Primorē, nacionālajā parkā "Leoparda zeme", 26. martā Amūras leopardu populācijas saglabāšanas programmas ietvaros tika atklāts Narvinskas tunelis, kas uzbūvēts uz šosejas Razdolnoye-Khasan.

Tagad dzīvnieki, kas dzīvo Leoparda nacionālā parka zemē Razdolnoe-Khasan ceļa pretējās pusēs, varēs šķērsot šo rosīgo šoseju pa Narvinskas pārejas virsotni, kamēr automašīnas steigsies cauri tuneli.

Atklāšanas ceremonijā piedalījās Primorijas gubernators Vladimirs Mikuševskis, Krievijas vicepremjers, Krievijas Federācijas prezidenta pilnvarotais pārstāvis Tālo Austrumu federālajā apgabalā Jurijs Trutņevs un Krievijas prezidenta administrācijas vadītājs Sergejs Ivanovs, uzraudzības priekšsēdētājs. ANO valde "Far Eastern Leopards".

“Ar tuneļa palīdzību, no vienas puses, atvieglosim dzīvi autobraucējiem, no otras puses, tā kā šoseja iet cauri Leopardu zemes nacionālajam parkam, dosim iespēju savvaļas dzīvniekiem to mierīgi šķērsot. staigāt pa saviem vēsturiskajiem maršrutiem,- teica tuneļa atklāšanā Sergejs Ivanovs.Es vēlos no visas sirds pateikties Jurijam Petrovičam Trutņevam, kurš stāvēja pie šī projekta pirmsākumiem. Viņš kā dabas resursu ministrs viņu atbalstīja visos iespējamos veidos. Un arī izteikt pateicību Primorskas apgabala gubernatoram Vladimiram Mikuševskim.

Pasaules Dabas fonds Krievija bija viena no organizācijām, kas apsprieda Razdolnoje-Khasan šosejas attīstības vides komponentu. Problēma bija tā, ka saistībā ar Dienvidrietumu Primorijas ekonomiskajai attīstībai nepieciešamā ceļa rekonstrukciju palielinājās Tālo Austrumu leoparda biotopa pēdējā posma sadrumstalotības draudi, kuru vienīgā populācija tajā laikā bija tikai aptuveni 30. -35 cilvēki pasaulē. Tajā pašā laikā ceļš nogriež apgabalus, kuru platība ir aptuveni tūkstotis kvadrātkilometru jeb aptuveni 20-25% no atlikušās šīs Sarkanās grāmatas sugas areāla. Posmā no Ambas upes līdz Poimas upei ceļš šķērsoja Barsovy federālo rezervātu (2013. gadā tika iekļauts Leoparda nacionālā parka zemē) un veda gar Kedrovaya Pad rezervāta robežu.

“Izplatības sadrumstalotība ir viens no nopietnākajiem draudiem Amūras leoparda pēdējai populācijai. Pēdējos gadosšoseja Razdolnoe-Khasan nogalināja 3 tīģerus un. 2007. gadā pēc ieteikumaWWFKrievija eksperimenta kārtā zem brauktuves Primavtodor uzbūvēja 3 pazemes ejas savvaļas dzīvniekiem,- runā Jurijs Darmans, Pasaules Dabas fonda Krievijas Amūras nodaļas direktors, Ph.D., Krievijas Federācijas cienījamais ekologs. - Pasaules Dabas fonds Krievija ir sagatavojis arī priekšlikumus tuneļa būvniecībai zem Narvinskas pārejas un tiltu šķērsošanas Suhanovska, Bezverkhovskiy un Zanadvorovskiy pārejās. Neviens neticēja šo plānu realitātei, bet, pateicoties Sergeja Ivanova personīgajam atbalstam un , Narvas tunelis kļuva par pirmo paaugstināto pāreju tīģeriem un leopardiem pa šo noslogoto maršrutu. Tas nozīmē, ka leopardam ir iespēja, ka tā intereses arī turpmāk tiks ņemtas vērā Dienvidrietumu Primorijas - "Ķīnas Zīda ceļa" svarīgākā posma - infrastruktūras attīstībā.

Papildus gaisvadu viaduktiem, kuriem jāturpina savvaļas dzīvnieku drošības sistēma, šķērsojot šoseju, saskaņā ar Pasaules Dabas fonda Krieviju, dzīvnieku pārejās jāuzstāda īpaši norādes “Uzmanies no savvaļas dzīvniekiem”, ierobežojot autovadītāju ātrumu.

