenvolvimento intrauterino. Lesões intrauterinas do sistema nervoso central. O conceito de encefalopatia perinatal (PEP). Sintomas da PEP, manifestações clínicas, tipos de distúrbios do desenvolvimento na PEP. Indicações e contra-indicações para massagem infantil em crianças com diagnóstico de PEP. Características da massagem infantil com PEP. Ginástica terapêutica para crianças com PEP. Uma combinação de massagem, complexos de ginástica e métodos fisioterapêuticos no tratamento da PEP

Opção 3.

1. Módulo “Massagem infantil. Um nível básico de"

1.1. Avaliação do desenvolvimento físico e neuropsíquico de crianças de 0 a 3 meses. Um complexo de massagens e exercícios de ginástica para crianças dos 0 aos 3 meses (1º complexo).
1.2. Avaliação do desenvolvimento físico e neuropsíquico de crianças de 3 a 4,5 meses. Um complexo de massagens e exercícios de ginástica para crianças dos 3 aos 4,5 meses (2º complexo).
1.3. Avaliação do desenvolvimento físico e neuropsíquico de crianças de 4,5 a 6 meses. Um complexo de massagens e exercícios de ginástica para crianças dos 4,5 aos 6 meses (3º complexo).
1.4. Avaliação do desenvolvimento físico e neuropsíquico de crianças de 6 a 9 meses. Um complexo de massagens e exercícios de ginástica para crianças dos 6 aos 9 meses. (4º complexo).
1.5. Avaliação do desenvolvimento físico e neuropsíquico de crianças de 9 a 12 meses. Um complexo de massagens e exercícios de ginástica para crianças dos 9 aos 12 meses. (5º complexo).
1.6. Prematuridade. Características de um complexo de massagens e exercícios de ginástica para crianças.
1.7. Um complexo de massagens e exercícios de ginástica para torcicolo congênito.
1.8. Um complexo de massagens e exercícios de ginástica para displasia de quadril.
1.9. Um complexo de massagens e exercícios de ginástica para doenças respiratórias (bronquite, pneumonia passada).
1.10. Paralisia obstétrica.
1.11. Um complexo de massagens e exercícios de ginástica para raquitismo e desnutrição.
1.12. Um complexo de massagens e exercícios de ginástica para doenças neuromusculares hereditárias em crianças.
1.13. Um complexo de massagens e exercícios de ginástica para doenças gastrointestinais em crianças pequenas (constipação espástica e atônica, cólicas).
1.14. Tratamento da hérnia umbilical.

2. Módulo “Massagem restauradora para paralisia cerebral”

2.1. Anatomia e fisiologia do sistema nervoso.
2.2. Distúrbios do sistema nervoso central.
2.3. O conceito de paralisia cerebral (PC), as causas da paralisia cerebral. Desenvolvimento de patologias na paralisia cerebral.
2.4. Paralisia espástica e flácida na paralisia cerebral.
2.5. Aplicação do princípio do feedback biológico na terapia por exercícios e massagem no tratamento de crianças com paralisia cerebral. Complexos de terapia por exercício para paralisia cerebral.
2.6. A utilização de técnicas de massagem como método de reabilitação psicológica de crianças com paralisia cerebral.
2.7. A utilização de técnicas clássicas de massagem no tratamento da paralisia cerebral: acariciar, esfregar, apertar, amassar.
2.8. O conceito de zonas reflexogênicas ativas da pele. O papel das zonas reflexogênicas ativas em crianças com paralisia cerebral.
2.9. Seleção de um complexo de terapia por exercícios e massagens para diversas formas de distúrbios na paralisia cerebral.
2.10. Prevenção de escaras na paralisia cerebral.
2.11. Contra-indicações para certos tipos de massagem e terapia por exercícios para paralisia cerebral.
2.12. Teste prático de habilidades e conhecimentos adquiridos em manequins.

3. Módulo “Prevenção de distúrbios da fala”

3.1. Tipos de distúrbios da fala.
3.2. Métodos para correção de distúrbios da fala em crianças pequenas.
3.3. A influência da massagem no desenvolvimento físico e psicoemocional de crianças com distúrbios de fala.
3.4. O conceito de massagem fonoaudiológica. Técnicas e técnicas de massagem fonoaudiológica: massagem fonoaudiológica clássica, acupressão. Ginástica de articulação. Massagem fonoaudiológica para gagueira, disartria, rinolalia. Características da massagem fonoaudiológica para crianças de 1 a 3 anos. Características da massagem fonoaudiológica para crianças de 3 a 7 anos.

4. Módulo “Acupressão em pediatria”

4.1. O conceito de acupressão. História de origem.
4.2. O efeito da acupressão nos órgãos internos e no estado geral de uma pessoa.
4.3. Características do uso da acupressão em pediatria. Indicações e contra-indicações.
4.4. Técnicas básicas de acupressão.
4.5. Pontos de acupuntura no corpo humano. Esquema de trabalho no corpo da criança.
4.6. O uso da acupressão em crianças com diversas deficiências.
4.7. Uma combinação de massagem clássica para bebês e acupressão. Uma combinação de acupressão e exercícios de ginástica.
4.8. O uso da acupressão em primeiros socorros.

5. Módulo “Encefalopatia perinatal”

5.1. Fatores que provocam distúrbios do desenvolvimento intrauterino. Lesões intrauterinas do sistema nervoso central.
5.2. O conceito de encefalopatia perinatal (PEP). Sintomas da PEP, manifestações clínicas, tipos de distúrbios do desenvolvimento na PEP.
5.3. Indicações e contra-indicações para massagem infantil em crianças com diagnóstico de PEP.
5.4. Características da massagem infantil com PEP.
5.5. Ginástica terapêutica para crianças com PEP.
5.6. Uma combinação de massagem, complexos de ginástica e métodos fisioterapêuticos no tratamento da PEP