Skaties VIDEO: "Tuneļa atvēršana leopardam".

Narvas tunelis cilvēku un leopardu labā
© Jurijs Smitjuks

Jurijs Darmans un Jurijs Trutņevs Narvinska tuneļa atklāšanā
© Vasilijs Solkins WWF-Krievija

Planētas retākos kaķus — Tālo Austrumu leopardus Primorē vairs netraucēs automašīnas. Teritorijā, kur dzīvo plēsēji, tika atklāts pirmais ekoloģiskais tunelis Krievijā - Narvinsky. Būvnieku darbu pieņēma prezidenta administrācijas vadītājs Sergejs Ivanovs.

Tas ir 575 metrus garš, apmēram desmit metrus plats un piecus metrus augsts. Narvinskas tunelis šķērso kalnu pārejas grēdu, pa kuru iet maršruts, kas savieno Vladivostoku ar pašiem Primorijas dienvidiem - Khasan ciematu. Tagad cilvēki ir devuši vietu leopardiem. Savvaļas kaķi varēs brīvi staigāt pa savu teritoriju – tur, kur agrāk trokšņoja automašīnas.

Šis ir pirmais ekoloģiskais tunelis Krievijā. Tā tika uzcelta kā daļa no programmas, lai saglabātu Tālo Austrumu leoparda populāciju. Unikālo projektu uzrauga Krievijas Federācijas prezidenta administrācijas vadītājs Sergejs Ivanovs. Šodien viņš paņēma darbu no celtniekiem. Tunelis ir aprīkots ar modernāko uguns un dūmu aizsardzības aprīkojumu.

"Kad tunelis tika slaucīts, pacēlās putekļi. Šie stari tika lauzti, un ventilatori ieslēdzās. Tie strādāja - tas ir, mēs tos pārbaudījām praksē," stāstīja būvnieki.

Šajā vietā ceļš daudzus gadus šķērsoja retāko leopardu pasugu migrācijas ceļus uz zemes.

"Šeit, šī tuneļa tuvumā dzīvo deviņas mātes. Deviņas mātes ir kaķi. Beidzot viņām būs iespēja mierīgi šķērsot kalnu un nemācīt saviem bērniem ceļu satiksmes noteikumus," sacīja Tatjana Baranovskaja, Land direktore. no Leoparda nacionālā parka.

Leoparda nacionālais parks tika izveidots Primorē 2012. gadā, lai saglabātu reto plēsoņu. Tika pastiprināta drošība, vides aizstāvji aktīvi baroja pārnadžus – galveno leopardu barību.

"Pirms vairākiem gadiem bija trīsdesmit leopardi. Zinātnieki teica, ka tas ir punkts, no kura nevar atgriezties. Bet tagad to ir jau 80," sacīja Krievijas Federācijas prezidenta administrācijas vadītājs Sergejs Ivanovs.

Precīzus datus, kas liecina par leopardu populācijas pieaugumu, zinātnieki varēja iegūt, pateicoties mūsdienu tehnoloģijām. Foto un video lamatas taigā stāv jau vairākus gadus. Šie kadri ir unikāls mācību materiāls.

Jau pie tējas tases vides aizstāvji Sergejam Ivanovam pastāstīja par leoparda likteni, kuru robežsargi pērn atrada ievainotu taigā. Zvērs iekrita cilpā un zaudēja trīs labās ķepas pirkstus. Plēsējs ar iesauku "Leo-80m" - pēc skaita Tālo Austrumu leopardu reģistrā - jau ir pabeidzis rehabilitācijas kursu.

Šodien Leo-80m saņēma jaunu segvārdu - robežsargi ieteica viņu saukt par Nikolaju, jo viņš tika atrasts Nikolajeva dienā. Tagad plankumainajam plēsējam tiek veikta medicīniskā pārbaude. Pamatojoties uz rezultātiem, ekologi lems, vai to palaist mežā vai ne.

"Zooloģiskajiem dārziem ir ļoti svarīgas jaunas asinis, jo tās jau ilgu laiku nav papildinātas. Un šis leopards var kļūt ļoti nozīmīgs zoodārzam, varbūt pat svarīgāks nekā savvaļā," saka Jeļena Ševcova, direktora vietniece zinātnes jomā. Zemļas rezervāta leopards".

Mēģinot uzņemt labu selfiju, Tālo Austrumu leopards ir ne mazāk izdomīgs kā cilvēks ar viedtālruni. Sarkanās grāmatas kaķi ir tik ļoti pieraduši pie foto un video slazdiem kokos, ka daži no viņiem nesteidzas pamest komplektu.

Plašo aizsargājamā meža teritoriju leoparda taifūns mantojis no bijušā šo zemju īpašnieka. Priekšgājēja traģiskais liktenis pat nokļuva kriminālhronikā. Pagājušā gada rudenī vīrietis Meamurs skrēja pāri ceļam un pakļuva zem svešas automašīnas riteņiem. Negadījumu nevar nosaukt par parastu, taču pēdējos gados šādu negadījumu rezultātā gājuši bojā jau trīs unikāli leopardi.

Jeļena Ševcova, Nacionālā parka "Leoparda zeme" direktora vietnieks zinātnes jautājumos: "Dzīvniekiem patiesībā tas ir liels drauds. Viņi nesaprot, kas ir automašīna, ka tā brauc ļoti ātri, ka tas apdraud, it īpaši naktī, kad mašīnu ir maz un dzīvnieki zaudē modrību.

Pat pirms 10 gadiem zoologi pamanīja, ka īpaši bieži dzīvnieki cenšas šķērsot ceļu Narvinskas pārejas rajonā. Pasaules Dabas fonda darbinieki tad ieteica vienīgo problēmas risināšanas veidu - kalnā izrakt transporta tuneli, bet pašu pāreju slēgt satiksmei un nodot to pilnā dzīvnieku valdījumā.

Būvnieki darbu uzsāka 2000. gadu beigās. Šogad Krievijas pirmais puskilometru garais ekoloģiskais koridors izgāja valsts akceptu. Kāpēc tuneļa būvniecība prasīja tik ilgu laiku, tā priekšsēdētājs Sergejs Ivanovs skaidroja autonomās bezpeļņas organizācijas Far Eastern Leopards uzraudzības padomei. Sarežģīto ģeoloģisko apstākļu dēļ projekts bija radikāli jāpielāgo. Lai novērtētu rezultātu, prezidenta administrācijas vadītājs pēc darba brauciena uz Ķīnu īpaši apstājās Primorē.

Sergejs Ivanovs, Krievijas Federācijas prezidenta administrācijas vadītājs, bezpeļņas organizācijas "Far Eastern Leopards" uzraudzības padomes vadītājs: "Šodien beidzot uzbūvējām pirmo ekoloģisko tuneli Krievijā, kas apkalpo autobraucējus, nodrošina ceļu satiksmes drošību un padara dzīvi vieglāk mūsu skaistajiem dzīvniekiem, kas dzīvo Tālajos Austrumos, ne tikai leopardiem, starp citu, pēdējā laikā šeit ir vairāk tīģeru.

Netālu no Narvinskas tuneļa ekologi ir redzējuši vismaz pusduca leopardu pēdas. Bet ne tikai šiem plēsējiem ar vietējo reģistrāciju ir jāpārvietojas no vienas taigas daļas uz otru. Daudzi savvaļas kaķi, ne tikai leopardi, bet arī tīģeri, šeit staigā paši, meklējot pārtiku un pagaidu pajumti. Kad tunelis tiks atvērts, viņu pastaigas būs drošākas. Tajā pašā laikā eksperti uzstāj, ka nav iespējams aprobežoties tikai ar vienu ekoloģisko koridoru.

Pāvels Fomenko, Pasaules Dabas fonda Amūras nodaļas bioloģiskās daudzveidības saglabāšanas programmas koordinators: “Šai ir jābūt sistēmai. Šo koridoru sistēma, kas nozīmē dzīvnieku tranzīta drošību pa šo maršrutu. Viss sanāca unikāli. Šeit tā ir milzīga pilsēta, netālu, pāri 1215 kilometriem līča, ir sastopamas retākās dzīvnieku sugas.

Kā pārraida NTV korespondents Sergejs Antsigins, eksperti bija vienisprātis, ka dzīvnieki ir jāsaglabā.

Šodien, 26. martā, notika oficiālā tuneļa atklāšana zem Narvinskas pārejas Hasanskas rajonā. Tagad Primorskas apgabala autobraucēji varēs doties uz Khasansky rajonu, netraucējot planētas retākā savvaļas kaķa - Tālo Austrumu leoparda migrācijas ceļiem, vēsta Primorskaja Gazeta.

Atklāšanu svinīgā gaisotnē uzstājās Primorskas apgabala gubernators Vladimirs Mikuševskis kopā ar Krievijas Federācijas prezidenta administrācijas vadītāju, ANO "Far Eastern Leopards" uzraudzības padomes priekšsēdētāju Sergeju Ivanovu un prezidenta pilnvaroto sūtni Tālajos reģionos. Austrumu Jurijs Trutņevs.

Tunelis bija grūts bērns, - uzsvēra Primorskas apgabala gubernators Vladimirs Mikuševskis. – Būvniecībā bija grūtības, bet patīkami, ka tikām tām pāri. Tagad tiks atjaunoti savvaļas dzīvnieku migrācijas ceļi. Tas, ka mūsu reģionā dzīvo visretākie kaķi pasaulē, uzliek mums īpašu atbildību tos aizsargāt.

Narvinskas tunelis kļuva par dāvanu Primorijai no valsts prezidenta Ekoloģijas gadā

Kā atzīmēja Krievijas Federācijas prezidenta administrācijas vadītājs Sergejs Ivanovs, šī būve būs pirmais ekoloģiskais tunelis Krievijā, kas izveidots gan cilvēku, gan savvaļas dzīvnieku apkalpošanai.

Man šodien ir svētku noskaņojums, – teica Sergejs Ivanovs. – Beidzot esam atvēruši pirmo ekoloģisko tuneli Krievijā, kas kalpos gan cilvēkiem, gan savvaļas dzīvniekiem. Tas prasīja vairāk nekā trīs gadus, bet svarīgi, ka mums izdevās īstenot visu, ko plānojām, un finansējums (atgādinu, ka tas bija 1 miljards 800 miljoni rubļu) netika palielināts. Nākamajā gadā prezidents pasludināja Ekoloģijas gadu, mēs uzskatīsim tuneli kā dāvanu viņam.

Narvinskas tuneļa būvniecība tika pabeigta 2016. gada janvārī. Pirmā ekoloģiskā tuneļa ieklāšana Krievijas Federācijā aizkavējās ļoti sarežģīto ģeoloģisko apstākļu dēļ.

Pēc tam Rostekhnadzor veica objekta pārbaudi, kuras rezultātā tika izdarīts slēdziens par kapitālās būvniecības objekta atbilstību tehnisko noteikumu, citu normatīvo aktu un projekta dokumentācijas prasībām.

Atgādiniet, ka Narvinskas tunelis ar kopējo garumu 575 metri tika uzbūvēts kā daļa no Tālo Austrumu leoparda populācijas saglabāšanas programmas. Tieši Khasan rajonā dzīvo šie retie kaķi. Tunelis dažādos līmeņos atdalīs šoseju un leopardu migrācijas ceļus.

Turklāt rekonstruētais Razdolnoye-Khasan šosejas posms Narvinskas pārejas zonā ir Primorye-2 transporta koridora neatņemama sastāvdaļa un robežojas ar Kedrovaya Pad valsts dabas biosfēras rezervātu un Leopardu zemes nacionālo parku.

Ekonomika

Narvinskas ceļa tunelis, kas tiek būvēts Khasansky rajonā, ir unikāla struktūra ne tikai Primorei, bet arī visiem Tālajiem Austrumiem. Būvnieki plāno šī gada decembrī nodot ekspluatācijā objektu uz Razdolnoe-Khasan šosejas. Kā atzīmēja reģiona pirmais vicegubernators Vasilijs Usolcevs, galvenā projekta daļa ir pabeigta: celtnieki gaida uzstādīšanas un apdares darbus.

Šodien esam pabeiguši tuneļa betonēšanu zem Narvas pārejas. Objekts bija diezgan sarežģīts: caurbraukšana pie tuneļa tika veikta pa akmeni, kas būvniecības laikā uzrādīja pastiprinātu plaisāšanu. Nācās projektu pārtaisīt, kā rezultātā tika pieņemti papildus inženiertehniskie lēmumi. Ar uzdevumu tika galā gan projektētāji, gan celtnieki.

Apliecinot šos vārdus, pirmā karavāna pagājušajā piektdienā izgāja cauri Narvinskas tunelim. Ar betonu piekrautās automašīnas veica izmēģinājuma braucienu, pārlaužot 575 metrus – tāds ir tuneļa kopējais garums. Pirmais vicegubernators bija gandarīts par testa brauciena rezultātiem:

Šodien uzsākam tuneļa inženiertehnisko nodrošinājumu - ugunsaizsardzības sistēmas, elektrību u.c. Tagad mums ir šāds uzdevums: pēc būvdarbu pabeigšanas šeit atliek tikai veikt tuneļa pieejas un padarīt tuneļa “seju”. portāls. Tas ir tas, ko mēs tagad darām. Un atlikušos darbus plānojam paveikt diezgan ātri, — apliecināja Vasilijs Usolcevs.

Sākotnēji ar objekta celtniecību nodarbojās Klusā okeāna tiltu būvniecības uzņēmums (TMK), taču pēc stāsta par tā bankrotu darbu “uzņēma” uzņēmums Primavtodor.

Esam apvienojuši komandas, TMK pārstāvji ir parādījuši no labākās puses, objekts tiek piegādāts pirms termiņa. Nākotnē šeit strādājošos speciālistus varēsim pārcelt uz šosejas Vladivostoka-Nahodka būvniecību. Tur viņus gaida milzīgs darbs - uzstādīt 28 mākslīgās konstrukcijas. Tas ir darbs īstiem profesionāļiem, - saka Vasilijs Usolcevs.

Tunelis tiek būvēts vairākās maiņās; kopumā objektā strādā ap 240 cilvēku. Papildus praktiskiem uzdevumiem šis svarīgais objekts palīdzēs tikt galā ar nopietnu vides problēmu.

Tunelis ne tikai ļaus Primorijas iedzīvotājiem un viesiem ērtāk pārvietoties pa reģionu, bet arī palīdzēs saglabāt visretākā dzīvnieka - Tālo Austrumu leoparda populāciju, - uzsvēra Primorijas gubernators Vladimirs Mikuševskis.

Kā norādīja reģionālajā pārvaldē, Primorē notiek pastāvīgs darbs, lai saglabātu retos kaķu dzimtas dzīvniekus - Tālo Austrumu leopardu un Amūras tīģeri. Šo kaķu sugu populāciju reģionā var saglabāt, pateicoties īpaši aizsargājamu dabas teritoriju izveidošanai. Primorē tādu ir desmit, kopējā platība ir 1,1 miljons hektāru.

Pēc zinātnieku domām, Primorskas apgabalā leopardu skaits mūsdienās ir aptuveni 70 īpatņu, pasaulē - aptuveni 80. Narvinskas autotunelis atrodas starp Leopardovy rezervātu rietumos un Kedrovaya Pad rezervātu austrumos. Tas norobežos šoseju un savvaļas kaķa migrācijas ceļus, caur kuru areālu tagad iet ceļš.

Ceļš virs tuneļa laika gaitā pazudīs, aizaugs ar zāli, - skaidroja Primavtodor galvenā inženiera vietnieks Andrejs Iļjins, - un dzīvnieki varēs droši pārvietoties pa saglabāto reljefu.

Galvenā inženiera vietnieks sīkāk stāstīja arī par paveikto un būvnieku atlikušajiem darbiem:

Esam pabeiguši galvenos darbus pie velvju un reversās velves sienu betonēšanas, 90 procenti no brauktuves pirmās kārtas. Lielas grūtības vairs nav gaidāmas, apsteidzam grafiku, – komentē Iļjins. – Galvenais mugurkauls ir TMK darbinieki, kuri šeit ir strādājuši iepriekš un tik īsā laikā paspējuši paveikt daudz. Tagad ir pabeigtas ziemeļu un dienvidu portāla balsta sienas portāla posmi un šobrīd tiek uzstādītas tehnoloģiskās iekārtas, tas ir, kabeļu un stiepļu izstrādājumi. Tuvākajā laikā sāksim ugunsdzēsības sistēmu uzstādīšanu, pēc tam sāksies apdares darbi, tiks uzstādīta ugunsdrošības sistēma. Papildus mēs aprīkojam tuneli ar sešiem reversīviem ventilatoriem, vizualizācijas un signalizācijas sistēmām.

Pēc būvnieku teiktā, satiksme caur tuneli tiks atklāta šī gada decembrī. Pēc objekta nodošanas ekspluatācijā daļa strādnieku tiks pārcelta uz Vladivostokas-Nahodkas šosejas būvniecību. Pārējais atliks Khasan reģiona ceļu atjaunošanai.

Atgādiniet, ka Narvinskas tunelis ar kopējo garumu 575 metri tiek būvēts Tālo Austrumu leoparda populācijas saglabāšanas programmas ietvaros.